Tere!
Kas keegi on ise vahetanud e39 piduri vaakumvõimendit ja kui aeganõudev see on ja kas on mõtet ise ette võtta?
Tööjoonised iseenesest siin olemas http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/01/10/22 ja ei tundu keeruline, kuid äkki keegi jagab oma kogemusi?

mul oli ka mootoripadjas probleem. sai vahetatud mõlemad ja enam polnud mingit üleliigset urinat.

Vahetasin ära ühe tagasilla õhkpadja ja nüüd küsimus, et kas on ilmtingimata vaja lasta ka üle kalibreerida?
Pealtnäha nagu toimetab ilusti uus padi. Ehk keegi teadja oskab vastata?

kas selle vibraleevendi korrasolekut on mingil moel võimalik ka kontrollida?

Kas vahetasid sellelt jooniselt vaadates rulliku (detail 4) või pinguti (detail 2) või mõlemad?

Probleem selline, et andsin tühikäigul gaasi, nii et pöörded u 4-5000 ja lendas geneka rihm maha. Rihm iseenesest u aasta vana ja nädal tagasi samamoodi pöördeid andes ei juhtunud midagi. Vahetasin rihma ära ja rahulikult sõites kõik ok, kuid kuulsin mingi tegelase käest kellel on paari 525tds mooto...

Aitähh, head pildid.
Põhimõtteliselt need kohad joodetakse üle ja peakski korras olema?
kas selle kaane pealt ära saamine käib kuidagi viisakamalt või lihtsalt kangutades?

Auto e39 530d -99a ja selline olukord, et taga vasakul on juba teine uus andur ja aegajalt ikka hakkavad ABS ja ASC tuled põlema ja spido lakkab töötamast. Esimene andur oli ilma nimeta ca 700kr maksev, sellega hakkas peale 100 km sõitu põlema ja korraks kustus ära, selle viisin poodi tagasi ja nüüd...

tegu touringuga ja vähemalt sellel minu omal pole tagaluugil lukku

tramtram kirjutas:

et keerad lõppu vasakule ja peaks uks lahti tulema.

seda olen juba igatepidi proovinud, kuid tulemuseta.

mul originaalsigna, hästi ei usu et keegi sealt midagi välja kiskunud, aga kunagi ei või teada mis seal tehtud on. samas kui aku peal on, siis saab võtmest keerata.

kas e39 juhiust on võimalik kuidagi võtmega keerates lukust lahti teha, kui aku on maha võtud ja uksenupp seestpoolt alla vajutatud? niisama keerates ei juhtunud midagi. tean et e34-jal oli mingi nõks et hoiad linki üleval ja siis keerad võtit, aga kas e39 puhul on midagi sellist?

ehk on siin keegi spetsialist kes ütleks mulle kuidas saab e39 (99a) xenon tulesid täpsemalt reguleerida. tule juures on 2 nuppu millest keerata, üks keerab üles/alla ja teine peaks loogika järgi vasakule/paremale keerama, aga keerab ainult natuke vasakule/paremale ja rohkem liigub jälle tuli üles/a...

aise kirjutas:

mel1 kirjutas:siin manualist väljvõte /NavCoder has been tested and works on Mk2, Mk3 and Mk4 nav units.
The Mk1 does not have an iBus connection, so cannot be coded with NavCoder./

irw, kui see oli mk1 siis

mk2 oli siiski....

mul 99 aasta 530d ja ca 340 000 on ees ja auto väga heas korras. st kui on normaalselt hooldatud, siis pole vahet mis see läbisõit seal näitab. samas mul vanaisa arvab et 86 a autol ei tohiks ka ikka üle 200 000 ees olla

autol automaatkast ja kui panna tagurpidikäik sisse ja rahulikult tagurdada pole probleemi, aga kui tagurdada vähe äkilisemalt või siis tagurdata mingi tõusu peal, siis kostub käigukasti/mootori poolt veider ja kahtlusiäratav urin. Edaspidi sõites pole mingit viga. Seletus on vist väga vähe ütlev, a...

Tänud vastamast.

Avastasingi, et see nuppude taga olev pistik ei anna ühendust korralikult. Natuke liigutasin ja hakkas tööle.

Seega case closed .

autoks 99 a 530d touring ei tööta enam juhiistme el. reguleerimine ja rooli el. reguleerimine, samas töötab istmesoojendus ja kõik roolinupud. Kõrvalistuja iste liigub kenasti. jätsin auto seisma, siis kõik töötas, u 2 tunni pärast läksin uuesti sõitma ja enam ei töötanud. Proovisin otsida kaitsmete...

ma alles u kuu tagasi ostsin auto ja ilmselt pole tal softiuuendusi tehtud.

auto e39 aastast 1999 ja navi mkII peaks olema. probleem selles, et kõik muu töötab koguaeg ilusti, aga navi vahest töötab vahest mitte, st et vahest on menüüst võimalik valida navi ja vahest mitte, enamasti siiski mitte. siis kui navi on olemas ja kasutada ja kui siis on aegajalt nii, et kiilub kõi...

mul nii et kui valin tv regiooniks Estonia, siis näitab ETV ja Kanal2 ja ei midagi rohkem. kui valin regiooniks Finland, siis näitab TV3 ja soomed-rootsid ka veel, aga ei näita ETV ja Kanal2. Auto on e39, sünniajaga 09/99

Kogemus Tartu UM-iga Telefoni teel leppisin kokku aja ostetavale autole 24p testiks, lubati pärast anda paber kus kirjas vead ja hinnad nende paranduseks. Telefoni teenindus väga meeldiv ja õhtul enne teeninduse aega sain ka meeldiva sms-i meeldetuletusega. Kui autole järgi läksin siis pidin ise eks...

mina ei leia kuidagi www.bmw.ee kohta kuhu saaks toksida tootekoodi ja saaks teada hinna, ehk aitate mingi lingiga...

tänud

kas see facelift seisnebki ainult esi ja tagutuledes või on seal veel mingi vahe?

muud asjakohast ja head inffi leidsin jah otsingust, aga siin küsisingi just nende 2 versiooni erinevusi.

Kas nendel navidel on ka mingit suurt vahet peale selle et uuem on suurema ekraaniga?

plaanis soetada 530 diisel ja tekkis küsimus, et mis vahe on 1999a 135 kw ja 2001a 142kw masinatel? Tean et vahe on neil 7kw, navi süsteemis ja väike facelift vist. Aga kas see 7kw ja navi on piisav, et maksta ca 20-40 kilo rohkem? Et ostaks aasta-paar vanema ja investeeriks selle 30 kilo selle hool...

ehk keegi teab öelda kus asub E34 525tds-il kojameeste relee?? Mul (st autol) kojamehed teevad trikke (ei jää seisma) ja kiskusin kõik nähtaval olevad releed kaitmekarbis ja veel 2tk tagaistme alt välja, aga kojamehed tiirutavad ikka edasi. Kas tagaistme all rohkem ei peaks releesid olema kui 2 tk?

kus asub kojameeste relee?? mul 525tds 92a

kas sama asi võib esineda ka e34 525tds 92a puhul? mul ka nii et kui 15-20 liitrit sees, siis sureb välja krt.

Ignuk kirjutas:kont küljes jah.
pljaad.. siis tuleb edasi otsida.
hea, et küsisid!

kui leiad, siis ole hea ütle kui palju maksid ja kuskaugelt leidsid, mul ka vaja hakata otsima varsti.