Eesti BMW Klubi

mikuuu kirjutas:

Indrek523 kirjutas:Vanal M57 mootoril näitabki relee viga kui mõni küünal ei toimi või ei saa voolu peale relee! Ma võin ka eksida aga pole veel kohanud, et relees endas probleem, see pigem uuemate diislite probleem. Endal läbikogetud sarnane jama peitus odavamapoolsetes küünaldes!

Vähemalt üks e38 730d on saanud sinna ka uus relee, siit foorumist.

Küünlad vahetasingi eeldusel, et relee veateade tähendab nii vanal mootoril pigem küünlaid.
Kahtlen, et uutes küünaldes asi, kuna pole mingid nonamed. Ja külmkäivitus ei muutunud karvavõrdki.

mikuuu, kinnitad, et relee ajukarbis asub?

TanelH. kirjutas:'95 aasta e36 318iS hakkab sooja mootoriga sõitma hakates pooma paar korda. Gaasipedaali põhja vajutades ärkab uuesti ellu. Külma mootoriga sõitma hakates probleemi ei ole. Teeb ta seda ainult siis kui mootori välja suretad ja ''korra poes käid''. Uuesti sõitma hakates poob ning siis paraneb jälle ise ära. Kellelgi samalaadne anomaalia olnud ning oskab selle segase jutu põhjal diagnoosi anda? Häid pühi!

Midagi sarnast on mu masinal olnud. Diagnost näitas, et ebaadekvaatne signaal gaasipedaali potensiomeetrilt . Tirisin mootori ajult pistiku lahti ja see oli seest vett täis,kuigi aju karp oli ise kuiv.Kuivatasin ja puhastasin asja ära ning viga kadus

Marek_R kirjutas:

mikuuu kirjutas:

Indrek523 kirjutas:Vanal M57 mootoril näitabki relee viga kui mõni küünal ei toimi või ei saa voolu peale relee! Ma võin ka eksida aga pole veel kohanud, et relees endas probleem, see pigem uuemate diislite probleem. Endal läbikogetud sarnane jama peitus odavamapoolsetes küünaldes!

Vähemalt üks e38 730d on saanud sinna ka uus relee, siit foorumist.

Küünlad vahetasingi eeldusel, et relee veateade tähendab nii vanal mootoril pigem küünlaid.
Kahtlen, et uutes küünaldes asi, kuna pole mingid nonamed. Ja külmkäivitus ei muutunud karvavõrdki.

mikuuu, kinnitad, et relee ajukarbis asub?

Kasutaja Alari oma E38 730d vahetas seda. Pluss enda e39 530d peale uurisin seda. Relee pidi harva vigane olema. Samas Alaril aitas see relee vahetus. Asukoha kohta ütlen et 95% kindel et ajukarbis.

Kui ôigesti mäetan oli hinnaks 100 euri tuuri.

E: Endal põjustas pikemat käivitumist starter aga see oli ka soojalt.

Sooja mootoriga või soojema ilmaga on pool pööret, seega välistaks starteri. Uue relee otsisin välja.

Tänud vastajatele.

530d 2005 pööre tühikäigul ujub. Iga natukese ajatagant teeb väikese laine läbi. Külmalt rohkem, soojalt vähem. Veakoode ei ole.

janno89 kirjutas:530d 2005 pööre tühikäigul ujub. Iga natukese ajatagant teeb väikese laine läbi. Külmalt rohkem, soojalt vähem. Veakoode ei ole.

pihustid

Mul tegi sarnast nalja raili andur. Veakoodi viskas alles siis sisse kui auto seisma jäi. Mul küll e39 530d.

E39 uksed tulevad lingist lahti, aga kinni ei jää. Kui kinni jääb ei tule enam lahti, niiskus sees. Paari miinusega ei olnud hullu, nüüd külmemaga jamab. On midagi õlitada-parandada ka või ainult soe tuba ja rohkem sõitmist, et niiskust nii palju ei koguneks, mis miinustega ära külmub?

lukud tolmu täis...tolm seob niiskust mis külmaga hangub ja nikk hakkab...ma uputasin brake cleaneriga ja puhusin soojaga puhtamaks a korraliku tulemuse saamiseks lukud maha, sodist seest puhtaks ja uuesti määrida..

ma olen lihtalt suruõhu ja puhastusainega luku läbi lasknud. Ja siis suruõhu abiga mingi määrde sisse lasknud. Seda kõike siis ilma midagi lahti keeramata. Mul toimis.

eelmine aasta samalaadne asi ei toiminud kunde ukse peal ...uhasin ka hoolega puhastust ja tuult nii et uks alt tilkus...pärast määrdega uputasin ka omajagu....kui vähe külmem hetk tuli siis ei toiminud jälle...lahenes kui lahti võtsin

Kas m20 mootoril (täpsemalt preface e30 peal olev m20b20) saab süütenurka muuta ja kui saab, siis kuidas? Olen üpriski kindel, et süüde on paigast, aga hetkel ei leidnud googlest abi selle paika saamisel, võimalus jääb, et keegi on hammasrihma vahetades miskit mööda pannud.

Jagajal on 0 koht olemas.
Keerad 13 poldi lahti ja hakka kruttima süüdet

Keegi oskab nimetada romulaid meie làhisriikides mis tegelevad BMW’dega

Tervist,
Mure selline,et e60 525d mootoril jõud kadunud.
Oskab keegi Tallinnas mõnda pädevat venda soovitada,kes võiks asja uurida?

Pro Hooldus, Leho

https://static-eu.insales.ru/images/pro ... b_hf48.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Sellisele võtmele oleks vaja keskele embleemi, kuskohast saab?

darkie kirjutas:https://static-eu.insales.ru/images/pro ... b_hf48.jpg

Sellisele võtmele oleks vaja keskele embleemi, kuskohast saab?

Neid embleeme saab nii esindusest, kui ka aliexpressist.
BMW varuosanumber: 66122155754

E61 subwoofri jaoks kõige mõistlikum koht kust signaal võtta? Tagumised kõlarid või kusagilt võimendist?

Frenzi kirjutas:E61 subwoofri jaoks kõige mõistlikum koht kust signaal võtta? Tagumised kõlarid või kusagilt võimendist?

Istme alusest kõlarist

E61 525D 130kw
miinus kraadidega käivitus halvem nagu eelsüüte küünlad oleks läbi lonkab peale käima minekut ja kui korra käima pandud käivitub ideaalselt ehk siis kindlasti midagi eelsüütega
Arvuti ei näita ühegi küünla ega relee viga , Kas relee jamab vahest ka nii et ei jäta vigasid sisse ?

AZL kirjutas:E61 525D 130kw
miinus kraadidega käivitus halvem nagu eelsüüte küünlad oleks läbi lonkab peale käima minekut ja kui korra käima pandud käivitub ideaalselt ehk siis kindlasti midagi eelsüütega
Arvuti ei näita ühegi küünla ega relee viga , Kas relee jamab vahest ka nii et ei jäta vigasid sisse ?

Pihusti näite oled vaadanud?

Frenzi kirjutas:

AZL kirjutas:E61 525D 130kw
miinus kraadidega käivitus halvem nagu eelsüüte küünlad oleks läbi lonkab peale käima minekut ja kui korra käima pandud käivitub ideaalselt ehk siis kindlasti midagi eelsüütega
Arvuti ei näita ühegi küünla ega relee viga , Kas relee jamab vahest ka nii et ei jäta vigasid sisse ?

Pihusti näite oled vaadanud?

vaadatud näidud head . ei usu pihusti vigasid kuna masin lonkab peale käima minekut täpselt nagu oleks 1v 2 küünalt läbi v plokk jamaks. aga vigasid ei näita . latti rõhk peaks maha minema kui pihusti jamaks ja oleks viga sees kui pihusti jauraks ju ? x5 el igatahes mul kui pihusti oli läbi olid rõhuvead sees kohe arvutiga vaadates kui käima ei läinud hästi.

Kas E60 pre-lci võimalik kodeerida LED ingleid eredamaks pinget lisades? Algul oli sees 5w vufflid, õrnalt sellised rohekad. Ostsin ebyast mingid 80w pirnid sisse, sain sellest rohekast toonist lahti, aga eremaks neid ei saanud.

Keegi siin gopro 6 kasutab ?

K4 video arvutis hakib täiega .

Ehk mingi seadistus vale ?

mastergut kirjutas:Keegi siin gopro 6 kasutab ?
K4 video arvutis hakib täiega .
Ehk mingi seadistus vale ?

Eeldatavasti arvuti ei suuda töödelda 4K videot. Ei usu, et GoPro sellega seotud on.

Pakun sama. Võid proovida mõnda teist meediamängijat. Näiteks VLC media player.

Ise kahtlustan ka et arvuti viga sest kaamerast vaadates video jookseb ( juu siis mälukaartiviga ei ole). Vlc ga proovisin ka aga seal veelhullemini jookseb kui bsplajeris.

Ehk on kellelgi mingeid seadiatusi pakkuda milega k4 video teeb ?

Head uut aasta !

korralik I7 prose, 1080 videokaart, 16-32 mälu ning kindlasti SSD kõvaketas...kaardilt otse ei pruugi 4k hakkimata maha lugeda

e34tds
Vahetasin sidurit, sisse läks e39 TDS hooratas, survelaager jäi originaal(240mm, LUK), 328/528 siduri ketas(luk, 240mm) ja külge panin 530/330d siduri korvi(luk), mis sobib teatavasti e39 hooratta otsa 1:1le, mingied seibe pole vaja toppida.. AGa sidur ei lahuta piisavalt. Kas pulk lühike töösilindril? Algul oli õhk ka vahel nagu, pedaal oli lödi. Õhutasin teda, tühikäik pedaalil 1-1.5cm ja siis läheb ilusti tugevaks, nagu olema peab. Töötava mootoriga käiku sisse ei saa. Kui panna käik sisse ja sidur alla vajutada, seisva mootoriga, siis käiamise ajal juba hakkab ära liikuma kohalt..
PS, Korv oli kasutatud, aga tõesti väga korralik, lisaks sai korv n.ö "nullitud" alg asendisse pressi all ilusti.
Nüüd ongi küsimus, et kas pulk lühike võik õhk vahel? Kuidas õhutatakse? Töösilinder 2a vana ja korralik..