Huvitav, kust ma viga otsima peaks hakkama siis, et kütte kulu 11,7 sajale on linnas??

Selles küll õigus, et enamus väiksed otsad. Hommikul tööle sirka 5 minti sõitu ja õhtal tagasi sama, kusjuures ju mõlemad korrad külma mootoriga. Nuh ega Pärnus ju linna sõidu peale ka palju ei lähe umbes 10 mintsi kesklinna Eks siis sealt ka selline küttekulu linnas.

Mu autol ka muidu Webasto peal ja praeguseks küttekulu langenud 11,7 ja see ainult linna sõidul.

Autoks siis 530 touring. 99 aasta

mul just tundub et tagu ots natsa kõrgemal kuigi ette said just saschi uued amordid aga ei muutund midagi??? Huvitav millest see olla võib??

Äkki keegi oskab öelda mis oleks 8 tolli laiale veljele ideaalne rehvi laiuse mõõt??

**** mul siis rüüpab ikka rohkem, ma mõtlesin et selline ongi norm kütte kulu. Huvitav millest see suur võib olla??

Mul 530d automaat touring ja keskmine on 11,9 l sajale aga see eest enamus ajast linna sõitu ka.

Mis tootja toodang pirnid läksid kui saladus ei ole??

Eile oli selline värk et järsku kojamehed ei töötanud enam sõidu ajal mitte üheski asendis. Jäin seisma, suretasin auto välja ja panin tööle kuid kohe ei hakand kojamehed tööle vaid nõksu aja pärast. On kellelgil veel sellist jama olnd ja milles viga on olnud?

Minu arust E39 offset ikka 20!

Seier oli keskel täpselt kui varjatud kompu näitas 90 kraadi.

Mina sain sooja mootoriga varjatud kompust 90 kraadi vastuse. Nii et 530 diisel norm vee temp 90 kraadi ma arvan.

Auto juba korras nii, et pole asja sinna enam.

Tuli eest ära ja lahti ning seal mingi jublakas tuleb ära vahetada. Mul tegi selle tuttav kodus ära kes UM-is töötab. Raha tahtis koos tööga 400.- Tuled on Xenonid ja ise regullivad. 99 aasta 530.

On keegi 99 aasta touringule 530-le alla pannud 18 ´´ veljed ja mis mõõdus rehvid peal on?? Nimelt omal soov soetada aga ei tea mis mõõdus rehvid peavad olema et koopasse ei hakkaks käima.

F 48400
F 58400
F 68400
F 78400
F 88400

Paluks siis õiges järjekorras ka kui keegi teab öelda mis, mis on.

Tahaks teada kas mootori hooldus kulud ja remondi kulud on tõesti 2 kordsed suuremad V8-al või jutt vale. Nii et V8 omanikud rääkige suud puhtaks.Plaanis soetada 540i 98 aasta.

Aga seda öeldi ka mulle, et 3 liitrisel ei saa kuidagi pump tilkuma hakata. Ei tea miks ei saa aga nii öeldi.

Nüüd asi korras hoopis tagasi vool ja sisse tulev voolik lekkisid. UM-s voolikud 1000.- ja vahetus 500.- sõbra pool.

Nimelt soovitati oma murega sinna pöörduda aga tekkis mõte tausta uurida. Nii et kas kellelgi on kogemusi olnd ja siis milliseid.

Homme lähen vaatangi autobaasi.

Webasto on aga see tehase oma.

Noh ei poolda eriti nende töö kvaliteeti.

Nuh UM-i ikka ei läheks hea meelega. Tahaks ikka spetsialisti kes asja korda teeb.

Autol kütus tilgub kuskilt mootori juurest ja oleks vaja abi. Autoks 530 99 aasta. Kellel kogemusi ja oskab kedagi soovitada siis abi tere tulnud.

Ise eriline spets ei ole sellel alal aga kapoti alt vaadates ja piiludes on kuiv igalt poolt kuid põhja alt vaadates on mootori põhi märg ja töötava mootoriga hakkab enam vähem keskele tilkuma kütust. Filtri juurest on kindlalt kuiv viga kuskil all pool, kuna autot tõsta pole võimalik ei oska ka öel...

Kas see diisli keskus on Pärnus või on igas linnas. Kas see pärnu diisli keskus on norm koht, et pärast mingeid jamasid ei teki autol. On kellelgil kogemust??

Auto aastast 99 aasta lõpp ja universaal kerega. Ja diislit lekib töötava mootoriga, et siis esi otsa alla tekib väike loik. äkki keegi oskab aidata kust viga otsida ja äkki keegi on kokku puutund sama murega.