Kui lasid poolteljed ära võtta siis müdin kadus, äkki on pidurikettad kõverad/halvasti peale pandud.

Küsiks siis samas teemas ,et jahutusvedelik kaob ära ja tosooli laik on maas esiklaasi kohapeal, mootori ja salongi vahel.Kas võib olla salongi radikas siis ?Või on veel seal enne radikat mingieid voolikuid mis võivad katki minna ja kuidas sinna ligi pääseb, kas väljast või salongist.Olen kuulnud ,...

Kas oled üldse nukvõlle vaadanud? Sellel peaks olema regilleeritavad, endal proovisin ka liigutada varasemaks 5 kraadi, kuid minek hoopis nadisem.
Kontrolle see ennem üle ja surved silindrites, kui juppideks pole veel.

Kontrolli soojenduskraan ära, see mis ennem salongi minekut lõdviku vahel on. Seal elekrtonklapp, mis on omalt kohalt ära lahkunud ja kui pöördeid anda tuleb suurem läbivool ja tõukab klapi lahti.

Suvel kaob leke ära ka kui külma puhuma panna:D

Kas mootori soojenedes lähvad klaasid uduseks ka? Kas juhi jalgade juures olev vedelik on magus(kui tosool sees)?
Võta pedaalide juurest kate maha, sealt näed soojendusradikasse minevaid voolikud, äkki ajab sealt läbi.

Sillastend/kontroll aitab, kui puksid/kalded paigast ära, siis ei saagi auto ju korralikult teel püsida.

Küünlajuhtmed üle ei peksa?

Kas (gaasi) tross liigub sujuvalt`? Peale pole seda sisselaske juurest reguleeritud?

Ennem töötas kõik hästi?

Lisaõhku ei saa kuskilt, lambda pistik oli ikka korralik?

Kas pagassi võtmega lahti keerata ei saa?

Kas siis ka paugub kui mitu korda järjest tõmmata?

Võta käigukangi kott maha ja vaata mis seal on.
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/S ... ing_parts/

Mulle tundub ,et luuk on lukus ja võti ei keera luugi lukku(võti keerab juhi ukse ainult lukku, kõrvalistuja poot keerab kõik uksed lukku). Puldist toimib kesklukk koos signaga. Tagant sisse pugedes proovisin lukku seespoolt lahtiteha, luku süsteem ei liigu üldse! Minule tundub ,et tagumise luugi k...

Õhutades tuli korralikult õli? Äkki mingi ummistus tagumistes torudes.
Tagumised pidurisilindrid õli läbi ei anna?

Kas kõik keti talllad said kindlat kinni? Enda is il oli ka 2500 rpm juures kõrin klõbin ja tegelik põhjus oli alumises keti piirajas (plastikust), mis oli ühe poldiga kinni.

Õhk vahel, võid kontrollida ka vidinat, mis regulleerib pidurdusjõude tagasillal, asub tagasilla juures.

Siis peaksid akust tulenevad kaablid üle vaatama.

Kas sul keskmise õhuava juures olev (soojakraan) nupp on ikka punase peale keeratud?

Kaitse korras? Kontaktid pirnipesas oksüdeerunud, või juhe katki.

Võib olla ka siseringluse peal kui uduseks läheb või on auto tuulutus puudulik.

Salongifilter asub kõrvalistuja jalgade juures :http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?f=75&t=99046

Või siis siseringluse peal või auto tuulutus nadine.

See läbi vee sõitmine on arvatavasti lamda pistik, või siis saab migi muu el. ühendus veega lühist.

318 on jah ?
Küünlajuhtmed ei löö üle? Jagajat oled kontrollinud? Küünlad-kas segu on õige?

Korralikult ära õhutasid süsteemi, kui suportid ära vahetasid?

Siseringluse peal õhk.

Ukse link on puru arvatavasti.

Benafiltrit oled kontrollinud?
Pumbal mingeid takistusi ees pole(paak seest must ja ummistab pumpa mineva vooliku/filtri ära)?

Aga äkki oskab keegi öelda mis värvi juhe läheb temp. anduri kandilisse ja milline ümarasse poole?

Salongiradikas?