Eesti BMW Klubi

Aeg on käes, registreerimine võistlusele AC Mile 2011 on avatud.

Kogu vajaliku info leiab aadressilt: http://www.mile.audiclub.ee

Tahaksin kõigile osalemisest huvitatutele südamele panna, et ärge jätke jälle registreerimist viimasele minutile.

Regatud, autos ilmselt isegi üks vaba koht olemas Keegi veel meie klubist sinna minemas ?

Osa klubirahvast peab suvekaid

Kas väikeste mootoritega ei olegi enam autosi, A-klassis on ainult kaks osalejat ja kolmas koht registreerides hetkel kindlustatud?!

Kritseldasin väikse võistlusjuhendi neile kes küsisid kustpoolt lennuväljale saabutakse ja mispidi võistlus toimub

väga hea

Tuletan kõigi meelde, et võistlusele saab registreerida ainult täna hilisõhtuni, kohapeal registreerimist ei toimu!
Kellel seni registreerinutest on veel osavõtutasu maksmata, paluks ülekanne teostada esimesel võimalusel.

Ülibro üritus, kahju et BMW klubipäävadega samale ajale langes aga 254 on mu uus isiklik tippmark

Üritus oli täitsa pro.
Kohati kiiruste edastamine oli puudulik
Samas E30 2,5 turbo 315k/h oli ulme.

Vadile A-klassi 3nda koha puhul ka foorumiõnnitlused siis!

Samas see turbotatud E30 315km/h on ikka tõeliselt

Aleksandri turboprojekti jõust ei saanud jah kevadel aru, tüüp jooksis 7400rpm@273km/h lihtsalt piirajasse. Nüüd vahetas klapivedrud ära ja tõstis piiraja 9000 peale. Lisaks läks etanooli peale üle, ütles et ainult süüte varasemaks keeramisega tuli 100hp juurde. Tulemused räägivad enda eest. Shadowray 540i/6 237 km/h on ka peaaegu stock auto kohta igati normaalne number. Natuke kahju, et meie klubi nõrgalt esindatud oli aga need kes käisid, said head numbrid kirja

Antud võistlusega võis korraldaja seisukohast ka rahule jääda, ilm oli seekord üle ootuste hea, võistlejaid enamvähem piisavalt ja isegi pealtvaatajaid rohkem kui tavaliselt. Sellepärast tänangi kõigepealt ilmataati, siis võistlejaid, toetajaid, pealtvaatajaid ja muidugi suur-suur kummardus ka kogu korraldusmeeskonnale.


Kõik võistluse tulemused leiab siia klikkides ja Marek Potti fotod siit.


A-KLASS

I - Aleksandr Priidemann - Honda Civic - 246km/h
II - Aleksei Truuveer - Nissan 100 NX - 202km/h
III - Lauri Vadi - BMW 318IS - 184km/h


B-KLASS

I - Virgo Rikk - Mitsubishi EVO 9 - 258km/h
II - Ken Kasch - Audi S6 - 256km/h
III - Toomas Tuuling - Audi S4 - 250km/h


C-KLASS

I - Aleksandr Ljahh - Nissan Skyline GTR - 319km/h
II - Aleksandr Lomeiko - BMW 325i - 315km/h
III - Janis Piiritalo - Audi S6 Avant - 309km/h

Kiireimaks naiseks ostutus seekord Olga Kosmina-Lõsjuk, kes saavutas diisel Saab 9-5-l kiiruseks 208km/h.
Kiireim diiseauto oli seekord Dodge Ram 2500, mis Ahto Toomeoja juhtimisel saavutas kiiruseks 234km/h.

PALJU ÕNNE VÕITJATELE.


2012 HOOAEG

Järgmiseks aastaks reeglid kindlasti karmistuvad, lisa turvavarustust hakkame nõudma juba kiirusest 280 ja võibolla tuleb veel täiendusi. Kuna kasututav rada muutub aasta-aastalt aina viletsamaks ja kiirused muudkui kasvavad, siis ei ole muud võimalust. Üritame uued reeglid võimalikult kiiresti valmis saada ja anname sellest erinevates autofoorumites ka kindlasti teada.

Väike video sellest 315 km/h sõidust.

http://www.youtube.com/user/moddder#p/a/u/0/Mkj4FkvoJiU

Ma küll selle auto tuuletakistust ei tea aga 0,34ga võiks ~510kW kapoti all olla küll. Ma juba õnnilesin teda 309 km/h sõitmisel
Edit:mul on väga hea meel, et ta pidurid enne võistlust võimsamate vastu vahetas.