Üks hea näide aktuaalsesse teemasse: https://9gag.com/gag/a9rNWxm" onclick="window.open(this.href);return false; Kes teab, mis case seal oli, aga kui sa oled surnud, siis väga vahet ei ole sellel, miks ja kuidas :D Pange täiega edasi ! Seal oli case väga lihtne, rekka magas maha, et 1. ri...

-TaaviK- kirjutas:Talvised teeolud, üle 100 on kiirus seal kindlasti + sõidu ajal mobiiliga pildistamine.

Kusjuures teise käega silitas veel tütarlapsel põlve..... eks ühe trammiga seiklejast seenetreiali teeb kadedaks muidugi selline lugu

Õlikorgi all valget vahtu ei juhtu olema?

Kunagi ammu oli minul ühe "tõusva päikese maa" leiutisega midagi sarnast.... hommikul paar minutit lonkas, jättis vahele jne. muidu käis ilusti. Seostasin ka mina seda külma mootoriga tollal. Nissani ametlik esindaja Auser auto, peale päevotsa uurimist tõstis käed üles ja tunnistas, et ei ...

Õhulekked kontrolli ära, eeter, brake cleaner vms kõlbab selleks väga hästi. Õhulugeja võib sellist jama teha. Tegelikult annaks diagnost kiirema vastuse.

Kas pirnid said õige võimsusega parktuledesse? Olid vist 5w ette nähtud, peast ei mäleta. Kui panid 5w asemel 10w pirnid, viskabki kohe veateate ette.

Ilmselt on. Vale takistusega pirn viskabki veateate ette.

Ei

" onclick="window.open(this.href);return false;

Bensukate paakidel ongi ainuke vahe see, kas 85 või 95 toopi.... nii on see 728, 730, 735, 740 ja vist on ka 750 äkki 85 toobise paagiga. ( ise pole küll sellist näinud.) Kui su autol on näit. 85 toobine paak, siis saab seda asendada ka 95 toobise paagiga, paagi vitsad on teistsugused...muud suurt v...

Bensuka 95 ja 85 liitrised paagid on omavahel vahetatavad, vitsad erinevad. Diislitel erinev paak.

Kardaani tugilaager ja paralleelvarras esisillas vaata üle.

http://soov-ee.postimees.ee/680195-bmw- ... tails.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tehas näeb ette küll vist castroli, aga ilmselt on igal inimesel oma soovitus ja ilmselt 15+ a. vana auto puhul polegi sel tootjal enam suurt vahet. Ise kasutan üldse Unili õli puhtalt sellepärast, et saan seda väga hea hinnaga ning vahetan iga 10 Mm järel http://www.balticoil.eu/ee/castrol/soovitus...

Seal luku sees on üks vedru mis kipub katki minema.....suht tüüpviga. Ise venitasin samal vedrul järgmise keeru külge kinni ja siiani kestab.

Ei teagi kuidas......ise ostsin uue....maksab alla 20 euriku. Hiinakat ei soovita panna.

Ei usu, et kasti ja mootori vahelt. Neil V mootoritel jookseb veepumbast 2 toru mööda plokki silindrite vahelt taha välja. Nende torude rõngastihendid kipuvad vahel ära koolema. Võimalik, et immitsebki sealt välja, nõrgub mööda plokki käigukastini ja sealt tilgub alla... pole ise selle V8 ehitusega ...

M seeria võib küll vananenud olla, aga ta on töökindlam kui N seeria. N seeria tarbib vb 1-2 liitrikest kütust per 100 km vähem, samas seda raha ta ikka tagasi ei teeni mis remondi alla tambid. Isiklik arvamus on, et punktist a punkti b on odavam ja otstarbekam neid "muldvanu" ja töökindla...

Alati leiab mingi abinõu. Auto võib näit. Leedus arvele võtta, 750 võib alati 728 paberid sebida jne... salakütusega sõidan mina juba ammu... teedeehitusse aktsiis ei lähe ning kreeklaste heaolust on minul kama 12.

http://www.balticoil.eu/ee/castrol/soovitustabel/" onclick="window.open(this.href);return false;

Kui õhk sees oleks, läheks ta keema. Tõenäoliselt viga termostaadis kui soojaks ei lähe.

Kui paisupaagi kork on korras, pressib üleliigse ise välja.

Bosch`i omad on kallimad ka, nats üle 30 vist maksid.

Mõõda testriga, kas mootorile vool peale tuleb. Kui tuleb, on mootor küpse.

Lase juhe sappa panna, kui mootor ei toimi õieti, siis ei toimi ka kast. Lambist pakun, et kas turbo kinni....vaakumileket neil esineb sageli, või ei saa kütet piisavalt kätte.......seal siis suremas põhjaalune pump, filter kinni jne.... diagnost annaks mingi suuna kätte kust edasi otsida.

Kas käsitsi vahetab ilusti käigud ära? Tundub nagu ei saaks kütet kätte piisavalt. Diagnost muidugi oleks suureks abiks

Enda autol olen täheldanud, et kui dsc korraks sekkub, vahetab ka 5 käigule alles 105 juures kuskil.....30 min rahulikult sõita, on kõik jälle normis.

Mootori massi kaabel kontrolli algatuseks ära.

E38 on iseõppiv kast, sõida natuke rahulikus tempos.....läheb vb üle.

Tõmba sooja mootoriga õhulugejal pistik lahti.