ma lisaks et järvevana ülesõit nagu väga minu autot ei raputa... 80-ga üle veeredes tunnen krõbinat

MB C180 Esprit 1998.a.
1.8 DOCH 5-k manuaal, 90kw 12.0sec sajani
Linnas 10, ON/OFF reziimis 11,5
Maanteel 7, ON/OFF reziimis 7,5

Sita kütusega liida 1-1,5l sajale otsa, alles sain Nestest sellist mis gaasipedaali vati sisse uputas ja rahakotti kergendas

Pole siin ka ühtset teemat selle kohta kus kõik paneks AINULT konkreetsete autode kütusekulud linnas ja maanteel. Ja mitte mõõdiku järgi mõõdetuna, nii ei jõua kuskile. paak täis sõit paak täis meetod oleks nagu parim. Mersude kohta saab siit teada. http://foorum.clubmb.ee/viewthread.php?tid=5736 Pa...

pärnu on ka kusjuures kole koht. seal on just sellised sügavad löökaugud ja kanalisatsioonikaevu augud mis on ikka päris koledad...

Tallinn - enim proteeshambaid


Aga H1 on üks geniaalsema (robustne, kuri, tugev, kõrge, lai) kujuga autosid mida ma tean. Pluss läbivus. Õnneks ei jää MB G klass tast just eriti palju maha Vahe selles, et H1 teeb ise tee ja ei sõida olemasoleval just kuigi hästi, G-ga võsa ei murra...

ega jahh, 2000ja üles mersude (nagu ka bemmide kahjuks) kvaliteet on natuke nadivõitu. aga see on ka õnne asi et kui ikka uuest peast ei osta siis on bingo loto sellega kuidas teda hooldada on nii ajaliselt kui rahaliselt. ML on iseenesest täitsa nunnu ju. olen täitsa liikunud sellisega. suht askeet...

kas x5l on mingisugunegi maastikuläbivus? Kui Tallinn siis G ML iseenesest on ka väga hea läbivusega, isegi super oma kliirensi kohta.

http://www.auto24.ee/kasutatud/nimekiri ... /sts=/r=-2

väikest sportrooli ei hoia 200 pealt vanakurat ka kinni... kaob nii kiirest ära et ei ole näha ka ja võtab vajadusel sõrmed kaasa... roolivõim mingil määral pehmendab aga mitte piisavalt.

omaenda turvalisus ju! pole see teekate seal nii hea midagi ja kui 200-250 pealt esirehv peaks minema... mis te ise arvate mis juhtub?

ma olen küll loll nagu lauajalg kõiges mis puutub tjuunimisse aga kas mitte vastusurve ka vajalik pole? või saabki kõige parema laksu kätte kui "otseläbi" vihmaveerenn panna kollest tagapamprini?

eiei pane mb klubi foorumisse! mul läks juba ammu süda pahaks selle nägemisest.. väga ammu....

hull peast?! 77kilo selle eest? siis peaks vist garaazis varastatud cabrio olemas olema mida lõikuda... 77k oleks Sinu auto hind... aga no missa teed

tabasalust rääkides siis seal sai Arnoga käidud mu kutsika pidamist ja käitumist uurimas. Kui korra rahulikult raja läbi sõidad, katised rajaääred, ühe künkliku koha ja 1 augu meelde jätad siis on täitsa ok. mina sain oma adrenaliini igatähes kätte, pidamine ja juhitavus olid ikka ogarad. eelviimase...

oleneb kui kõvasti undab. mingi väike surin on lubatud aga kui karjuma akkab siis on matk teenendusse...[/img]

1. test 10 24st

juba parem

ja alati kui võimalik siis lemförder! kuigi teinekord on febi laagrid näiteks tulnud samast tehasest mis mb/bmw originaalidki. ja nii mõnigi asi on väga hea. aga ega kõik odavad asjad (loe odavad kummist asjad) ei saa head olla.

kas febi tõesti toodab nii **** kalleid pukse?? silla padjad sellise hinnaga... punnsilma sarniiride rem. komplekt nii kallis.. ja 15-20 eest 400eek? mis see tunnihinnaks teeb? 180eek/h teen mina oma tööd. febi juppe ma pärast seda enam ei pane kui auto omamist tõsisemalt võtma hakkasin. 1. kuluvad ...

aga äki ostaks kohe kollase suunatule pirni?

mootoriõli - mobil1, castrol, MANN filter kiilrihm - ei tule hääd nimed kohe ette, küsi Aavest vajadusel rihma amort - lemförder sillaosa üle kontrollida - kõik mis läbi selle originaalosa maksumus auto hinnast alla kaubelda. asemele lemförder käimakasti õli võib niisama kontrollida - kui värv ok ja...

kusjuures mulle meeldub see kaa... peeglid vahetusse ja sõida või ise.

ja mina olen TÕELINE originaalifriik. minu autot ei tohi tasuta ka tuunida...

kõiksugu vargad on nii nahaalseks juba läinud, et enam ei paneks imeks.


minu kapotti peaks küll aga vist konserviavajaga lahti koukima, seda ei oska peale minu suurt keegi avada

pilti? ma tahan ka suvel poleerida...

pane korra käima - mul aitas paari km pikkune sõit ja sai ligi liitri juurde valada.

hooratas? tegelikult õrnalt võib võbiseda küll. aga kui asi karmimaks läheb siis peaks nagu teenindusest abi otsima.

edit: pärisin kunagi sama asja aga auto omanikule oli viga teada - seesama mida esiteks pakkusin.

kus ta siis sitalt tehtud on, peabki selline olema aga jahh.. see on teflonvahaga vahatatud MB W202 C180 Espriti katus millelt peegeldub garaazi lagi

mida pakute?

paar nädalat mängu veel ja siis võiks täitsa mängida.kuigi see oleks sõprusmäng ei tahaks ma mitte mingil juhul kaotada :D mina näiteks küll kaotust ei häbeneks. me arutasime mbclubi foorumis et mõisa peale ei mängi ja idee ikki niisama pulli teha. Ja niipalju kui mina tean ei ole meil ühtegi meest...

jah muidu täitsa ponks aga tähtveljed mulle kohe mitte ei meeldi, olgu ta azev või misiganes.
hind ka veidi kirves minu jaoks... aga tjah, täitsa kobe...

kommenteeriks niipalju et täitsa vägev kutsikas tundus olema. aga 3,2l mootorit sellel kerel peaks ikka üle 224km/h välja vedama ju... mitmene käigukast all on ja kui kaugel olid piirajast finiši eel?