Terv, mul selline probleem, et lasin katuseluugi taha ja kui hakkasin kinni tagasi laskma, siis see kate(päikesesirm vms), ei tulnud enam tagasi(pildil nr3 detail). Klaasist luuk ise läks ilusti kinni, aga see kate jäigi sinna taha. Milles võib probleem olla, mis on kulunud? Ja kuidas seda kõige lih...

Alusta vedrudest,kui on madaldus vedrud all siis jäävadki lääpa.

BMW POWER kirjutas:nime ei mäleta enam aga asjalik vana selles valdkonnas tel.7456307

See asub ELVAS. skyline jõudis enne.

Mõtlesin 4-nda põlvkonna seadeldist. maksumus koos paigaldusega 15-tuhhi. Kui aasta läbisõit on 30000 tuhat,oled juba kasumis,nii vähemalt lubavad.

Olen mõelnud gaasi peale,ei tea kas on mõttekas?

Kui nii ruttu kuumaks läheb siis viitab see sellele,et veepump ei käi ringi.Aga miks???

Tere, vahetasin välja originaal kassetika uue maki vastu. Aga ühendamisel tekkis paar küsimust. Need mis on ringiga märgitud on mul tühjad. Ja mida tõlkes tähendavad need pesad kuhu on + märk ette tehtud? Ning jalg number 16, kas see ei peaks olema anenni võimendaja toide? Praegu ühendasin mälu toit...

Kui tühikäigu pööretega said juba 12,99v kätte ,siis on asi korras .Täis koormusega ja pööretega peab see näit olema üle 14v-di,kui on siis on asi jonksus.

Kui tarbijad järgi panid ,kas siis 12,99v oli mõõdetud tühikäigul või pööretega.

topfuel kirjutas:Kui uksed lahti siis kustub ju ise ära natukese aja pärast. Kui korras aku siis ta eriti ei kuluta midagi ning talvel õues külmaga nagunii midagi ei tee

Kui sulle ei meeldi siis ära torgi.Kirjutasin ju,et suvel täitsa mõttetu asi ja on hea,kui saab välja lülitada.

Tee uks lahti(salongi tuled lähevad põlema), siis hoia all salongitulede kustutamise nuppu 5sekundit ja ongi valmis. Kui tahad süsteemi tagasi, siis vajuta uuesti korraks seda nuppu ja kõik töötab endiselt.

Kas teadsite,et salongi tule saab ära kustutada nii,et kui ukse avad siis ta põlema enam ei lähe?Mina ei teadnud suht juhuslikult avastasin.Jumala närvi ajas,kogu aeg tema kustutamine,eriti suvel,kui teda üldse vaja ei lähe.Jutt käib siis e46 ja e39 teiste kohta ei oska öelda.

Pakun,et tuleks ära vahetada filter ja õli.Aga see on ainult oletus.

Lähed varuosa poodi ütled,mis firma genekas on ja saadki.Viljandis nt.kauplus ABOVA.Täpselt ei mäleta,aga 300-400-ga peaks hakkama saama.Harjad on koos pingeregulaatoriga.

Miski on vist talveunne jäetud

mastergut kirjutas:kas se on õppesõiduauto ?

Õppesõidu auto jep...tundus et sõideti ette talle ja üritas avariid ära hoida.

Viljandis siis täna selline äpardus toimunud.

priitv8 kirjutas:
Üks vend installis selle E46 kujundusega asja isegi E39-sse:
http://www.e39-forum.de/thread.php?post ... post719854

See link küll e39-le ei viita.

Lööd haamriga vastu võtit,aga hästi terav löök peab olema.

Seal peaks olema klaasipesu tüüside soojendusandur.

See on mootori kujutisega lambike.Tark raamat soovitab koheselt teenindusse pöörduda.

Piduriklotsid vajavad vahetamist.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E46- ... ioQ5fVideo


Siit peaks 9218-krooniga kätte saama.Endal ka mõtted liiguvad sinna kantti.

Tundub telefoniga seoses olema.

Seal on 3voldine CR2016 markeeringuga patarei ja patarei vahetamiseks kulub mõned sekundid.

Minu e39. 97a.tv.variandil käis see asi nii ja ma ei viitsi sel teemal rohkem vaielda!!!.

Nii ongi,algul 1roheline siis 2 siis 3 siis 4 siis kollased ja siis punane.

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?f=38&t=94189
Siin juttu sellest.

Vanasti pingutati kaane poldid ka veel üle ja siis klapi vahed õigesse mõõtu.