kas see plond sekretär tartu poes ka käib
või soodus aint talnastele?

enda autol olen kellasid vahetand omajagu - originaalis oli tahhoka asemel kell, sain lammarist tahhokaga komplekti, ei hakanud tööle. tõstsin saadud komplektist tahhoka enda auto kella asemele - töötab, penakulu mõõtja ei tööta. Nüüd sain veel ühe komplekti kellasid, ja selle kulumõõtja töötab. Ole...

Me kah kohal seal kus teisedki

to Tom: juhul kui sul on e30, siis ma ei imesta, kogu esiklaasilt sulav vesi jookseb üle ukselülitite ja need jäätuva põhjalikult kinni :? . Ei tea sinu auto keskluku kohta, aga minu auto signal siuke funktsioon, et kui miskise 10 seki jooksul pärast valve mahavõtmist uksi ei ava, siis paneb lukku t...

idee õige - ka korgi viga võib olla, aga kui korra keema lastud, siis arvatavasti ka plokikaas kõver/lõhki. Kui kaanel mõra sees ja kipub vedelikku välja ajama, siis peaks peale käivitust külma mootoriga veesärki üsna kiiresti rõhu sisse puhuma. Ja vaata ka kas sooja mootoriga on mingisugune rõhk lõ...

multona aerosoolidel oli miskine kataloog, kust vaatas minu auto värvikoodi järgi õige tooni. värv kattis normaalselt ja pudelist pritsis ka päris kenasti välja. Multona tooteid müüb värvifoorum, vähemalt Tartus on tüübid päris suhtlejad.
Tallinnas asuvad nad Kadaka pst. 165a.

see metallikvärvi laikhaaval parandamine ei saa sul kerge olema. hiljem kinnitiga värvi aerosoolile ei soovitatud panna, pidavat rõõmsalt üles keetma (st. kui aerosooliga ei õnnestu, tuleb enne päris värvi aerosool maha pesta:-). oma autole ostsin multona värvi koodi järgi ja enam-vähem kärab küll :...

eks see offseti nummer sõltub ka velje laiusest

kere ka vist pole päris sama?

kollased pirnid ikka sees?

Minu autol oli ostes umbes sama viga. Lambda läbi, süüde vale ja hunnik takistusega juhtmeid ja õhulugeja siiber kiilus kinni :-) Penakulu 20 100le. Proovi alustuseks kelleltki õhulugejat laenata ja vaata mis juhtub

to easyraider: helista 056 907442 Margus
kui tal vähegi aega ja viitsimist on, siis saad abi kindlasti. Ka korralik starter riiulis olemas .

Ise kah vast kohal. Talinast võiks jah mingi asjapulk tulla ja Tartu iludused üle vaadata. Tahaks isegi kleepekat ja t-särki ja liikmekaarti

Paistab, et teostus päris hea, ilumeel ja hea maitse jätavad küll soovida. Oleks siis vähemalt rõveroheliseks võõbatud

Enda omal sai automaatkasti õli sisse ja probleeme pole täheldanud. Ei mäleta aint mis firma tootega tegu oli :-( Kindlasti mitte Teboil ;-) Selle õliga, mis varem sees oli, tahtis talvel pärast käivitust sidurit lahti lastes välja surra, automaadi õliga pole põhimõtteliselt vahet, kas sidur all või...

Mismoodi Tartu inimesed liituda saaks?

Minu autol tuleb küll kõikidest aukudest nii sooja kui külma

sry, aga ma sain aru, et mure käiguhoovastiku puksidega?

ma arvan, et kõige tülikam on see krempel kasti küljest lahti saada :D Kõigepealt uuri kuskilt kasti pealt (või kutsu kegi appi, kest teind on) mismoodi see käigukangi jura sinna kinnitub. Kere ja kasti vahel on täpselt nii palju ruumi, et pead täpselt teadma, mida teha, näha pole miskit. Ja siis jä...

lambda?

tootenumbrite järgi ka rattalaagrid teised, niiet veljed vist kõige väiksem mure?
talvel jäi klubiliikmete autode alt silma pilt e30-st (kahjuks ei mäleta kelle), millel olid 5 poldiga veljed all, mis tollega tehtud oli?

sinine mis torust tuleb pole teps mitte põlemata kütus (paljud audid küll sõidavad sellega )

oskab keegi kommenteerida? kogemusi jagada?

igasugused spoilad ikka kõigepealt vormi ja autole parajaks, siis alles värvi. kui kuumaõhupuhurit kasutada, siis tuleb mõne materjali puhul küllaltki ettevaatlik olla, võib ootamatu kiirusega käest ära vajuda. olen korra pidanud miskist stanget lappima, mille osavad käed olid kuumaõhupuhuriga volti...

siis peaks äkki termostaat kinni olema?

e-30 läks vist rooliluku keel rooli sisse?

ei pea õlis ega tossus tosooli olema. võib ka niipidi olla, et silindrist läheb surve jahutusse ja mõnikord pole mitte tosool õlis vaid vastupidi. alustama peaksid ikkagi keemamineku põhjuse otsimisest. võib muidugi olla, et plokikaane tihend oli vigane (võibla juba vahetatud?), lasi surve jahutusse...

Sooja mootori korral on jahutussüsteemis mingi rõhk täitsa normaalne. Kuuma mootoriga ei tohiks korki maha keerata kuna rõhu all on vedelike keemistemperatuurid kõrgemad. Esimese asjana võiksid tõesti eelpoolkirjutajaid kuulata ja veepump üle vaadata. Korralik plokikaane remont kisub sinna 3 kilo ka...

see, et temp tõuseb ja siis langeb on täitsa normaalne. kõigepealt termostaat kinni, saavutab töötemperatuuri, siis termostaat avaneb, terve radikatäis külma vedelikku jahutab, seejärel läheb temperatuur uuesti normi - nüüd juba avatud termostaadiga. Alati kui temperatuur liiga kõrgele tõuseb, on so...

Ma tean, et Tartus kah kaks autot, mis surevad kord nädalas välja. Käivitades lähevad uuesti ilusti käima. Sellist viga üpris võimatu leida?