Teised autod sõitsid 50nega... Ka vastu tulnud veok jäi hetkeks seisma..


Mingi eriline idikas peab olema et 90nega mingisse täielikku valgesse massi kihutada kus isegi seistes teed ei näe.

tryku kirjutas:Kuidas muidu LSD diffriga praeguses lumesopas läbivus on? Kas roomab edukalt läbi või on lihtsalt natukene parem kui lahtine?

Parem on küll.. aga maitea mingit trastilist imet küll mitte. Sõbral on sama auto mis mul aga ilma LSD-ta, tal käib üks ratas pidevalt virinal ringi

topfuel kirjutas:Mnt peal lumetormiga ei tasu eriti seisma jääda

Põlesid tagumised udukad ja teine võimalus oleks olnud kraavi sõita.. isegi kapotti ei näinud enam. Keilas on enne linna mõlemal pool maanteed suur lagendik... seepärast ka nii räige tuisk


Tuima näoga edasi sõita oleks targem mõte olnud ?

Käisin just keilast sauel ja nagu mittekuimidagi ei näe.. vahepeal oli nii hull et jäin keset maanteed seisma.. lihtsalt valge sein ees ei näe kuhu sõita üldse... täiesti ulme

Usa omadel on sellised suured stanged mingi rõvedad aknalauad, sel pole... niiet äki ikka M635

Euroopas oli M635CSI usas jah M6

Ei teadnudki et siinkandis mõni M6 on


Haininad on kõige kõvemad BMW-d ja see on neist üks etemaid...

Täpselt, Pealegi ma arvan et see õppejõud ei oska vist isegi autot juhtida :mrgreen: Seal aines käin sest valikaineid vaja täis saada. Majandust ise küll ei õpi :cool: Muidu rääkides Mazdast sain sõita kunagi kursavenna Mazda 3-ega ja sel ka räige naelte plagin sisse kosta ning rehvi müra (talvel).

Brändi Assotsiatsoon.


Mingi majandusinimene võib täpsustada mis see on...

M-paketiga Bmw näeb ikka karm välja.. vägev


Muidu tagaosa või küljepealt tagaosa vaadates on audi isegi etem.

Heh järjekordselt eelmise nädala turunduse kordamisküsimustes tuli selline küsimus: BMW-l on rullnoka maine... mida see selle brändi kohta ütleb? (vastuste variantidex olid mingid majandushunjaad) Ma juba hakkan arvama et sel õppejõul on keegi mingi ette keeranud või ülekäigurajal üle varavaste lask...

Minu arust see väga kole pole midagi... ega see E90 sedaan teabmis ilus niisamagi pole

Eelmine talv elasin mustamäel.. seal oli majadevaheline sõitmine võimatu nii et põhja alt jubedaid hääli ei kostaks. Sõitsin oma stange sodix seal tagurdadaes.


Keilas sellist mure pole, siin ruumi küll ja küll kuhu lund loopida ja pole vaja nii pikalt üldse ikaldadagi

90nendatel oli 1500.- mõne mehe mitme kuu palk

Ja veel terasem silm märkab vanakooli Mi käigukangi nuppu, millesugust enam ei toodeta :| Mu sõbra E34-jas on selline nupp... Muide, kunagi kui mu isa veel ASC-s töötas, siis tõi mingi vend oma M5-e sinna, millel oli see nupp räiesti puruks näritud, nimelt ta oli jätnud mingi **** suure jõlvendi pe...

Seda pilti tegelikult mitu korda näinud.

Aga terasem silm märkab et kogu armatuur ja keskonsool jms on nahaga kaetud.. õmblused jooksevad äärtes.


Vägev salong

Krt, mulle küll (paks)lumi meeldib :mrgreen: Sul on vastav pill ka :mrgreen: Muidu tagaveoline on eriti tagurdades täiega ädine. Mul vaja majaeest tagurpidi ära sõita, siis pidevalt kinni isegi olematu lumega, vaja edasi tagasi jõnksutada et hooga tuleks, olgugi et auto originaalkõrgusel ja veel LS...

Seal inglise keeles kirjutatud ju et 850CSI mootor oli peal, seega vahe on ju suurem... sel ju 280kw mitte 240kw seega see V12 M5 on ju 48kw võimsam 232kw M5-est

Mis asja põhjal see Zippi toodud piltidel auto ehitatud on, mingi USA laev ? tundub kole suur olevat

See armatuuri pilt on tõesti E36 Compact... seal paljusi E30nelt tuttavaid tükke (tulede lüliti mis tuleb välja tõmmata jms)

täna panin tallinnas tähele igasugu puistureid. Nõmme mäest nirises vapsee vesi alla ja kõik oli puhas löga. Ma saan tegelikult sellest veel aru, sest kui see foorijärjekord ulatab sinna poole mäeni, siis ei saaks enam minema ja võiks teisele otsa vajuda. Mujal on minuarvates suht sellise plöga sees...

otse läks sest ees olid suverehvid..


Aga see mõte et iga aasta vahetada tundub kõige õigem

Sel aastal paigutasin ise paremad ette, sest külglibisemist suudan kontrollida, kuid kui otse läheb ei saa ma midagi enam teha (käsipidur on vilets), muidu saab veel käsipiduriga päästa Samas näiteks maanteel sõites polnud arugi saada, et ees suverehvid on kui ei pidurdanud, seega vist maanteel on p...

Ma paigaldasin ka täna hommikul lumehanges küürutades ette talverehvid, enne olid ainult taga. Eile veel sõitsin nendega.. auto üldjuhul ei keeranud üldse ja pidurdusmaa oli pikk.. Aga küsimus kõigile... kuhu on targem paigaldada paremas seisus rehvid, kas tagaratastele või esiratastele ?? Seda siis...

Parklas küljelaskmisel ei lähe kiirus nagunii üle 50-ne.. Siinkohal küsin, mis on lubatud parklakiirus?...muideks nahhaalid kipuvad radariga isegi mõõtma kui platsile satuvad...lihtsalt infoks. :cool: Selles delfi artiklis oli mainitud kiirust 50 , et võiks harjutada nii, et seda ei ületaks, sellep...

Parklas küljelaskmisel ei lähe kiirus nagunii üle 50-ne.. polegi võimalik libedaga erilist kiirust arendada või ohtu tekitada (muidugi kui parkla tühi on). Pealegi ei tee paha ka neil, kes väga hästi autot tunnetavad ja sõita oskavad natuke proovida, kuida auto käitub, sest pole ju pool aastat libed...

Kusjuures ilmateadet uurides tuleb mingi täiega külma... siinkandis on korralik lumi maas ja sajab praegu juurde...Käisin esimest korda sel talvel natuke paarutamas ka... Täna sõitsin sõbra auto peal, tal suverehvid siis ei tulnud pill selveri mäestki ülesse vaid vajus tagasi.. viimane aeg suht talv...

Ma ise mõtlesin sama suht feil

http://www.auto24.ee/used/787567 Väga huvitav kuulutus :D Mulle hakkas see ka silma üxpäev, piltide pealt paistab olevat väga viisakas auto.. kõigest 12 000 eest. Oleks hetkel see raha läheks vaatama kindlalt Muidu võin omast kogemusest öelda, et mitu aastat tagasi oli üks 520i müüa ainult 8000.- e...

Ma olen ka seda korduvalt müügis näinud, huvitav mis autol viga, et ikka ja jälle ostetaxe ja siis kohe müüki