nojah selle massaazi saab eraldi lylitiga kasvõi tööle, eks siis vaatab kuidas nende mäludega saab ka.

pardon, ei saanud nii maakeelestatud jutust aru (lisavarustuse list) esmapilgul eeldasin et taheti hoopis midagi muud öelda. teinekord loen hoolikamalt. tänud nõuannete eest. tegelikult huvitab suht palju hoopis selline asi, et kas on kaabeldus olemas kõige jaoks juba tehasest, või pandi olenevalt v...

diislijoodik kirjutas:Tõenäoliselt tuleb istmed lisavarustuse listi lisada, mis võib osutuda parajaks peavaluks, kuna UM seda teenust tõenäoliselt ei paku (auto ebaseaduslik ümberehitamine jne blaa-blaa)..

kle....mine puu taha eksju.

igaks juhuks küsin üle enne kui lappama hakkan, äkki on mingeid suuremaid nüansse autoks e38, 1999 aasta, hetkel istmed mehhaanilise reguleerimisega, esiistmed soendusega. uued istmed on sama aasta autolt, el. reguleerimisega kõik, soendusega kõik, esimesed comfort+massaaziga. millega♦ peaks kindlas...

ahjaa, kui keegi tahab mk2 ja mk3 töötavat eesti kaarti, siis endiselt PS mulle ja saab selle, kuskil jutu keskel on see kirjas ka, aga eks mõned vist ei viitsi läbi lugeda.

gps peaks olema 100% täpne, spidokatel on see mänguruum selleks, et spidokas ei tohi kunagi näidata tegelikust kiirusest väiksemat, selleks on siis ka selline pisike viga sees.

selline spidoviga ongi tavaline, ehk siis ~100 juures mingi 5 kilti yle.

eastern europe

http://www.vdodayton-shop.com/start.asp ... showLand=1

mul näiteks polnud pühapäeval enne aimugi, kus on raadiku tänav, aga navi juhatas mu eksimatult keilast kohale - seega asjalik, no kesklinnas loomulik, seal pidevalt muutuvad asjad, ei saagi oodata et kõik 100% klapiks, aga kellel seda kesklinnas vajagi läheb?

Rahu kirjutas: Mis kaart see nüüd siis on?

tundub suht sama olevat mis eelminegi oli, ei midagi uut, aga lihtsalt toimib ka mk2 peal.

tallinn väga detailne, täiesti asjalik.

pärnu, tartu jms proovimata, keila näiteks vabsee puudub kaardilt, tyhi koht, suuremad maanteed siiski on olemas.

õnnestus käpad taha saada kaardile, mis töötab ka mk2 kompus, ehk siis kui kellelgi huvi, siis võin "varukoopiat" "laenata"

Nu kirjutas: Mulle tunndub, et filtri kaan on puudu üldse siin pildil.

KAAN:



KAAS:

lisainfo - peale 3 auto peal testimist, võin väita et uus kaart, mis sisaldab eestit, EI TÖÖTA MK2 naviseadmes, sama lugu on skandinaavia 2005-2 kaardiga.

navi update plaatide imaged ja muud kasulikku kraami:

http://www.bmwportal.net/modules.php?name=Downloads

Rax kirjutas:Kas mk3 võib vahetada mk4 vastu? kas peab installima või juhtmed ringi ja valmis?

kui sul mk3 peaks üle jääma, oleksin ostja sobiva hinna puhul

lõpptulemus ikkagi see et ei mängi ei skandinaavia 2005-2, ega ka baltikum, skandinaavia 2006(koopia) toimib, vanem saksa (orig) toimib ka, kui kellelgi mingit head nõuannet on, andke aga tulla... samad plaadid mängivad e39 mk3 naviga ilusti, samas see balti plaat ei toiminud ka 2004 7'ses, seal oli...

huvitav on see, et neroga tegin sellest softi imagest plaadi, see töötas ilusti, 8x põletatuna....

proovin kuidagi, nero ei lase alla 8x põletada, proovin teha ühest orig. plaadist koopia ja vaadata mida see teeb

nii, softi sain uuendatud, tõmbasin ise netist uue, aga plaat ikka raibe ei tööta, katsetan nüüd veidi erinevaid põletamisvariante, eks annan teada mis juhtub.

kas kellelgi mk2 jaoks softi plaati on, mul on peal sw2-1/24, kuupäevaga 10.1.1997

mingil x põhjusel ei hakka uus eestit sisaldav kaart ka tööle, yldse kuidagi valikuliselt loeb kaarte.

teoreetiliselt peaks töötama, seal sobivusnimekirjas on BMW ilusti sees.

nii, soojamure murtud - UM's korralikult õhutati ära, ei viitsinud ise nakerdama enam hakata, ja soeneb igal ajal autosalong ilusti jälle, ma aru ainult ei saa kustkohast poole aastaga see õhk sinna sisse jälle tuli

kevadel nagu pump sai vahetatud, siis õhutatud ka, ja tundus nagu ok, aga nüüd külmaga täpselt sama lugu jälle, hakkab juba suht vihaseks ajama, keegi võiks näiteks pakkuda teenust sellist mis selle probleemi lõplikult lahendaks, oleks nõus lausa mingi summa välja käima selle eest...

ehk siis kumb võtta kumb jätta?


edit: tegelikult kasutasin otsingut ja enam-vähem sain targaks, kui aga mingeid kavalaid ideid on, siis võib julgelt teada anda

bmw325e kirjutas:Kontrolli üle lamda andur ja bensiini tagasisurve klapp.

Kuidas mootoril jõudu on sinu arvates ,kas vähemaks jäänud või isegi sama ennem probleeme

ei saa öelda küll et vähem oleks...aru vähemalt ei saa nagu

täiesti sürrealistlik lugu - vahest on bensuhais üleval, ühekorra nägin mootori all isegi loiku, aga kui kätte võtta ja uurima hakata, on kõik kuiv ja ei haise, kuidas **** ma selle vea tuvastan, kui ta niimoodi kaootiliselt esineb? bensukulu on meeletu juba....

te nagu linki klikite aga lugeda vabsee ei viitsi...ma ootaks sellist käitumist SR foorumist...aga noh, toome siis välja: "The conversion was done by Newport Convertible Engineering in California. They are the premiere convertible conversion specialists in the country" ja kui vaadata nende...

http://www.toonklaas.ee/

peaks olema tallinna pädevaimaid.