mootoril on jagajajala all ploki peal uks korgem neljakandiline koht kuhu pressitud mootorinr. kui esimesed nr.-d on20 siis kaheliitrine,kui23 siis2.3l-ne

325e-l on tehase andmetel 95kw 525e-l aga 90kw .Järelikult on tegu passi valeandmetega või samkompunniga

kui ma otsingust peale projektide 2.7e põhi+2.5i pea="superpüss" midagi muud leidnud oleks,siis ma poleks seda küsimust esitanudki!

mul olid autol mingid sepad nookuri võllid haamriga sisse raagund ja see poos nukkvõlli,sest nookurid ei tahtnud hästi liikuda(võll oli kõver) kuid see probleem lahenes kiiresti(nukkvõll läks ****)

endal ka praegu üks eta motoga isend,sai sellel hiljuti rihma vahetatud-kui kyynlad maas siis peaks ikka väga kergelt ringi käima. Kuidas muidu töötas ja kas survet oled mõõtnud?

Mul jäi vedelema üks e30 2.3l mootor ja tekkis mõte visata sealt kõik mant 2.7l e-mootori põhja peale ümber.nüüd siis vajaks asjatundjate nõu. Kas toimiks ja milline oleks kasutegur(moment ja kw) Paluks oma lollile küsimusele mõistvat suhtumist...

probleem järgmine,et vaja 325e-l nukkvõll ära vahetada aga täpselt ei tea kas selle jaoks plokikaan ka on vaja maha võtta....? Peale nuka ja nookurite ei kavatse midagi vahetada. Aastaks 86.

plaan panna 86a. 2,5 e 2,7l mootorile 2.5l 141kw mootori DOHC kaan koos aju ja muu sinna juurde kuuluvaga. KAS PRAKTIKAS SELLINE ASI TOIMIMA KA HAKKAKS????

kuuenda müta küünal sureb koguaeg ära... esimesed viis ilusad-pruunid, kuues süsimust ja umbes 20 kilti saab sõita siis pees??? mootor 2,3 e30 äkki on pihusti vigane-ei sulge vms.

viga oli hoopis kaitsmeploki juures olevas pistikus....-pooled klemmid olid nii ära oksüdeerunud,et neid nagu polnudki enam...

säde jäi järjest nõrgemaks-siis kadus sootuks... muu nagu toimib(kommutaator,pool ja jagaja) aga sinna ei tule piisavalt voolu peale(u. 2-3v.) samasugune pinge on ka juhtmekimbu ajupoolses otsas,kus on see väike 3 klemmiga pistik... seal peaks minu teada küll 12v. olema??? kas kala võib selles olla ...

bensiini tuleb ca. 0,4l 15 seki jooksul... võibolla aju ei ava pihusteid?? vedades ei luba ka mitte...

auto aastaarv on 85... mootor on kunagi vahetatud,kuid samuti 85... külmkäivitus pihusteid pole, kuid pihusti juhtmekimbus on nende otsad küll vist olemas(sinine ja punane) need on samasuguste pistikutega nagu pihustitel-ripuvad niisama... pakuti ka varianti,et pump ei anna survet välja??? homme mõõ...

minuteada ei tohix 85 a. mootoril seda veel olla... jah kindlasti ei ole...

voolikud kõik kinni nii nagu peavad... mingi muu kala on?

peale käivitamist sureb paari sekiga ära. pump töötab.. säde on... olen proovinud ka erinevaid ajusid-ei midagi pritse on ka töökorras. kui `ämblikusse´ otse bensiini lasta siis käib ilusti..? ehk oskab keegi nõu anda????