Reizer kirjutas:Tänud...Proovin ABS-i andurid ära vahetada, kuna ei usu, et viga võib olla spidomeetris, sest see töötab korralikult, loodan, et saan probleemist jagu

Sidur käib normaalselt?

Kui ei tööta, proovi jalaga natuke tagant ülesse tõmmata. Vahepeal võib see ka viga olla Proovida võib ju

Igaljuhul parem kui eelkäija. Täitsa viisakas tundub.

Kõige parema ülevaate saab autolehest (selle kuu oma vist?). Seal oli pikk artikkel e39 ja tema tüüpvigade kohta. Ütleme nii, et neid ikka on. Kui vaadata, siis pigem juba FL masinaid (alates 2001). Seal osad asjad juba ümber tehtud, kuid tüüpvead korduvad ka seal. PS. See masin tundub väljast ja se...

75k sellises olukorras masina eest on natuke palju Kuidagi väga lääpas ja katki. Korda saab küll teha, kuid siiski.

Mida te räägite siin :S Kas te viite autoaeda oma esindusest ostetud auto müüki?. RAUDSELT on saksast toodud autod kõik 150k sõitnud... mhmh. :roll: Eestis ongi võimatu 300k mingi 10 aastaga maha sõita, kui just pikad otsad iga päev ei ole. Linnavahel hõõrudes paar korda nädalas vaevalt et selline s...

tauno777 kirjutas:

Mart_L kirjutas:Ja kus autoplatsil/poes ei müüda keritud autosi Teema tegid, siis pane kindlad faktid ka juurde

Ostsin ise auto sealt ja hiljem avastasin, et on keritud.

Raudselt mingi 2000 aasta oma ja 150k ees? Arvata on, et see ei ole loogiline... Sorry, aga minumeelest väga mõttetu teema.

Spidomeetri näit arvatavasti 0, kui sõidad, siis näitab rohkem milles küsimus?

Krt, ma ei saa nüüd öösel magada.... midagi nii jubedat pole ammu näinud müügis

Juhiistme järgi ei ütleks küll 190 000 läbisõiduks, aga jah, võibolla oli lihtsalt suure kondiga mees/naine. :roll: TiitR, Järelpaigaldatud võibolla, kuid ribi ( T täht ) sees on m-tech, M5'l ilma ribita. Vähemalt mina olen nii aru saanud. Järelkomplektidel puudub enamustel see T täht sees. Kunagi o...

Kuna tuli põleb, siis vaja vast vahetada ka klotsiandur (mingi umbes 200.-). Paned selle külge ja ongi vsjo, tuli kustub.

Eile tekkis vaidlus kellel on parim käsipidur. Suure õhinaga sai siis katsetamas käidud kas kõigil töötab. Tore oli:) Kes need olid siis? Ideepoolest, BMW omanikul peaks suht savi olema, kas võtab või mitte, sest kui külge vaja lasta, siis saab nii või teisiti :D Te peaksite vist vedavat silda vahe...

Sulev kirjutas:

TarMoH kirjutas:Ühesõnaga siis oleks mõistlik valida B6 ?

B6 jah õige valik. Komplekt on sinna 10k kanti. Muidugi kui huvi pakub võin norm hinnaga Koni specialid sebida

Edson müüb Bilstein B6'te 3500.- 2 tk. Kuna vedrud ja muu kõik korras, siis ei näe mõtet kogu süsteemi välja vahetada.

Ühesõnaga siis oleks mõistlik valida B6 ?

Aga mul küsimus - M vedrudele (-15mm) kumb parem variant on, kas B6 või B4 ? Või mida üldse valida, kui valida. B4 ja B6 võrrelda ei saa..B6 ja B8 on sportamort. B6 maksab rohkem ka ;) M vedru ja B4 on paras kokku panna No ideepoolest on ju M vedru koos sportamordiga? Tehasest. Kas siis B6 on liiga...

Aga mul küsimus - M vedrudele (-15mm) kumb parem variant on, kas B6 või B4 ? Või mida üldse valida, kui valida.

Umm, tahad kogu kupatuse välja vahetada või siis ainult amorti? Kui amort ainult, siis vahet pole, mis tjuuning firma amort läheb... Vedrust loeb siiski auto kõrgus. Need samaks jätad, siis pole hullu. Vähemalt mina olen nii aru saanud.

Küsida võib kõike, iseasi kas ka sellist hinda saab, mida tahad.

Eks tulgu arvamusi veel, ühe põhjal ei saa järeldusi veel teha.

Kuna esituled suht hullud, siis tuleb arvestada, et uus omanik peab need kohe ära vahetama... tagatuled võibolla veel istuks kuidagi, kuid ka kahtlased. Korralikku velge pole. Mina üle 10k ei maksaks. 318 ka veel pealekauba. Kui mootoris juba klõbin sees, siis varsti võib mootor ka vahetusse minna. ...

Igalt poolt midagi (va esimesed ja viimased), üldiselt tunnen ennast osaliselt puudutatuna küll

??? Pavel, liiga palju õlllut?? :D Räägitud on ju, et need demo autod ja muud testimasinad. Ja kõik pole uued. Videoski näha e38't ja teisi. Minu nägemuse järgi on see ainult kasulik, et BMW uurib niimoodi, kuidas tõhusamalt asju koordineerida. Videos ütles ka, et taaskasutuse järel suunatakse kogu ...

Ei olnud jah mitte ühtegi, kõik olid mul autos

Tundub, et taga pole M stange ka, et see M5 seal pealkirjas isegi välimuse näol ei vasta tõele Ja mis mõttega on number varjatud, kas vaja midagi varjata? :S

Vahet ei ole, mis aasta Sobivad PFL'ile FL neerud ja vastupidi (kuigi seda vist ei tehta eriti ). Originaalis ikkagi 98 aastal kitsad neerud. Laiasid neere saab ebay'st, lammarist, kasutajatelt, UM'ist ja võibolla kuskilt ägedast kohast veel.

Jah, sul on õigus HannesT ... või oota.... ei ole ka ?

Suht lampi pandud postitus sul... väga üldistatud ning täiesti ebaadekvaatne.

sorry OT eest.

Tundub rohkem väntvõllianduri probleem olevat ;) nukaanduriga peaks jõud kuskilt 3000 juurest tagasi tulema... vähemalt mul tuli. Mootor jõuab kogu etteantava kütte ära süüa. Väntvõllianduriga oli jõud ükskõik mis asendist 0. Kogu aeg tunne, nagu stardiks 4. käiguga ;) Hinnaklass on orig. jupil sama...

Me passisime ükskord coiffiga mingi kella 17-19 vahemikus seal ... käis mitu korda mööda... küsis, kas meie autod, vastus oli "jah" ja siis tädike kõndis rahulikult edasi ... ju võib siis olla.. eks kui parkla on silmini täis, siis nad vast ajavad ära.

http://www.auto24.ee/used/707047

Ei tea, kas huvitav, aga pigem naljakas

Vaevalt, et keegi foorumist ... või noh, palju neid e60'neid ikka siin liigub ( vähemalt see, kes on aktiivsem kasutaja)...

Seiku saatis öösel pildi, aga noh, telefoniga tehtud pimedas, et kvali ei ole just super.

Seiku auto on aint live'is

sorry OT, aga kroompakett :D

Kui tahad kroompaketti, siis vast ei ole m-spoileritiirust abi, sest sellel pole küll ühtegi krooom elementi. Peaksid vast ikkagi pilgud suunama läti poole või ida poole, kust võib sellist ägesust leida