Eesti BMW Klubi

StenV70 kirjutas:Kuhu kleebiti tasakaalustusraskused?
Kas velje keskele ühe ribana või paisati mööda velge kus jumal juhatab laiali?

Raskused velje siseservas ja kodarare taga.

Kas tsentrisse istub täpselt ?? Kui velje tsentri ava on suurem , ja rõngaid ei kasuta, siis tuleks võtmega käsitsi poldid ligi keerata, mitte püstoliga järjest kinni paugutama. Omal sama asi kunagi olnud.

Veljed on rõngastega all.

Endal oli vibraga sama probleem. Sai proovitud e90xdrive,e38,v40(volvo),f34xdrive ja lõpuks e53 kus nähtavuse perspektiiv veits teine ja nägin, et sedasi need näiliselt uued teed ongi ehitatud.(talve velgedega igal autol oli vibra peaaegu märkamatu aga oli ikka olemas)
Vibra puudus(v ei pannud tähele),kui oli e46, dunlop r16 205/55 rehvid all, mille seinad olid sama pehmed nagu jalgratta rehvidel.

Mure on selline, et see kus punane ring on ümber tehtud, sealt laseb kütust läbi mingil määral ja küsimus ongi, et mis krdi imemoodi seda sealt lahti saab? Võtsin selle klambri ära, üritad miskit aga ei liigu kuhugi, ei julge väga rapsida ka, ehk lõhun ära midagi. Mis seal on mingi imenõks või mis moodi see sealt lahti tuleb?

Tõmmates tuleb välja. Katki võib ka minna muidugi, sest see plastik on seal oma aja ära elanud.

Tömba või loksuta. Endal murtsin ära selle küljest aga järelikull oli vana. Teine variant on lükka kruvikas sinna vahele ja lükka neid nn kõrvasi.

E46 3.0 D 135kW manuaal

Lõi kiirendades sisselaske kollektori alt puru/lahti.
Mis seda põhjustas ?

Liiga kange chip. Ühel sõbral lõi 200km/h kiiruse pealt kolle lõhki.

TELK kirjutas:Liiga kange chip. Ühel sõbral lõi 200km/h kiiruse pealt kolle lõhki.

Üle aasta juba chip peal. Pole probleeme olnud

Eks suurem turborõhk on ajaga oma töö teinud. Uus kasutatud kolle peale ja tuld

TELK kirjutas:Eks suurem turborõhk on ajaga oma töö teinud. Uus kasutatud kolle peale ja tuld

~2000km sai uue turbo. Ülevalt otsast kõik võimalikud uued tihendid. Cooler ja torustik puhastatud. Ju siis sai liiga hea ja tihe

Z0ne kirjutas:

JanisH kirjutas:E46 330d puhub igasasendis ainult sooja/kuuma õhku.
Miks?

Soojaklapid kutud.

Vahetasin ära klapid. Aga ikka sama pull. Puhub sooja/tulist õhku klaasile ja jalgadele. Näkku tuleb veidike jahedamat.
Kliima nuppu vajutada siis kuulda ainult kui vuhiseb midagi. Aga külma ei puhu.

JanisH kirjutas:

Z0ne kirjutas:

JanisH kirjutas:E46 330d puhub igasasendis ainult sooja/kuuma õhku.
Miks?

Soojaklapid kutud.

Vahetasin ära klapid. Aga ikka sama pull. Puhub sooja/tulist õhku klaasile ja jalgadele. Näkku tuleb veidike jahedamat.
Kliima nuppu vajutada siis kuulda ainult kui vuhiseb midagi. Aga külma ei puhu.

aga siis kontrollida kas klappidele voolu tuleb peale. ja kas uued või kasutatud?

Kas 2006a E65 ACC (Active cruise control) sensorit suudab Eestis ainult United/Inchcape Motors kalibreerida?

Paabel1 kirjutas:Kas 2006a E65 ACC (Active cruise control) sensorit suudab Eestis ainult United/Inchcape Motors kalibreerida?

ma arvan,et neid mehi on veel kasutaja ooddoo ja patrik ja martinlink ja arnis ja kindalsti keegi veel.

Kas kellegi Jom redline coili nende mõõtudega saab abiks ? Ja keermesammu oleks ka tarvis teada.

Uuri stance.ee.

toivoku kirjutas: aga siis kontrollida kas klappidele voolu tuleb peale. ja kas uued või
kasutatud?

Vool tuleb peale. Klapid kasutatud.
Arvuti näitas elektrisoojendi viga.
Pole elusees sellise asjaga kokkupuutunud. Mis ta eesmärk on?
Võib põhjustada sellist jama?

JanekEnde kirjutas:Uuri stance.ee.

Nende kaudu tellingi

Keegi oskab aitada miks e38 hüdrauliline tagaluuk lahti teeb aga ülesse ei lükka. Kinni panemis nupul punane ka ei põle enam.
Kas mingi kaitse läbi või mida saaks kontrollida?
Enne toimis igast asendist.

Suured tänud ette

E46 328Ci FK coilide paigaldamisel jäid tagumistele õõtsadele istuma väikese nurga all reguleerimise taldrikud.
Piltidel veel rattad alt ja maast lahti. Kui maha sai, siis juba oli paremini veidi paika loksunud.
On see OK võib peab taldrikud kere poolsele otsale panema?

Olen pannud e46 taldrikud üles poole, hakkavad pika peale õõtsa sööma hõõrumisega. Muidu vahet pole kas üleval või all, aga pane need orig. kummipadjad ka vahele.

Tere, plaanis e46 kupeel esitiivad vahetada. A osa enam panema ei hakkaks ja küsiks mis b osa oleks mõistlik, kas klokkerholm või veel mingi teine. kellelgi kogemusi??

E38 dsp heli kuidagi moodi paremaks saab ?
Originaal vöimendi vahetada mingi aftermarketi vastu ?
Kõrgheli kuidagi jääb vajaka.

Iffen kirjutas:Tere, plaanis e46 kupeel esitiivad vahetada. A osa enam panema ei hakkaks ja küsiks mis b osa oleks mõistlik, kas klokkerholm või veel mingi teine. kellelgi kogemusi??

klokkerholm on mõistlik

Reijoki kirjutas:E38 dsp heli kuidagi moodi paremaks saab ?
Originaal vöimendi vahetada mingi aftermarketi vastu ?
Kõrgheli kuidagi jääb vajaka.

natuke saab kodeerides

keegi raplamaal diagnosti teeb. oleks hädasti kohe vaja. raplast 5km väljas seisan teeaares. autoks e46 330d atm suri lampi soiduajal ära ja lõi dde tule põlema. keegi appi saab tulla saab vaev tasutud!!!!!

Palju kütust sees on?