Ostsin UM-ist kõik vidinad k.a. veepumba, tundus kõige kindlam ja lihtsam variant.

1258.- Veepump.

Aga õhutamine on jah paras k***! Ise ikka olen vaeva näinud kõvasti. Mulon uuetüüdi mootor ja see polt õhutamiseks seal puudub. Ainukene junn mis seal on on paisupaagi peal olev õhutuse kruvi! Aga üldiselt ajasin masina garaazi kaldteele ja mootor tööle ja kui asi juba soojaks läheb siis surub õhu ...

Et teema ei jääks päris poolikuks, siis selle märgutule 99,9% põhjus ka. Vähemasti esipiduriklotsid on tõesti päris lõpus omadega ja kompu lõi kirja ka nüüd ette, bremse... - ühesõnaga piduriklotsid. Mis puutub veepumpa, siis on kõik asjassepuutuv ostetud juba esmaspäeval UM-ist ja täna ladusin kokk...

See on jah päris tõhus meetod. Tänud!

Kui kellelgi on kaasaegset infot kuskohast saab mõistliku hinnaga metalltiivikuga veepumba, siis oleksin ka infost huvitatud. UM on muidugi esimene kuhu ma hommikul helistan.

Aitüma!

mul on 535 ja 90% sõidan linnas huvitav on see et enne oli 11,4, peale bensufiltri vahetust ja külmemate ilmadega tõusis paugust 14,5. sõidan külma mootoriga palju lühikesi otsi. ei uskund et külm mootor niipalju mõjutab Mul E39 528 manuaalkastiga, soojemal ajal sai küll linnasõitu 11,x kuluga teha...

Asjalood selged. Veepump andis otsad, rihmaratas lõi veepumba lagunemise tagajärjel loperdama ja lõpuks viskas rihma maha. Iseenesest rihm on ühes tükis aga justkui krokodill oleks seda purenud. Mingit moodi läks ventilaatori tiiviku üks laba kaotsi ja veepumba enda rihmaratas on ka veidi vigane, il...

Kuskilt kuulsin et 98.a 528I 2,8 mootoril oli mingi muutus, et rihm olevat natuke erinev nii 98.a alguse poole toodetud mootoritel kui ka ka sügisest 98.a koostatud padadel. Ühesõnaga, kas on sellel kuuldud jutul ka mingit tõepõhja? :? On kellelgi kogemusi? Oskab keegi kommenteerida? Vist jamajutt v...

Röömsa üllatusena viskas generaatoririhm ennast pooleks. Saabki natuke autokallal rohkem olukorda uurida. Võibolla midagi aimas see tuluke ette ka?

No uuel aastal uued jupid külge, mis vaja.

Kiri seletas mulle aknapesuvedeliku madalast tasemest (tavaline asi kui aknapesuvedeliku tase langeb alla mingi taseme). Vaatan asja lähemalt. Tuleb ka nüüd meelde, et piduriklotsid olid vist sellise katkendlike joontega sarnane märk. Uurin asja.

Täitsa võimalik, ma ise mõtlesin ka juba et üle piduriklotside andurid vaadata. Oli juba hämar ja ei viitsinud enam täna uurida.

Ei ole käsipidur, tõmbasin kässari peale ja siis süttis hoopis teine tuli.

Täna peale ühte käivitamist avastasin näidikute juures ühe märgutule põlevat. Mida see tähendab? Pidurid? Või mis? Igatahes muidu mingeid anomaaliaid ei avastanud peale märgutule. Uurisin juba raamatust ka, aga seal oli natuke teistsugune pilt. Minu auto: http://img111.imageshack.us/img111/1918/imag...

kaldun ise kah korda tegemise poole. kas keegi veel julgustaks? kui auto läheb katki.... see on sama nagu, kui naine petab... on vaja sõprade(foorumikaaslaste abi), et ikka autole truuks jääda. Mina arvan et kui muidu on auto heas korras, siis asu remontima. Ise ostsin oma auto saksast otse tooduna...

Praegu töötab täiesti korralikult. Nii uksenupust kui juhikohalt vajutades. Kunagi varem kui juhtusin paar korda nägema veidike akent tagasi alla kerima, oli see ülemisest seisust umbes tõesti võibolla ~ 5cm. Täna vaatasin ja võrdlesin kõigi nelja akna üles-alla kerimist ja leidsin et nimetatud prob...

Seal võibki kala olla, tuli meelde et kunagi varem paar korda on klaas kerinud nupuvajutuse peale ülesse ja siis mingid sekundid hiljen nõksu tagasi ise lasknud. See ei tulnudki kohe meelde.

Täitsa võimalik!

Eks näis. Siiani on kahtlus et niiskus seda pole põhjustanud, aga kui tõesti asi on jäädavalt korras, siis on see aknatõstuki el.mootori pistikusurkimine päris eduliselt mõjunud algselt vägagi tüütule veale. Kujutage ette, õues on raju vihm, kerge torm ja siis kerib aken suvalisel hetkel täiega alla...

Katkusin uksepolstri lahti ja tõmbasin klaasitõstuki mootori pistiku ühendusest lahti. Korraks jäi kahtlus et klaas polnud kõige ülemises asendis ja ühendasin pistiku tagasi külge, et siis "mängida" kuniks klaas on kindlalt täiesti üleval ja siis kähku lahti ühendada. Nimelt see isetegevus...

Tänud!

Hea mõte, aga kuna ma pole sellisel autol kunagi veel polstrit maha võtnud, siis kas seal on ka võimalikke üllatusi v. mida peaks silmas pidama? Õhkpatja seal õnneks pole et see võiks kogemata vastu vahtimist virutada, kas seal on lihtne düüblimajandus? Sry vb natuke primitiivse küsimuse pärast, ole...

Mida teha? Sedaan 98´ 528. Kuskohast katkestada vooluring (ajutiselt mõneks ajaks) et kaassõitjapoolse tagumise ukse el.aken ei hakkaks sõiduajal (tegelikult kohe peale käivitamist mõne hetke pärast) end ise suvalisel ajal ülesse ja alla vedama? Tragikoomiline lugu, aga asi on naljast kaugel. Kuniks...

Nüüd on juba mõnda aega kuiva ilma olnud ja teed ka tolmavad. Viimasel ajal on tagasillast (vähemasti selles piirkonnas peamiselt) hakanud kostuma närvidelekäiv kägin - krigin. Esialgsete vaatluste ja auto põhjaall uurimise tulemusena on kahtlus, et vaja puksid vahetada ja oletatavasti seda kohe lai...

Ei leidnud kuskilt selle osa õiget nimetust ja tootekoodi. Palju see (kokku siis 2tk) üldse maksta võib?

Väike illustratsioon ka.

http://static.flickr.com/45/140679706_0 ... 13.jpg?v=0

krt minu e34 530 R6 võttis linnas 14l ja seegi tundus jube suur number. Kui 520 võtab 20 siis peab midagi ikka konkreetselt peetis olema. Mul E39 528 tuleb samuti täitsa rahuldavalt toime. Rahulik (aga mitte ülihell) liiklemine linnas - enamasti nii 12-13, näiteks on sattunud viimasel ajal sõitmise...

Vaata SIIA . Spets võtit on vaja kindlasti. Torx võtit on sul vaja ja saad sa selle näiteks Stokkerist, nemad annavad sellele võtmele kaasa ka eluaegse garantii. Hind oli sellise väikse padruni kohta pisut liiga suur, kuid vaja teda läks ja ostsin siiski ära ;) Kavas E39 528 sidur ise ära vahetada,...

Mul E39 annab ilma tarbijateta stabiilselt 14,13V akuklemmidelt mõõdetuna, madalate põõretega viskab hetketi ka 14,14 ja 14,15 isegi. Põõretega annab ühtlast 14,13V.

Õnneks selle asjaga on ilmselt kõik korras.

Aitäh info eest!
Püüan ise edasi uurida.

Võibolla ka endal sidurivahetus jm ootamas.
Kuskilt jäi kellegi lugu meelde, et Sachs sidur väsis ootamatult kiiresti.

Võibolla oli juhus, ei tea.

Mingit hoiatavat infot siis eriti pole mõne sidurivalmistaja suhtes?
Aga kindlapeale minek? Originaalvaruosad?

Kas E39 528 ja 523 manuaalkastid on omavahel vahetatavad st. samad?

Tegemist 523 näol 2,5l mootoriga ja 2,8 on sisuliselt 2,5 pikema kolvikäiguga variant kui robustselt väljendada.

Kas ka kastid klapivad omavahel?