Eesti BMW Klubi

jep, endal ka m40b18 kogemus kulund nukaga piiraja 5500

3.0d 135kw

Mingi isearetatud 320D automaat millele 3.0D manu peale pandud

Sain masina lõpuks liikuma kuni piirajani, enne oli vaid kuni 3000rpm ja suri kätte ära.

Korralikud pihustid ja kütusesurve on 4bari.

Pmst hetkel kohapeal käib piirajani aga sõites kuni 3000rpm ja siis hakkab kakkuma.

Latirõhk tõusis kuni 950 ja kütus 35mm3.
Boost tuli bar ära.
Ei saagi aru mis asi piirab, muidugi etteande surve jäi logimata.. äkki tõesti andis töökorras pump lambist saba ( kohapeal jällegi 4.25bari )

Lati rõhk madalaks ei jää? peaks ikka sinna 1500 kanti ära viskama?!

No seda minagi.

Tühikäigul näin ka vist max 700.

Õhtul hakkan testima teise latikaga..
Aga kuna auto kokkulapatud ülevända, siis raske alustada kusagilt

-myyr- kirjutas:No seda minagi.

Tühikäigul näin ka vist max 700.

Õhtul hakkan testima teise latikaga..
Aga kuna auto kokkulapatud ülevända, siis raske alustada kusagilt

parimad projektidon kellegi teisepoolt tehtud ja pooleli jäänud projektid

Kust Tallinnast sellise akuklemmi poldi võiks leida?

kas üldläbisõit ja päeva läbisõit ei saa ühest ja samast kohast signaali?

kui läbisõidule tuli 000'ga number ette siis panin päevanäidiku ka nulli. mingi aeg käisid sünkroonis siis aga jäi üldläbisõit maha.

Nimetage kohti, kust mõõdu järgi kardaaniristi saab tellida.
Mõõduks 24x56.5

Ragnar kirjutas:kas üldläbisõit ja päeva läbisõit ei saa ühest ja samast kohast signaali?

kui läbisõidule tuli 000'ga number ette siis panin päevanäidiku ka nulli. mingi aeg käisid sünkroonis siis aga jäi üldläbisõit maha.

E39 vist oli see auto, kus oli näiteks nii, et spidokas näitas rohkem nagu ikka aga kui kiirusehoidjaga kompuutris keskmine kiirus ära nullida, siis see hakkas reaalset kiirust keskmiseks näitama. Äkki sellel on nii, et üldläbisõit tuleb reaalse kiirusega ja nullitav siis spidoka järgi?

sigaelmar kirjutas:

Ragnar kirjutas:kas üldläbisõit ja päeva läbisõit ei saa ühest ja samast kohast signaali?

kui läbisõidule tuli 000'ga number ette siis panin päevanäidiku ka nulli. mingi aeg käisid sünkroonis siis aga jäi üldläbisõit maha.

E39 vist oli see auto, kus oli näiteks nii, et spidokas näitas rohkem nagu ikka aga kui kiirusehoidjaga kompuutris keskmine kiirus ära nullida, siis see hakkas reaalset kiirust keskmiseks näitama. Äkki sellel on nii, et üldläbisõit tuleb reaalse kiirusega ja nullitav siis spidoka järgi?

Mul sama asi,autoks mudugi mitte BMW(passat)

Ja ei saanudki eile jagu probleemist.
Masin sõidab max kuni 3100rpmi ja siis hakkab hüppama/kakkuma ja tagant musta ajama.

Etteande rõhk terve tee 4.25, latt korras, map korras, õhulugeja korras ja k.filtri peal olev andur korras..

Geomeetria tõmbab blokki ? Ajuvaba

3.0d 135kw

Õhu puudus vast hüppama ja katkuma ei paneks. Kui latis rõhk jääb ikkagi madalaks siis ehk ksp ise kulunud/läbi.
Musta või mingit muud vine pole taga järgi?

Lööb küll sellise pa*a tagant välja

Turbo rõhk ei kao ära sel hetkel? Seda oleks vist isegi hea reaalselt kellaga vaadata. Ehk on rohu muutused nii järsud/ kiired et arvuti ei jõua reageeridagi.

aronz12 kirjutas:Turbo rõhk ei kao ära sel hetkel? Seda oleks vist isegi hea reaalselt kellaga vaadata. Ehk on rohu muutused nii järsud/ kiired et arvuti ei jõua reageeridagi.

Langevad tollel hetkel boost,kütus,õhulugeja näit ja latirõhk


Etteande rõhk paigas 4bari.
Maf korras
Map korras
Turbo korras
Latiandur korras
Ei lähe sõites üle 3000rpm.

lahendus : Uus kütusefilter

Kas kellelgi on kokkupuudet olnud karla kütuse lisandiga?

Loom119 kirjutas:Kas kellelgi on kokkupuudet olnud karla kütuse lisandiga?

Ise kasutanud igatalv ja kiidan igatahes

Paned mõõdujärgi nagu kirjas?v siis esimenekord võib rohkem panna?

natuke rohkem ei tee liiga veel aga eks ikka soovitavalt mõõdu

NO siis on selge

Aga miks seda üldse vaja kasutada on? Peres juba aastaid diiselauto, pole kunagi ühtegi lisandit kasutanud ja toimib ideaalselt nii sooja kui külmaga.

Roland325 kirjutas:Aga miks seda üldse vaja kasutada on? Peres juba aastaid diiselauto, pole kunagi ühtegi lisandit kasutanud ja toimib ideaalselt nii sooja kui külmaga.

Tere

Sama siin, aastaid sõitnud diislitega ja ei ole ühtegi lisandit sisse pannud.

Sedaan kerega e39 , valan tosooli ilusti sisse, ootan natuke aega ja hakkab sirinal tosooli tulema käigukasti juurest põhja alt. Panin süüte sisse autol hakkas tosooli mulisedes tulema tagumisest õhu tunnelist mis kardaani tunneli peal .Kapoti all kõik kuiv ja ilus. Tagant jalge juurest kõik märg ent eest kõik kuiv, põhjamati suhtes.
Kust võiks viga otsima hakata ?
lisa info 97 a tds manu.

salongiradikast võid viga otsida

Veljo_V kirjutas:

Roland325 kirjutas:Aga miks seda üldse vaja kasutada on? Peres juba aastaid diiselauto, pole kunagi ühtegi lisandit kasutanud ja toimib ideaalselt nii sooja kui külmaga.

Tere

Sama siin, aastaid sõitnud diislitega ja ei ole ühtegi lisandit sisse pannud.

Minu isa on sõitnud aastaid oma autoga ja ei ole seda kordagi vahatanud. Aga see ei tähenda, et vahatamine mõttetu oleks Kütuselisand aitab toitesüsteemi puhtana hoida ja hea asi aitab ka probleemide korral. Küttekulu mõnikord mingil määral vähendab ka sel ajal kui ta paagis on aga see võib olla tingitud sellest, et lisand aitab küttel puhtamalt põleda. Minu proovitud asjadest on siiani olnud parim Toyota originaal lisand. Seal polnud kirjas kui palju seda panema pidi ja ma panin poole paagile terve pudeli ja probleemid kadusid sõna otseses mõttes päevapealt.

E36 318is on kogemusi kellelgi seoses tühikäigu mootori vahetusega, saab kätte ilma sisselaske kollet maha kiskumata?

m42l saab kindlalt, m44 ei oska öelda

RagnarV kirjutas:m42l saab kindlalt, m44 ei oska öelda

Vaatasin, et sai pool kollet ka maha võtta hoopis jah. Probleem ikka alles, tühikäigul pöörded kahtlaselt kõrgel. Sõidad umbes 1.5k pööret lased siduri alla lööb pöörded 2k peale Tühikäigu mootorit proovisin akupealt töötas ja sai cleaneriga puhtaks tehtud, õhulugeja panin uue aga ei muutunud miskit. Keegi ei oska öelda mida veel kontrollida? Gaasiasendi andur võib midagi mõjutada? Pöörete kruvi lõpuni keeratud.

Lisaõhku ei saa kusagilt?

unis kirjutas:Lisaõhku ei saa kusagilt?

ei ole välistatud, kolmandaga ei liigu ka nii nagu peaks. tundub nagu hing oleks veidike kinni. Ei oska kuskilt otsida, õhulugeja lõdvik ise terve