Kui sul OBC siis saad ikka omale heameelt valmistada kui sealt hetkekulu vaatad siis mõistlikul kiirendamisel on see 1-2 käiguga ikka 60-70 l tuuris. Pole nii proovinudki punasesse lastes palju kätte saab aga ju ta ikka hooga üle 100 läheb.

Benavoolikut küsi mõnest autopoest nad peaks suht standartse mõõduga olema, usun et saad õige asja. See asi ei pea palgapäevani ka vast ootama ma sain mõne aasta eest seda voolikut ca 30 EEK/m. Selle raha hoiab juba mahalekkiva bena arvelt kokku

Jah peaks küll, kui järsult kiirendad või mootoriga pidurdad ehk lased suurematelt pööretelt gaasi maha, käik sees. Kui asi väga jama siis peaks kohapeal mängides ka näha olema aga parem on kui keegi taga sõidab.

Vaata alt tihendid ja vända otsa simmer üle, kui mootor alt õline on. Kui mootor kuiv siis järelikult läheb see õli summuti otsast välja, mis juba kurvem lugu.

Käisin siis ka Uulus tasakaalustuses ja sellise teenindusega rehvifirmat pole tõesti enne nähtud. Kõik tööd tehti ära mis eelnevalt mainitud, lisaks vahetati esirehvid ja kogu pull maksis 190.-. mis keskmist arvestades väga mõistlik hind. Soovitan soojalt kõigile kes Pärnu kandis liiguvad. Hea esmam...

Kardan et sellist juppi eraldi suht võimatu saada, kuna ta on ju kahest osast sumbutile ümber pressitud ja üle summuti seda vast ei lükka. variant on sinna midagi ümber keevitada. Vene ajal Siksidele müüdi küll kahest osast ümber poti käivaid plekke mida sai sinna ümber keevitada, omal garaaziski ve...

Aegreleest peaks niipalju abi olema, et kui valgustus on selles asendis, kus ta uksed lahti olles põleb, siis ukse sulgedes põleb ta teatud aja, kuni keerata süüde ACC asendisse või uksed lukku keerata. Vaata mis valgustus selles asendis teeb peale ukse sulgemist.

See on küll eriti B.S jutt et Eesti Politsei kasutab tehtud mootoritega jne jne imepüsse. Vene ajal tehti tõesti eriteenistustele vankelmootoriga 150 hp sikse jms vene imesid. Kunagi oli Tehnikamaailmas mingi lugu selle kohta. Kui politseil suurem autoost ees on siis ikka räägitakse mis varustuses, ...

Õli võib sinna sattuda klapisääretihendite kaudu, äkki said need lohakalt pandud. Kus töö tehti muidu, et siis tulevikus teaks mööda käia.

Kuskil selles vahemikus peaks olema jah, sõltub pingeregulaatorist. Saksast tulnud masinatel on üldiselt madalam ja põhjamaises kliimas soovitatakse pingeregulaator vahetada kõrgema pinge peale, muidu võib talvel aku ära väsida.

Vahetada tuleks need osad mis läbi on üldiselt. Töö käigus on hea vahetada asju mis töö ajal maha tuleb võtta, ehk: summuti keskmine osa ja kardaan käimari otsast lahti lasta. Vahetada saaks siis leevendusmuhvi mis käimari ja kardaani vahel on ja kui summuti maas siis on ligipääs ka kardaani tugilaa...

Low beam tähendab et lähitule pirn on läbi. Owners manual peaks olema lihtsalt sissejuhatav teade umbes et järgnevalt kuvatakse tabloole veateated või nii.

KÜHLWASSERSTAND tähendab küll jahutusvedeliku madalat taset, kuid võib olla on paisupaagi põhjas olev andur läbi, mis on suht levind viga. ANK on saabumisaeg kui sisestad DIST alla kilometraasi mis on läbida.
Vaata ka SIIA ja SIIA

Roolivõimus oli just kliimatäitmise lugu, Bosch-i teeninduses. Kontrolli, täitmise ja UV-lambiga leketeotsimise hinnaks öeldi kuskil 1000.-

Kui sul suur juhtmekimp digikella taga ja OBC olemas võin sulle mingi sümboolse 4-packi eest installi ära teha, kui Tln või Pärnu kandis peaksid liikuma. Kui sul 520 ja alla on siis võib olla vaja nö. chipiga OBC-d, selles suhtes on targem enne ostu tavalisega proovida kas töötab, ka selles osas saa...

Kui mitu autot liigub samal ajal "radaris", siis radar mõõdab kiirema või suurema sõiduki kiirust. Seega võis keegi sinu taga tulla 120-ga mida radar näitas. Radari mõõteala ju teatavasti päris suur, ikka kilomeeter-kaks. Seetõttu ei kasutatagi maanteel laserkiirusmõõtjaid, mida saab suuta...

Geneka rihma pingutusrullikud õhtal, võta rihmad maha ja katsu kui suur lõtk rullikul sees siis viska minema.

Proovi poldid üle pingutada, kui ei aita siis poodi uute tihendite järele. Teleturust leiab kindlasti ka mingi super-hüper vahendi

Kui keegi teab siis võiks kirjutada mis võimalused on upgrade'ks kont ->kliimaautomaatik, mõtlen ikka originaalosi kasutades.

Arvatavasti viga el. pumbas mis tühikäigul jahutusvedelikku ringi aitab ajada. Sellest on siin ennegi juttu olnud otsing aitab. Nt. SIIN

Omal oli ka autos ostes mingi vana kassetikas sees mis sama pulli tegi. Kui vait jäi siis hakkas ka mingi SK tuli vilkuma. Aitas see kui korraliku maki ostsin

OBC III ei saagi keelt muuta, vaata SIIA =>Information=>OBC secrets

OBC kohta saad kasulikku infot SIIT

Pole mõtet enne närve raisata kui midagi toimunud on. Ehk palju on klubist liikemeid välja visatud? Ei tea aga arvan et eriti neid pole. Paljud liikmetest on viibinud illegaalsetel üritustel? Faktid jällegi puuduvad kuid kaldun arvama et paljud. Järelikult kes tahab see mingu ja nautigu laupäevast ü...

Sellel mootoril on automaatne pingutus-seega pingutada pole siin midagi. Kui siis on pinguti väsinud ja vaja uut. Omal põhjustasid vilinat pingutusrullikud. Algul oli ka rohkem märjaga, siis juba iga ilmaga. Kui sul n.ö õrn vilin on siis peaksi asi rullikutes olema, kuna kui rihm geneka peal libisem...

Vaata SIIA

Viga siis jah mehanismis, mis kohe kole raskelt käis. Lasin ajutise lahendusena kõikidele liigenditele õli vahele ja asi mõnevõrra paranes. Eks peab järmine nädalavahetus asja pulkadeks kakkuma ja puhastama-määrima.

Laadimide on korras ja kõrvalistuja kojamehe puks on ka absoluutselt ilma igasuguse lõtkuta. Eks lähen lammutan pisut laiali, siis paistab mis seal katete all toimub.

Mul mure siis järgmine. Nimelt lasin klaasipuhastust aknale ja kojamehed käisid aegluubis-mootor veab väga vaevaliselt, proovisin ka teisi reziime ja igas asendis ühtemoodi aegalne. Intervall on iga asendiga selline nagu klaasipesuga. Ehk on tegu mõne tüüpveaga mille olemust oskaks keegi seletada? Ü...

Nimelt lasin klaasipuhastust aknale ja kojamehed käisid aegluubis, proovisin ka teisi reziime ja igas asendis ühtemoodi aegalne. Ehk on tegu mõne tüüpveaga mille olemust oskaks keegi seletada. Üks tähelepaek on ka see, et kojamehed ei lähe päris nii alla kui peaks. Kiirusega seost pole kuna ka seist...