Tänud info eest. Mul siin õli jookseb, vt. mu teemat õli tilkumisest sain asjale jaole. Panen vist uue tihendi ega muud üle jää. Kas seda autodatat kusagilt saada ka on.

Mis jõuga pingutada plokikaant. Mootor V8 M62

nädalavahetus kulus siis auto peale. panin need klapi tihendi ja kollektori ja karterituulutustoru tihendid kõik uued. Algul ei saanud targemaks midagi. Siis uuesti lahti ja kõik kohad puhtaks bensiiniga ja kuivaks ning külma mootoriga u.2km sõitu ja kohe oli näha kuskohast õli tuleb. Kui pikemalt ...

Panin kollektori peale tagasi sest tihendite saamine võtab veidi aega.Kõige hullem, et vahetasin klapi ära aga õli ikka tilgub. Mida edasi teha? Klapile tellisin tihendi ka ära aga selles asi ei ole ma arva.

muutsin oma eelmist postitust aga keegi ei vasta. panen nüüd uuesti. Et kummilutud terved ja tihendid jäid vahetamata. Selle klapi peaks ju iga väiksemgi vaakum kinni imema. mootor vähe lonkab küll, st võiks need tihendid ikka uued panna või mis

Vahetasin nüüd klapi ära aga ega suurt paremaks ei läinud midagi. Sisse laske kollektor oli muidugi seest paksult õline seest. Õli lisamise korgi all on muidugi vaakumit tunda. Sama ka õlivardaga, et väga raske välja tõmmata, nagu kinni imetud. Mõistus jälle otsas.
Kummilutid täiesti terved ...

Kas kogu see suur kärakas ongi see klapp või mingi osa sellest OK ma väga harva foorumis kirjutanud . Igal juhul tänud info eest,auto juba garaažiž ja õhtul hakkan lammutama.
Kas see membraan kusagilt paistab ka, et kas katki või terve

Kusjuures um-is ütles, et mora plaokis. Kahtlustasin kohe, et endal on neil mõra peas

kus see tuulutusklapp siin asub

Äkki on kellelgi asjalikku nõu anda, et kus kohast see õli võib tulla. Tegu V8 mootoriga. UM-s rääkis, et mingi trenaasikanal ja et ülevalt vau vahelt jookseb õli alla.

Jätkuks hoiatusele. Hakkasin siin uurima, et kus kohast ikka õli tilgub ja oh üllatust, sidurikoja ja mootori vahel tervelt sentimeetrine pilu. "Spetsialistid" Tartu UM-is olid jätnud sidurikoja kinni keeramata. Olgugi, et klienditeenindaja toonitas, et just parim mees oli minu autot teinud ...

Räägin siinkohal loo oma esimesest ja tõenäolislt ka viimasest Tartu UM-i külastusest. Niisiis, pöördusin UM-i murega, et sidurikoja alumisest avast tilgub õli. Väike loik kogu aeg all. Sealt tuli kohe kiire diagnoos, et väntvõlli kaela simmer vaja vahetada ja ajaks mingi 4tundi minevat. Asi tore ja ...