Tere.

olen vahetanud e30 päris mitu korda... Seierid on tõmmatavad kuid suht kinni väikese võlli otsas. Kui midagi valesti läheb võid seierid puruks teha. Mina soovitaks sul seierite asukohad ära märkida ennem kui sa neid ära hakkad võtma. Pärast paned valesti tagasi siis hakkavad natuke valetama...

Tere. Nii siis hakkan autos muusikat uuendama. Sai valmis tehtud ka väike joonis kuidas juhtmestik ühendada ja mida selleks vaja läheb. Raadioks on siis bmw originaal kasetikas :P Vajaminevad detailid 2x hi-low adapterit kaablit ca 15m (vastavalt autole tuleks ennem mõõta) 4ch võim 2ch võim 2x Y- ad...

kas anduri kummikatet oled vaadanud? äkki vett täis ...

peale seda kui pirnid ära vahetasin pidurituledel on veateade 1 Bremslicht

Tundub, et taga juhtmetega on midagi mööda või siis pirni pesa ise vigane

Kompuuter viskab järgmise veateate suvalisel ajal..

Bremsli. Elektrik - mis tähendab ja mida kontrollima peaks ?

Inz999 kirjutas:Kuidas su auto pikset sai kui küsida tohib

No kui ta päris äiksega pihta sai siis võib arvatavasti olla aju(d) ja kõik võimalikud releed läbi.

kas siis ei peaks auto peal jälge olema pikselöögist?
Vb tekkisi sellinne magnetväli äikesest---- võta aku maha mingikas ajaks

Vip-ina kohal .... 100%

Tänud... Võib teema lukku panna...

Tere. Esisild kontrollitud ja õõtsa puksid vahetatud, sild reguleeritud kuid rooli tühikäik sõidu ajal on meeletu ü.s., et otse sõita peab rooliga rämedalt lappama. Küsiks siis millist polti (mutrit-kruvi) peab siit pildi pealt keerama, et see tühikäik väheneks... Autoks siis e34 525ai 90a http://bm...

ei tea kas see on nüüd õige jutt kuid saue lammarist öeldi täis kompu kohta sed, et tagaistme alla peab ühe ploki veel panema. Kui seda ei ole siis ei tööta ka... kas sul on see olemas ?

Ei hakanud uut teemat tegema, küsin siin samas: Väikesel kiirusel esisillas midagi ragiseb vahel, et siis kas on sharniirid läbi või midagi muud? Mingit kolinat kuulda pole, aga sharniirid ei pruugigi alati koliseda. Ei tahaks mõelda, et roolikarp õhtal vms. Et siis mida teie arvate? Lauri. Amordil...

marek555 kirjutas:Aga kus see signaali vastuvõtja võiks asuda?

Minu e34 on tehase signa ja vastuvõtja on tahavaate peegli juures laepolstris

Kui õigesti mõletan siis oli vist 700-1000 vahel oli üks pool

endal hakkab valmima auto just... sai samuti ostetud mahlas sassis. Mõra oli nuka puki all. Sai teine kaan peale sebitud ja nüüd ok... kuid jah.. tihedam õli ja jahutusvedeliku vahetus ootab mind ees... termostaadi vahetan ka ära kuna tahab kuumaks minna... Kui sa kaant tahad siis ma vist tean kust ...

Mul ka valmival autol samamoodi tehtud. Vana jupp ära ja siis sai ise vastav detail tehtud. Nüüd on tungi kohad ja kõik korrastatud ja uuesti ehitatud mida vaja oli. Aeganõudev töö - kuid tulemus ok Üks tähelepanu vajav jutt veel... kui tagumised karbi otsad on läbi siis rooste liigub koopa seest ül...

Võid proovida puhastada .... rooste jms sodi on seal klotside siinides ...

Mina vähemalt alustaksin sellest...

Autoks e34 525 ia 90a m20b25
plokikaane tihend uus ja klapikabmri kaane tihend uus....
Karteri tihend ootamas vahetust kas soovitate panna täissünti või poolsünti... Milline mõttekam oleks ?

Mina prooviks teist spido plokki....

nonii mass oli jah vigane panin uue massi teisest kohast. armatuuris hakkasid nüüd põlema laadimistuled ja teised tuled. aga starter ikka ei tule enam taha..keeran võtme lõpuni starteriasendisse siis need armatuuri tuled lähevad tumedamaks selleks hetkeks aga starter ei tee plõksugi. aku ei ole tyh...

Njh tuttav värk millest siin räägitakse... käisin siis ka seal kuulamas .... Üks kapslileht maksab 400.- millel on kümme kapslit. Kui esimest korda paned siis peab lisama paaki 2 kapslit ja järmised korrad 1 kuni 1-5 kapslit. See on üks rahategemis Sellel koosolekul räägiti laialt ja pikalt ainult k...

Võib lukku panna... Probleem oli ikkagi kellaplokis ja anduri pistikust vee eemaldamise vaev...

ei pea vahetama kogu seda silindrit. vaheta seal sees olevad mansetid ära ja peaks asi kombe saama. võrdluseks et need mansetid maksavad ainult mõnikümmend krooni kui sedagi, aga see silinder ise maksab uuena üle tuhande krooni. Kuna sai üks e28 varuosadeks laiali tõmmatud siis mul see jupp olemas ...

Minul oli e30-l ainult kiirusega jama... kellade ploki taga olev valge pistik jubis... vahetasin ploki ära + akud ja asi toimis muretult edasi....

Tere.

Pildil detail nr 1 laseb õli läbi. Sooviks seda vahetada. Kas keegi oskab öelda kuidas see toimuks ja kas hiljem peab ka õhutama hakkama? Kuidas see õhutamine toimuks?

kas kellelgi on joonist vms kust saab joont ajada kust kohast see juhe jookseb.... vahepeal mõtlesin juba uue juhtme vedamise peale ...

Tere. Otsingust ei leidnud ma midagi kasulikku kuid mure järgmine. Auto on 81a e28 ja spidomeeter ei näita kiirust ega ka kütusekulu. Sain lammutusest teise ploki kuid sellega sama jama... mitte midagi. oskab keegi öelda milles võib probleem olla.... sest millalgi sai kiiruseandur vahetatud teise au...

Ei ole keegi kokku puutunud ?

Tere.

Ei osanud kusagilt kohe otsida foorumist , et küsiks siis ..

Problem järgmine : Tühikäigul töötades ja gaasipedaali vajutades järemalt pooks nagu alguses kinni ja siis pöörded tõusevad. Oskaks keegi öelda kust viga otsida...

Autoks e34 525ia 90a automaat


tänud

487AAR BMW 525 I (1990)

Eesti Tallinn 02.06.2005 Põhjustaja 5032.00 EEK (321.60 EUR) AUDI 80 AVANT 1994
Eesti Saaremaa 24.01.2004 Kannatanu 3593.80 EEK (229.69 EUR) VOLKSWAGEN SHARAN 1998

võin aidata hea hinna saamisel... järgmine aasta