Eesti BMW Klubi

Murdsin touringul tagumise kojamehe varre katki, täpsemalt selle plastik osa , mis käib varre otsas.
Aga nagu hiljem selgus , siis kasutatud peast ei olnud kuskilt leida ja UM soovis selle eest saada napilt 700 kr.
siis tuli leida muu valem .
Kuna vars oli juba nii-kui-nii rikutud , siis otsustasin selle plastiku jäägid sealt üldse eemaldada .


Ja varre otsa sobis väga hästi universaalne kojamehe luua kinnitus -


Siis tuli see sinna otsa lihtsalt pista - igaks juhuks panin fikseerimiseks ka tilga liimi , kui nüüd väga karta , siis võiks veel sinna auku tõmmata 3,2 mm tõmbneedi , aga ise ei pidanud vajalikuks.


Ja otsa läks 48 cm pikk kojamees - täitsa nagu päris , pühib ideaalselt , kuigi ei pruugi välja näha nagu pea 700 kr. uus vars aga samas raha kulu on ca 10 kr .


Ajab asja ära küll...

Hästi tehtud !

Ise tegin samuti kaks aastat tagasi, ainult luuda kasutan erinevat ja tõmbneeti kasutasin ka! Ainult needi pea alla sai juhuslikult alumiiniumseibi asemel raudne, mis nüüd aeg-ajalt värvi nõuab rooste varjamiseks.
http://www.upload.ee/image/500140/IMGP0096.JPG
http://www.upload.ee/image/500141/IMGP0097.JPG

uurin ka enda e39 touringul seda värki kuna tagaklaasi kojamees enam ei töötand, tähendab tegelikult ei töötand see juba septembris kui auto ostsin kuid hakkas kunagi dersembris tööle ja töötas veatult kuuaega nüüd oli natuke aega mitte töödand.
võisin süsteemid lahti ja mulle rõõmsaks või siis mitte nii rõõmsaks üllatuseks oli keegi juba alates laealusest kõlariagust kuni luugi sisse kojamaheni uued juhtmed vedanud, juhtmeotsad omavahel kokku joodetud ja kaetud isloeeriga, üleval luugi juures ja alumise keeru juures mis luugi sisse läheb on juhtmed korralikud ning purukulund pole. kuid siiski ei suutnud tuvastada miks süsteem ei tööta kui proovisin otse mootrile voolu anda siis see töötas. ja juhtmetes paisits ka seal luugi pool osas vool sees olevat kui tagumise kojamehe tööle rakendasin. kojamehe varre võtsin ka lahti ja õlitasin/puhastasin ära ning see hakkas küll tunduvalt kergemalt käima.
mida veel kahtlustada võib? ei viitsi lihtsalt proovimise peale 2korda seda lahti kakkuma hakata kohe. kas ikka pigem halb hühendus või nt alguses ise mõtlesin, et kojamehe kang vigane kuna see tagapoole kõlps käib natuke laisemalt kui eelmisel e39.

Ma ei tea , kuidas e39 , aga e34 ei tööta kojamees kui luugiklaas on lahti. Mul aga polnud see luugiklaasi lüliti korralkult paigas ja siis ka kojamees ei töötanud.

aga see on minumeelest vähe loogiline et seline asi peaks töötama avatud klaasiga, ja mul töötas alati kinnise klaasiga ilusti kuna sellisel juhul kui klaas oleks avatud oleks kojamees oma mootori pesesast väljas. ja samamoodi ei andnud sellest märku ka ükski andur, armatuuris et klaas oleks avatud kogu selle ajajooksul enne seda ja peale seda kui puhasti töötas.