Ju siis vahetasit valelt poolt

yllar21 kirjutas:jõmmu4, kaabeldus tuleb spidoploki taga ümber teha.

Seda ma ju üritangi seletada,et üks ühele ei sobi ja tahoka numbrid on erinevad.

Leho kirjutas:minu poolt on e34 diisli peal bensuka spido korrektselt tõõle pandud, kõik funksioonid.

Seda küll,aga ilma ümber ehitamiseta ei sobi ju.Või kuidas?

Leho kirjutas:

jõmmu4 kirjutas:Tds-il on ju tahoka peal max pöörded kuustuhat,aga bensiinikal seitsetuhat,selle pärast ka see vahe sees.Sebi tisla kellad ja asi korras.

ERN niisama ei saa.

Jõmmu ära aja lolli juttu.

Arvad või...

Tds-il on ju tahoka peal max pöörded kuustuhat,aga bensiinikal seitsetuhat,selle pärast ka see vahe sees.Sebi tisla kellad ja asi korras.

meiesugused mitmed üritavad teha pigem vastassuunas tööd, üks selline video aga nullib pingutused hetkega.. Khmm-khmm... Millega küll "teiesugune" seda tööd teeb? Oma sõiduoskuste ja -stiiliga kindlasti mitte. Eriti ridade vahel sõelumise ja rahvusvaheliste käemärkidega. Ja eriti Järvevan...

Seal on veel paar jubinat mis võivad seda tekitada,nagu vahepukk ja ,siis veel leevendi mis on kardaani ja käigukasti vahel.Mis seisus need kaks asja on?

Esimeseks niidiotsaks on tosooli tase.

Tundub,et tegemist on mingi telefoni ratsiga.

Ja vene ajal,kui arvuteid ei olnud sai need asjad nii meelde jäetud!!! Väike näide.
Viisteist viina, kolm kuutekümmend kahte, nelja peale.
1 5 3 6 2 4

Tõõ järjekord peaks olema nii.153624.Parandage,kui metsa panin oma jutuga.

Nalja teema on meil kahjuks jumalate poolt suletud (täpselt nagu vene ajal). Aga e39-l saab seda l/h korrigeerida nii nagu ise tahad vastavalt vajadusele.Tavaliselt enne müüki timmitakse miinimumi peale.

Tere..
Küsimus, et kas E46 need tuled ei peaks põlema?

Edgar kirjutas:

ooDDoo kirjutas:e39 m52b20 0.9l/h

Kui tõesti nii vähe võtab siis hakkan ise ka autos elama . Odavam autot soojas hoida kui kodu
Ligikaudne "soojaku" hind tuleb 17kr/h

Ja 12 tuhat 648 eeku kuus, tuleb sinu arust odavam,kui.....Lahe kodu siis sul.

marx8 kirjutas:Eeldan et sul trossiga gaas. Siis ju lihtne juurde keerata keerat trossi pingutit kapoti all ja pöörded ongi juures.

Siis peab küll peast soe olema,kui nii pöördeid juurde keeratakse.

ASC ehk siis,automaatne stabiilsuse kontroll.Kui häirib siis saab selle välja ka lülitada.Nupp asub tuhatoosi juures.

Pidasin sellist 3 aastat.Autol oli peal sõidu soojendus webasto ja talvel külmadega järas isegi 11 liitrit sajale linnas.Aga suvel jäi keskmine sinna 7-8 liitri vahele.Nii,et ega need vanad diislid mingid öko pillid küll ei ole.

See on temperatuuri andur.ja see mingit klappi ei ava.termostaati avab ikka kuum vesi ehk siis tosool.

Termostaate on üks ja maksab siga palju.See on rida 4 mootor ja neil nii lihtsalt kaaned kõveraks ei lähe,võrreldes rida 6-ga.Aga kõike võib juhtuda siin sinise taeva all.

28l/tunnis? Ei võta ta midagi rohkem. Mäletan Larry530i auto kohta selliseid numbreid: Bmw 530i(1993 V8) : Külma mootoriga 1.8l/h, sooja mootoriga 1.6l/h Minu panus teemasse: E39 530d 142kw 0.8l/h (ilma webastota) 28ni lasin tiksuda, kindlasti oleks tõusnud näitajad. Kas te need andmed vaatate ainu...

Kui kuumaks hakkab minema siis katsu radiaatorit alt poolt ja termostaadist välja tulevat voolikut,kui need külmad siis termostaat pees.

90 kraadi juures ei saa vesi kuidagi keema minna,isegi 105 kraadi juures ei kee veel,sest asi on surve all.Ja kui oleks sul suur ring lahti,siis selliste ilmadega nagu praegu ei lähe ta ealeski keema.Seal saab olla kaks asja,kas veepump või termostaat.Tavaliselt läheb ikka veepump.

Vähe üle ei pingutanud selle 20 voldiga vää.See peab sinna 14 koma sisse ära mahtuma muidu on aku varsti kutu. Väike näpukas sisse tulnud ja kohe norima! :D Tegelikult laadimis pinge võiks olla 14,7V kanti, kui see on olemas, siis on laadimine olemas. Tänan tähelepanu eest jõmmu4 :!: :D Ma ei norin...

[quote="Pavel-Qlimax"]Kui saad auto käima panna, kindlasti mõõda laadimis vool ära,et voltmeeter kuni ca 20V näitaks ikka ära!
Vähe üle ei pingutanud selle 20 voldiga vää.See peab sinna 14 koma sisse ära mahtuma muidu on aku varsti kutu.

Seda asja kutsutakse siiliks.Kirjuta otsingusse sõna siil ja sa saad mustmiljon vastust selle vidina kohta.

Lase siis uued otsad teha, või üleminekud treida.

Cert85 kirjutas:Sinu antud pildil on valgustuseks pin 13.

Aga ära sa huupi lõikama hakka. Ehk saad selle juhtme kuidagi inimlikult alguses ühendusest lahti lasta?
Ja mina tagajärgede eest vastutust ei võta!

Kui käed enam ei värise, siis proovin asja uurida.

Suvalisest poest mis tegelevad auto video ja audioga

Cert85 kirjutas:Järelikult miskit seal ISO pistikus valesti.
Tundub, et dimmeri otsale jookseb vool, kui raadio sisse lülitad.

Aga milline juhe siis läbi lõigata tuleks?

Tekkis probleem, sai siis ostetud iso pistik ning ära ühendatud nii nagu peab,
aga nüüd siuke pull, kui panen raadio käima, lähevad armatuuris tuled põlema?
Mis toimub?