Auto ei ole küll kole, kuid need veljed on natuke liiga laiad, mulle selline rehvide pealevägistamine eriti lahedana küll ei tundu

Mh, kui sa nüüd hästi järele mõtled, siis suur osa maailma inteligentsist just usas asubki. Paraku salongi osas on sul õigus aga nõrkadeks nüüd küll usa mootoreid nimetada ei saa. Nõrk mootor on ikka see, mis ei kannata koormust, mitte see, millel võimsust vähe võrreldes töömahuga. Ja väiksel mooto...

Ega need USA inimesed just oma inteligentsiga ei hiilga... Mind ennast nende autode juures häirib kõige rohkem salongi kvaliteet (eriti 90nendate masinatel) mis on allapoole igasugust arvestust. Suur kütusekulu ja nõrk mootor ka :mrgreen: . Sest Stockis on need mootorid ikka suht nõrgad, näiteks ann...

Ei hakanud enne silma aga kindlasti kõik teavad: DJ Slon - Bumer

Klaasis pole käinud, kuid roolis küll

Mul autos istumine nii madal et ei ulata klaasi käima

Tegelikult on teil muidugi õigus.. aga see sellex.. teine teema on

Õhulõdvik on jah erineva mõõduga, kunagi sai endale otsitud, siis oli vahe näha

Muidu üks asi on sealt veel puudu, mida ise olen pidanud kuulma kunagi:

Nimelt veermiku remonti tehakse muusika kõvemaks keeramisega

Tunnistan omaks :


Turvavööd ei kinnita, sest "nii surevad tõelised mehed".

Kõik ülejäänu ei käi minu kohta

Muide selle sama auto pilt on ka Vikipeedias rullnoka definitsiooni all.

Loffa toodult lehelt mootorit lähemalt nähes ei tundu see Z3 sugugi kole enam Kerge ülelaetud Chevy V8 on isegi suures usa laevas päris karm, rääkimata nii väikesest autost. Tahaks omale ka sellist

Päris karm kompressor, kui see auto mingi väga väga kiire on, siis vast annab andeks väljanägemise

Ma mäletan et kui ma veel mingi 6-7 klassis käisin, siis oli arvutis selline tore mäng nagu NFS underground või midagi sellist. Igatahes seal sai selle eest punkte mida hullema peletise valmis keerasid, sealt ka tuuningvõistluste punktidejagamine

Muide mingi päev autode müügikuulutusi sirvides oli see compact-e34 isegi saksamaal müügis, täpset hinda ei mäleta Aga jäi vist mingi 100 eur-i kanti

Ma olen seda autot ka aastad tagasi oma silmaga näinud, minuarust on küll tegu suhteliselt peletisega ja tegelikult saaks selle raha eest mis sinna kulutatud on väga ilusa auto teha.

Kusjuures ma imestan seda pilti vaaadates, et seal peipsi ääres pole need sägad veel BMW-st kummi-jukut teinud

Minu poolest võib k6ik uued 6sed siia üles laduda

Praegune kuuene on tõesti täielik peletis.

Nii hullu porri ma polegi enne näinud

Vast mõne kiirendusauto drag slicki jaox

Sõidan ka sama mootoriga masinaga ja linnakulu on ilusti sõites ~12L/100km peale. Kindlasti esimese asjana tasub hammasrihm vahetada, kui pole 100% kindel millal seda tehti! Ma oleks enda auto mootorist nii ilma jäänud äärepealt. Töö pole ise endast kallis ja tegelikult ka ise täiesti teostatav. 88a...

Nendega saaks freesasfalti kinni rullida vms.

Selle stange kohta ütleks, et ise seda ostma/külge panema ei hakkaks, aga kui ta juba küljes on, siis maha võtma ja teist ostma ka ei hakkaks

Vot selline oleks pidanud tulema 5er GT, mitte mingi küürakas nikerdis.

Äärmiselt ilus auto, viimase kümnendi BMW-dest üks paremaid üldse

Nägin ka mustamäel sellist E39-t, maitea kas just sama aga seisis mustamäel ehitajate/vilde teel majadevahel.

zeck kirjutas:äge...

müüa!

Huvitav et mootori "leistung" on 184kw. Asja veits lahjemaks tuunitud/või ütleb ausalt ära et kohvi..

Kaheksase nii peeti keeramine on tõesti täiesti uskumatu..

Huvitav kas keegi siit foorumist üldse on e34 uuena ostnud?? Ja kuidas kvaliteedi lood olid... Isa mul omas kunagi uut e34-ja,tegemist oli 93a 520i , mis oli 520 kohta vägagi hea varustusega,nagu näiteks nahksisu,puitliistud jne.Auto oli tema käes aastani 2001,mil soetas ta e38,siis selle aja jooks...

Idee on lihtsalt selles esivedu on odavam toota, ja siis teenib rohkem. Ning nagu eelpool toodud 80% väikese bmw ostjatest ei tea mis veoga ta pill üldse on, siis pole ju enam vahet Kahju et M autode puhul see nii läks, samuti on odavam teha vähemate silindrite arvuga turbomootorit, kui paljusilindr...

Täna siis käisin UM-is tihendeid toomas ja nägin ka ära lõpux selle Live-is. Mis mind eriti ülltas on auto suurus, see on palju suurem kui ma arvasin.

Samas äärmiselt kena disain ja tegu on tõesti kena autoga. Esiots on jälle õigele poole viltu

Kusjuures õnnestus kunagi näha MotorsTV pealt mingit rootsi rallit (toimus asfaldil) olid vist rootsi meistrivõistlused, kus erinevate Imprezade, Focuste ja Evode kõrval sai II koha E30 M3 Niiet E30 on siiani täiesti konkurentsi võimeline :cool: P.S BMW on osalenud muidu kunagi B rühmas oma M1-ga.. ...

Minu arust on ilma muhuta parem.

Enda autole küll sellist küüru ei tahaks

Mulle meeldib selline äär.
http://germancarsforsaleblog.com/wp-con ... 6_Tail.jpg