Vaatasin vedrud üle ,vedrud on küll terved.

a aga kui vedru puru kas siis esiots madalamale ei tohiks vajuda,või väliselt silmaga midagi näha pole we?, mingi 100-110 vahel kuskil hakkab auto teel ujuma ka.

Marger kirjutas:Endal oli ka räme kolks sees ratast keerates ja kuulates tuli se ka kuskilt keskelt aga kui ratta alt ära võtsin oli kohe näha, et vedru katki ja se tegigi seda julma häält.

Siis tahaks loota et viga vedrus,eks homme kuuleb .

Kui äärekivisse lasid, roolilati ots ei saanud haiget? Olen analoogse asja läbi elanud, ei ragisenud, kuid rooli keerates tegi vahel koledat kolksu. Vahetasin mõttes juba roolilatti, kui viga ilmsiks tuli ja kergendatult hingama pani. Mis sul siis kolksus seal? Roolilatt natuke jah kallis lõbu :cry:

mike1 kirjutas:Kuidas seda tugilaagri korrasolekut kontrollisid? Roolilatt teeb ka muidugi päris koledat kolksu, jah, kuid siis peaks latil ka loks sees olema.

Kuna see ragin rohkem auto keskosas ,siis ei tundunud et tugilaager, aga homme lähen uurin täpsemalt auto all eks näis siis,mis selgub.

jah kohapeal mittetöötava mootoriga teeb ka .

jah kohapeal keerates , hooga järsku pidurdades, sai uuritud et amordi laager pole kindlalt ja amort ka kahtlane tundub et hääl tuleb kuskilt roolilattist või sealt kandist ,ma loodan et on midagi lihtsamat neljapäev kanalile vaatan üle,kui siis ise aru ei saa ,siis UM-i.

Ega jah peab UM-ist läbi hüppama. Ülevaatuspunktis ütles et õõtshoovad,mis ma nädal aega tgasi vahetasin, et natuke loksuvad ,ega nad midagi jaga ja seal.

Mul ka 1999a 523i läbisõit 260000 veits peale ,vaatan et kõik mis müügil 160 jne ika 100 tonni vähem ,aga need kõik arvatavasti keritud.

Oskab äkki keegi midagi tarka öelda E39 2,5 1999a .Rooli keerates või pidurdades käib siis raksakas või selline kolks läbi,õõtshoovad ja stabikakondid vahetatud . Muide juurde võib märkida et kunagi äärekivisse sõites ,alumiinium talad või kuida neid nimetada mis seal all on et seal üks mõra sees. K...

Mis juhtub ,kui teist marki õli panna?

Selge,ma ise ei vahetagi,aga UM-is oli vahetus tonn ja jupp ise oli 300 ringis. Eks mõni tuttav teeb ära .

Aga oskab keegi öelda et ,mis selle klapiga siis juhtunud,kas vaja uut klappi või puhastada, UM-is öeldi et karterituulutus klapp ära,sellepärast vist peksab ka klapikambrikaane tihendi vahelt õli ?

Aitäh oli abiks .

2,5 125kw

Kus asub ,kuidas vahetada on ? on keegi proovinud?

üldiselt liikusid junnid seal kõik poldid olid ka kõik vasega koos ,tulid lahti ilusti,aga sealt ratta juurest ja see pingutus jäi ka tegemata .

Äki keegi teab soovitada mõnda kes Tartus soojendus mootori vahetust võiks teostada ?

Tross on arvatavasti terve sest midagi ta võtab,ok tänud üritan pingutada ja õlitada.

Oskab keegi öelda,kust pingutada,vahetasin taga kettad ja klotsid ära, kuid käsipidur ei võta ikka.

Sellest teemast oleks isegi huvitatud mul E39 -99 ja sama lugu, aga ei tea ka miks see nii on

Tuleb siis ülemine osa armaturist ka lahti kakkuda ve,palju esinduses maksma muidu läks see kupatus ?

Äkki oskab keegi vähe nõu anda kus täpsemalt asub ja kuidas kätte saab?