Arvatavasti küll, ise lasin tööd teha Tartus DIA diagnostikas, läks küll kulukaks 800.-, aga senimaani pole kellad hüpanud enam.

Kellade/näidiku ploki sees on kivi(mälupulk), kuhu talletatakse kilometraas ja kõik muu tähtis info, selle salvestusaeg saab läbi ja hakkabki nii jamama (aju ja kellade ploki vahel info ei liigu enam).
Paljud panevad uue kellade ploki. Aga saab ka vahetata seda kivi.

Proovi ikka kõigepealt soojakraanid ära, kas toide sisse tuleb ja kas soojenduskraanidemootorid töötavad.

Reostaat-kui 4das astmes puhub.
Õhuvoolu muutmine-tigu,või hammasratas, mis trossi otsas on on deformeerunud, võtad kindalaeka eest on näha see süsteem.

Pinguti vahetamiseks pead ikka mootori otsa kaaned lahti võtma, muidu kätte ei saa.
Ise võtsin lahti ka selle pinguti poldi, puhastasin vanast õlist ja sodist ära ja tagasi 40Nm kinni.
Senimaani pole tilkagi tulnud. Sul äkki vaskseib seal vahel vanaks jäänud.

Äkki on mingi klapp, mis ei avane.(mis muudab õhuvõttu)

Enda is il hakkab kohe peale kondi nupu lülitamist mingeid õhusuunamisklappe muutma.

Tellisin keti enda is-ile kasutaja eero lt ja hind oli 670.-

Arvetavasti nupp, proovi kõrvalistuja omaga ära vahetada, kui sobib. Või nupul on mingi praht vahel.

Arvan ka et amordil midagi viga, endal sain küll vahetamisel vedru vähese kokkutõmbamisega hakkama.

Piduriklotsi kinnitus vedru ja splint võivad olla lahkunud oma kohalt ja sõidavad mööda trumlit ringi.

Endal ka taga ledid , ette ei saanud panna, kuna siis ei kustunud täielikult ära. Arvatavasti on takistus liiga väike aeglaselt kustumiseks. Kui lülitist ära kustutada, siis kustus küll ära.

Kas kõik kolm pistikut sai ikka korralikult tagasi pandud?

Linnas on enda is ilgi 10 kanti küttekulu. See näidik näitab kulu 100km, kui auto seisab peabki põhja minema ju.

Olen kuulnud kuskilt, et summuti umbes, siis ka minek kadunud.

Kui summutist ka bena lõhna tuleb, siis arvatavasti lambda. Endal sama probleem, et küttekulu ka sinna 10 kanti, vahepeal poob kinni ja summutist tuleb bena lõhna. Käisin igaks juhuks diagnostikas, sealt kinnitati et lambda ei tööta enam üldse.

Kas õhku ikka tuleb piisavalt , kui puhuri tööle paned ? Kui ei , siis häda arvatavasti salongifiltris. Teine variant on, et siseringluse peal(klapp kinni kiilunud või midagi sellega seoses).