autol ikka vibra see ja see siis kui sõita 80-100km/h.
olen vahetanud siis:
kõik esisilla jubinad
kardaani ja käigukasti vahelise asja
kummid
tagasilla puksid

mis veel võib vibra tekitada?

endal oli sama jama et ei liigunud üldse edasi.aga samas ka ei suitsenud ega ei võtnud liialt palju kütust.
minul oli probleemiks juhtmega pihusti.

kust saab auto värvimiseks vajalike vahendeid ehk siis värv ja krunt ja pahtel?
läheb veel miskeid asju juurde vaja?
ja oskab keegi õelda kui palju materjaali kulub üldse auto värvmiisele väikese tagavaraga

autoks e34 universaal

mure siis selline et kõrvalistujale puhub sooja kui ka külma aga krt juhile tuleb koguaeg täierauaga sooja. kolme kuu jooksul on juhtunud kaks-kolm korda et tuleb ka külmemat. sai need klapid ka üle vaadatud aga seal küll miskit viga ei olnud minu arust. ja siis teine mure selline et need mis peaks ...

ei oska keegi miskit õelda selle teema kohta.
olen proovinud nii ka et kui hoian veits pidurit peal ja tahtnud lasta libedal ratast ringi siis sedasi teha ei saa ma ja olen proovinud autot tõmmata ja ka siis sama jama et pöörded 1300-1400 ja kogulugu üle nende ei lähe.

ju siis sellepärast ei toimigi ma ju vahetasin aku ära.
nii et kui seda toimima saada peaks käima inimese juures kes tegeleb signadega?

roolivarda vahetus teeb vibra küll väiksemaks aga probleem on sul ikka kuskil mujal.mina alustaksin velgedest.äkki on lihtsalt veljed seest soppa täis?kliimaploki pirne saab küll vahetada aga ise ei soovita teha.võin ära teha kui huvi. soppa nad kindlasti täis ei ole aga mul üks tark istus autosse ...

ikka signa puldist jutt.
kui seal signa proges asi kas siis seda saab kuidagi lihtsalt toimima ka?

ma proovisin ja proovisin kuidagi lihtsalt enda murest kirjutada aga läks jah segaseks. sain eile asjale selgust ja viga on juhiukse posti küljes olevas lülitis mis on veits ära kulunud. ja akende sulgumise kohta selline asi et juhiukse lukust uksi lukku ei saa keerata sellest võib järeldada et võtm...

nüüd viimase kuu jooksul tekkinud autol pidev vibra. linna vahel sõites on tunda et vibrab aga maanteel sõita maantee kiirusega siis on ka koguaeg vibra sees aga vahelpeal tuleb väga suur vibra rooli ja siis korra pidurdada kaob ära ja seda ka et pidurtates ei ole vibra.alguses mõtlesin et tagumine ...

endal 525tdsa e34 kus sellele õli juurde saab valada ja õlitaset kontrollida mina olen otsinud küll ja küll aga ei leia seda varast.

endal on selline mure nende salongi tuledega et tahaks niimodi kui ukse lahti teen siis läheksid tuled põlema ja kui uksed kinni panna ja siis kustu sama ka kui auto välja suretan ja võtme välja võtan võiks ka tuled põlema minna. olen proovinud niimodi et pannen tuled sellese asendisse põlema et põl...

mul oli enam vähem sama teema et külma mootoriga pöörded kõikusit teravalt ja ka pihusti tuli põles ja kasti viskas avariize siis tõmbasin pihusti pistiku tagand ära ja siis kohapeal töötas ilusti ja kanatas sõita ka kuna kast ka ei läinud avariize aga auto minekut ei olnud üldse ja niimodi sai paar...

oh viga oli kõigest sellest et tihend oli enda pesast väljas
sai isegi polster lahti võetud ennem kui tihendini jõutsin:)
siit siis väike tarkuse tera et ennem võiks ikka väljast asjad üle vaaata kui sissemusse minna:)

http://streetrace.org/foorum/viewtopic.php?f=48&t=32212 seal on mõni pilt kust näeb armatuuri. ühtegi tuld ei vilgu aga kui ühekorra ootasin naist siis pea oli vastu rooli ja nägin et veojõukontrolli tule märk on küll olemas, aga ise arvasin et äkki lihtsalt veojõukontrolli valmidusega kellad. j...

tere mure siis selline et kui panen käigu sisse et minema minna siis autol pöörded lähevad max 1300 ja auto ei jõua kohalt minna aga ratast tahab samas vedama hakata isegi natuke hakkab ringi käima lume või lörtsi sees ja nii on edaspidi ja tagurpidi käiguga ja sõkku pedali põhja või mitte või hoja ...

küsimus siis selline et kas ise saab kuidagi ukseklaasi reguleerida?
muidu täitsa ilusti toimib aga paar senti ennem kinni minemist läheb klaas kuidagi valesti.
autoks e34

kui minu 525tds-il pihusti läbi oli siis oli ka minek kadunud aga käima läks nii soojalt kui ka külmalt normaalselt. külma mootoriga oli see jama et kohapeal ei käinud ilusti ja kasti viskas avarisse koguaeg. aga lõpuks tõmbasin pihusti pistiku välja ja siis sain vähemalt sõita kuigi minekut ei olnu...

see nädal sain just sellest probleemist lahti:) minul ka tuli põles ja siis lõpuks hakkas vilguma ja siis külmaga enam auto kohe üldse ei töötanud ja kast läks koguaeg avariisse lõpuks tõmbasin pihusti pistiku välja ja siis sai vähemalt sõita. aga lõpuks sai uus pihusti pandud ja autole tuli minek k...

minu e34 525tds atm selline mure et auto täitsa jõetu ja ei liigu üldse ja siis siit lugedes ja mõni tark mulle õelnud et pumpa tuleks reguleerida ok see selleks mingi päev lähen proovin selle ära reguleerida jne. aga asi millepärast ma siia kirjutasin on see et mis põhjustab pumba paigast ära mine...

minu e34 525tds atm selline mure et auto täitsa jõetu ja ei liigu üldse ja siis siit lugedes ja mõni tark mulle õelnud et pumpa tuleks reguleerida ok see selleks mingi päev lähen proovin selle ära reguleerida jne. aga asi millepärast ma siia kirjutasin on see et mis põhjustab pumba paigast ära minem...

aiwa kirjutas:ega sa mingisugust väikest releed ei ole kaitsme karpi lisanud kapoti all olevasse?

nii kaua kui auto minu olnud ei ole midagi lisatud
aga mida sa sellega täpsemalt õelda tahad?
peaksin midagi täpsemalt üle vaatama?



ja kas keegi äkki oskab õelda kus see releé täpsemalt oń?

darklight kirjutas:mõnedel üksikutel vist on 145kW ka passi kirjutatud kui katalüsaatorit all pole. 135 olemas pole.

see on küll huvitav
endal e32 730 1990/4 ja mootoriks 3.0 135 kw nii on dokumenti kirjutatud

e32 730 135 kw kas siis tehasest lasti selliseid välja?
kui netist varuosi otsida sellisele mootorile siis pakutakse 77-79 aasta seitsmestele ainult.

et selline jama mida teha kui osad silinrid ei tööta mis põhjustab seda?

korras