Sai ostetud 2003a. E65 ja mõned päevad hiljem autot käima pannes raadio vilises ja parempoolsed kõlarid vait.Mõned tunnid seismist ja asi jälle korras, aga täna hommikul jälle vilises, mõned tunnid hiljem jälle oli vile kadunud.Vile on selline vastikult peast läbi lõikav.

Täpselt see mis vaja.
Tänud.

Oskab keegi äkki viidada või juhatada kohta kus oleks juttu e39 armatuurlaua lammutamisest soendusmootori vahetuseks.Kunagi kellegi teemas oli sellest juttu ja pilte töö käigust, aga kahjuks ei leia seda enam üles.

oo7 kirjutas:Näeb täpselt välja nagu olekski kuskil Hiiumaal ehitatud

Sellest ma küll hästi aru ei saa ,et Hiiumaal ehitatud, aga seda autot ehitati üle 15 aasta tagasi ja sellel ajal oli selline tuunimine üsnagi popp.Tunnen ja tean ehitajat ja lihtsalt hea näha, et see masin veel siiani elus on.

Iseenesest hea näha, et see masin veel elus on.See aastaid tagasi Hiiumaal ehitatud auto.

Küsiks siia teema juurde, et kas ilma elekrilise soojendita mootor üldse soojeneb oma töötemperatuurini?Auto on e46 320d 100kw.
Jama ka selle temperatuuriga.Sõites ka temperatuur üle veerandi ei lähe.Diagnostikas öeldi, et elektriline lisasoojendus läbi omadega.

Minu autol tegi sellist häält lõtkuga veovõll.

Voolik nr.4

Kui nüüd sama jama mis minu autol, siis võta egr-i vaakumvoolik küljest ära ja peaks töötama.Ei ole veel ise süvenenud , et mis täpselt viga, aga arvatavasti egr solenoid .
Minu auto suitses ikka korralikult ja ei jaksanud käia.

Keegi targem võiks lahti seletada täpsemalt antud veakoodid. Mootor https://www.upload.ee/image/6167369/mootor.JPG käigukast https://www.upload.ee/image/6167361/kaigukast.JPG konditsioneer https://www.upload.ee/image/6167362/konditsioneer.JPG abs https://www.upload.ee/image/6167363/abs.JPG airbag ht...

andreo kirjutas:

h.m.m kirjutas:siis läheb ka polema kui kütet ei saa kätte

Leidsingi autoalt lekkiva küttetoru, arvatavast siis selles viga.

Küttetoru vahetasin ära ja külge läks ka uus kütusefilter, aga külma mootoriga tühikäigul pihustituli põleb.

h.m.m kirjutas:siis läheb ka polema kui kütet ei saa kätte

Leidsingi autoalt lekkiva küttetoru, arvatavast siis selles viga.

Ega pihusti tuli muust veast märku ei anna kui juhtpihusti rikkest?
Auto jäi ka muidugi märkimatta.
93a. 525tdsa

Küsiks targematelt nõu, et miks hommikul auto käima pannes pihusti tuli põleb ,kui gaasi anda siis kustub ära ja tühikäigul ka teinekord läheb põlema.

Küsin ka siia juurde, et kas e34 andur aitab ka e36 -le panna?

e46 323i m52b25 manuaal. sidur vaja vahetada, kuid kasti ei saa otsat. poldid lahti, käiguhoovastik vabastatud, starter ka lahti, aga ikka ei tule. kast ripub täitsa kreenis juba mootori suhtes, kuid seest kuskil ikka taga kinni ? mis seal olla võib ? Oleme ise ka sellise asja hädas olnud ja meil p...

Pealkiri veidi segane , aga jutt selline;
Plaan panna oma autole( e36 m43b18 manuaal) peale m50b20 mootor, aga millel oli otsas automaatkast.
Küsimus siis, et kas sellel m50 mootori juhtmestikus vaja midagi ringi ka teha või sobib niisama kokku pista ja lihtsalt kasti juhtmed ja aju panemata jätta?

Rooli tagaküljes on kaks auku ja nende sees olid vist torks poldid, keerad need lahti ja siis saadki kätte.

Tekkis siis järgnev mure. Ühtlasel sõidul ja rahulikul kiirendusel poob pidevalt kinni. Kõvemal tallamisel pääseks otsekui seina tagant ja liigub normaalselt. Mootor on M43B18. Vahetatud on lambda (febi, õige pistikuga). Minu autol oli täpselt sama jama ja vigaseks osutus ikkagi lambda. Kui õige se...

Minu autol olid ka sarnased sümptomid, et sooja mootoriga poos ja puterdas.Vigane oli lambda andur.Vahetasin selle ära ja sõidab nagu uus.

Miks mitte alustada kõige elementaarsemast?
Mina mõõdaks silindrite surved ära ja siis oleks kindel kas mootor kulunud või mitte.

Täiesti arusaamatu on see asi.
Täna peale akuotsa peale panekut lubas juba 3-4 korda järjest käima panna, aga kui oodata pool minutit, siis enam käima ei lähe.Akuots jälle maha ja peale, siis läheb käima.

ooDDoo kirjutas:Kõige lihtsam on antud karp laiali kiskuda ja seesolevad releed tikkudega kokku suruda.

Millised releed?

Siiski-siiski on autol veel peal Defa mingisugune süsteem.Pulti pole, aga kindalaekas on mingisugune pult juhtme otsas. Selline süsteem ja selline siniste nuppudega pult on kindalaekas. https://www.google.ee/search?q=defa+alarm&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=2Q3VUsStGoKnhAfphYCIBQ&...

Ei usu et aku viga kui 2 erinevat akut ja identne jama. Kui 100% et käivitub ainult ühe korra, siis tundub mingi immobiliseerimise teema. Kas autol on mõni signa või immo, pult või pulk või nupp? Vahi kindalaeka alla, kas seal mõnd seadet/kleeplinti ei ole, kapoti alt pasunat vms. Paar korda on las...

plokk=moodul. Hiiumaalt vist ei leia jah. Need kaks pisikest komponenti tunduvad terved, kuid neid kattev lakk on küll kahtlane. Katsu näpuga neid siis kui süüdet keerad sisse, ega nad põletavalt kuumaks ei lähe. Ennem küll katsetasin ja hoidsin seda sõrmede vahel, aga pole tunda küll olnud, et kuu...

arnis kirjutas:Ei saa. Peab uue mooduli paika kruttima.

Mis mõttes mooduli?
Ma kardan, et ma Hiiumaalt sellist meest ei leia.

Tõstan vana teema üles ja kurdaks oma probleemi. Auto siis 97a. e39 528 automaat. Probleem selles , et auto ei taha käima minna.Süüde sees ja muu kõik töötab, aga starterit anda ei lase.Eelmine nädal veel sai nii käima, et tuli võti lukust välja võtta ja tagasi panna , siis läks käima.Nüüd saab nii ...

kus see diffri pistik on ? Diffri küljes ikka.Kui autoalt diffrit vaatad siis näed ise ka kohe ära, seal rohkem juhtmeid ja pistikuid pole. Omal ei ole e34 sellist asja ette tulnud, aga e30 oli küll kunagi üsna mitu korda selline asi, et juhtmed olid läbi oksudeerunud ja ei andnud ühendust. Arvatav...

kenwood1 kirjutas:Tulen kh homme läbi...pole vist mingi 6 kuud kindlasti käinud

Sama siin, et pole nii ammu käinud, aga kahjuks ei mängi kuidagi välja ka see tulek

Teistele muidugi head kogunemist.