endal võtsin ka selle orign. võimu vahelt ära. lõikasin pistikutel juhtmed läbi ja yhendasin oma vahel juhtmed ära(kui tahad kunagi tagasi seda panna siis lõika väheke kaugemalt ära, et saad pärast pistikud tagasi yhendada,) et õiged juhtmed omavahel ühendada panin nt makist ainult esimese vasaku k...

Ei hakka uut teemat tegema aga mul selline probleem. 18 nupuline kompu on peale pandud. Kell töötab aga ta töötab nagu 12 tunni kaupa. Et homikul näitab 5:00 ja õhtul ka kuigi peaks näitama 17:00 jne. Üks kord olen ta ilusti toimima saanud aga peale aku vahetust nullis kõik ära ja enam teda normaal...

Nagu ikka ei viitsi ma ise otsida. Aga kisan, et sellest juttu maa ja ilm olnud. Kasuta otsingut ;) teemasi küll aga küsimus tuligi sellest et on originaal juhtmestik aga ei toiminud, nüüd asi küljes ja töötab oligi vaja valges pistikus kaheksandale pinnile püsi vool vedada. Suur tänu virx1, kui te...

virx1 kirjutas:Pin 8-sse pead voolu vedama.

kas must või valge pistik, ja kas püsiv vool

Kas on midagi sillata vaja? Kuigi on kaabeldus originaal.

niisiis vahetasin 7 nupulise 18 nupulise vastu aga põleb vaid nuppude valgustus, mida teha???

võim kõik töötab aga makk on võimsam ja sellest hakkab imelikku raginat tegema, (kui makil on heli umbes veerandi peal)
küsimus kuidas seda vahelt välja visata nii et koik 10 kõlarit makile järle jääks

Hmm... no jah aga kuidas saab näiteks kuskil töökojas põhjalikult kindlaks teha, et viga võib rattalaagris olla? Palju muidu maksavad need rattalaagrid mul ei olnud seal enam muud vahetada ja kasutasin siis doonor autot millel olid just eesmised laagrid vahetatud ning lappasin ringi ja vibra läinud...

husta kirjutas:Nii ülevaatusel sai siis täna käidud ja auto läbis selle täiesti puhtalt ei tea mis asi selle viba siis tekitab kui ülevaatusel öeldi et sild ok ja kõik muu oli ka korras.

endal oli sama jama ja seda tekitas uskuge või mitte, esimene ratta laager

olen ühele vanale amordile operatsiooni teinud ja seal sees on üks suht jäik vedru mis hoiabki amordi vart madalal pead lihtsalt võimalikult palju keerde tõmmitsate vahele saama ja üpris kokku tõmbama siis nibin nabin saad selle mutri otsa. Edu sulle.

Ulvar kirjutas:Kui kasutatud detailid mõlemad, siis võiks pakkuda, et lihtsalt s*tt juhus

kasutatud jah aga väga halb juhus siis küll

Niisiis 2nädalat tagasi andis õhu lugeja otsad, vahetasin ära ja täna läks see teine samamoodi sinna kohta vahetasin nüüd uuesti ära ja auto töötab normaalselt. Vea kirjeldus ka, kui õhulugeja katki läks. Hoo pealt gaas enam ei mõjunud ja tühikäik kõikus 200-1300 rpm. Kütusekulu 15-20l sajale hetkel...

Niisiis täna sai vahetatud küünla juhtmed, rootor, jagaja kaan Ja vända andur ja ikka sama lugu ei lähe pöördesse

einarxxx kirjutas:minul oli lambda andur läbi.samas dignost näitas ka mingi "speed singnal2 (nagu mingi vända andur või nuka oma)aga lambda vahetusest mulle piisas.

lamda on vahetatud.
vända andurit veel ei ole proovinud vahetada.

karmo kirjutas:igaüks enda autoga käitub nagu õigeks peab...ärgu nüüd keegi solvugu

seda ju korraks proovitud aga viga oleks ju vaja ära lahendada

olin 19 ja minu esimene bmw oli teemant must e32 88a 730 (732 arz)aga peal oli 3,5 mootor, all lsd sild, hall nahk sisu, 16,5 tolli originaal kärg velgedega (mm mõõdus) oli ikka paras mustikas aga saale läks ära ning sai maha müüdud