kas siis tõesti ei oska keegi midagi tarka õelda??

auto on 735 E32 ja probleem siis selles et aku ots hüppas pealt maha ja peale seda jäi arvuti tummaks (see mis näitab küttekulu ja temperatuuri ja tegelt veel palju muud) milles võib jama olla ja kas on äkki mingi kaitse kuskil mis võis läbi minna????

küsimus siis selline et kas ventika sidurid on ühesugused nt. e30 ja e32 omad ,kas e30-e oma aitab panna e32-le???

et küsimus selline et kas soendusradika ummistus ajab keema,nimelt siis auto sooja ei tee ja tahab keema minna ,sisse minev toru läheb kuumaks aga väljatulev külm.

aga kui soendusradiaks umbes kas siis kipub ka keema minema

tead, mul sama probleem mis sul< minu Isa autolukksepp soovitas ühe nippi kuidas saab muretult sõita maha 500 km, Ta keevitas kokku mulle selle ees oleva tiiviku nii et ta undab koos veepumba ja generaatoriga max pööretel ja siis mootor ei lähegi keema ja ka õhku tuleb sooja salongi... vaata äkki a...

tead, mul sama probleem mis sul< minu Isa autolukksepp soovitas ühe nippi kuidas saab muretult sõita maha 500 km, Ta keevitas kokku mulle selle ees oleva tiiviku nii et ta undab koos veepumba ja generaatoriga max pööretel ja siis mootor ei lähegi keema ja ka õhku tuleb sooja salongi... vaata äkki a...

krt mul hing täis juba,käisin proovisin jälle õhutada aga ikka ei midagi.tundub et soendusradikas ka umbes ,sisseminev toru läheb soojaks aga see kust vesi peaks välja tulema on külm .aga isegi kui radikas umbes ei tohiks ju keema ikka minna?ja veel et summuti toru otsast tilgub vett.

Ergo730 kirjutas:Kui tihend läbi,siis peaks kaduma ka vesi ?!
Kas vesi on õline või õli kuidagi halli tooni ?
Kui nee sümptomid puuduvad ,siis otsi viga mujalt.

nii vesi kui ka õli on puhtad

tahaks siis teada et kuidas teha kindlaks kas plokikaanetihend on läbi või mitte,omale tundub et on ikka õhtal .külmalt aurab,sooja ei tee ,õhutasin pool päeva aga tulutult,termostaadi kiskusin ka välja aga ikka tahab keema minna. Kui sa termostaadi juba välja kiskusid, kas siis ka veepumba üle vaa...

tavaliselt isegi kui toide maha võtta, jaab blokeering peale. seega kui võttad kaitse maha - kui ta korralikult paigaldatud, siis sireen häält ei tee, aga autot sa käima ka ei pane. p.s. kui leijad signa juht mooduli, siis võid vaadata nimi, ja internetis hiljem leida kuidas selle läbi servis nuppu...

tahaks siis teada et kuidas teha kindlaks kas plokikaanetihend on läbi või mitte,omale tundub et on ikka õhtal .külmalt aurab,sooja ei tee ,õhutasin pool päeva aga tulutult,termostaadi kiskusin ka välja aga ikka tahab keema minna.

kas keegi oskab õelda mida teha kui signa enam puldist maha ei tule või siis et mis moodi saaksin signa üldse eemaldada ,on tal näiteks mõni kaitse kuskil või midagi taolist .(signa ise on mingi tundamatu asi ,ei mingit kirja puldil ega auto küljes).

eks siis peab autole keegi teadja pilgu peale heitma, siis saab ehk sotti, mis võib probleemiks olla. Suitseva mootori ja käivituse põhjustajaid võib olla mitmeid, alates hõredast mootorist ja lõpetades vale eelsüütenurgaga või kehva küttesüsteemi olukorraga. Pane masin käima ja keera õlikork pealt...

oma kogemustest niipalju, et kui see juhe lahti on, siis muutub auto minek peaaegu olematuks. Küll ei mäleta, et käivitumisega oleks asi halvem olnud. Mida see juhe teeb, seda TÄPSELT öelda ei oska, küll aga peaks see ilmselt mõõtma kütuse läbivoolu pihustist ning selle infi edastama ajule, edasi s...

redline kirjutas:

kas see võib suitsemist ka põhjustada

suitseb sooja mootoriga ka?

suitseb ikka.

Pihustimärgiga tuli näitab seda, et juhe mootori elektroonilise pihusti küljest (siis esiklaasi poolt loetuna kolmas pihusti) on juhe lahti või on juhtmes kuskil kala sees. Ühesõnaga tuleks see asi korda teha ja siis uuesti proovida. tänud vastuse eest ,aga kas see võib suitsemist ka põhjustada ja ...

asi siis selles et auto ei taha käima minna vahet pole kas külmalt või siis soojalt ,aga teinekord läheb jälle nii nagu peab ,mis võib selle põhjuseks olla andke nõu.ja veel et mida tähendab pihusti märgiga tuli (kollane) armatuuris ja kuidas seda nullida või kustuda saab?

tahaks siis teada mis on vahet e28 525 110kw ja e34 525 125kw plokikaantel vahet ,et siis kas aitab 110kw kaan panna 125kw-sele tegelt vist siiski ei olnud e28 sest see mootor oli karpaga aga ikkagi 110kw.

tahaks siis teada et millise (mitmenda) silindri piibujuhtme küljes see andur käima peaks ,leidsin et minu autol rippub see niisama lahtiselt ,auto 89a 520 ja veel et milleks see andur üldse on ja mida võib teha kui seda küljes ei ole

mul sama aga viga ei ole veel leidnud aga millegip2rast arvan et poolel radikal 6hk ikkagi sees ja seda on raske sealt k2tte saada ,sest inu auto vahest ikka lubab sooja ka aga siis kaob j2lle 2ra ja teeb t2iesti kulma 6hku

seda kindlasti et uus sisse ja siis ju asi korras,l2hen isegi kohe vahetama aga sooja ei ole minu auto veel ikkagi tegema hakanud olen proovinud igat moodi 6hutada klapi v2lja viskand ja ikka ei mingit tolku

arvan et on kasu kull sest omalgi praegu papp ees sest termostaat vist omadega l2bi ja temperatuuri saab peaaegu normi

aga siis v6ib ju poolel radikal 6hk sees olla v6i ei saa nii olla

täna siis käisisd lahti kliimaseadme klapid ja selgus et üks koonuse küljes olev pulk oli katki ,võtsin selle katkise klapi üldse välja aga kasu mitte midagi,kõrvalistujale puhub ikka külma õhku(jahutus süsteem on ka omateada korralikult õhust tühi) mis asi võib veel jamada

ok tänud teen proovi äkki saangi kätte

teen proovi

kraani keeramisest pole tolku, ikka külm