termostaat siis nüüd vahetatud, jahutusvedelik sees ja õhutatud. Sõitsin eile (5 kraadi külma) 10 km ja temp läks 1/3 peale.. ei taha nagu ikka poole peale minna. Milles võib jama olla?

Mul siis tégemist E46 2000 2.0 Diisliga.
Kas see on normaalne et jahutusvedeliku temp läheb poole peale alles 40 km ära sõites või on üleüldse suhteliselt madalal. On kindlasti termostaat tuksis?

Kas keegi pole tõesti sellise veaga kokku puutunud?

Auto: BMW E46 2000a. 2,0 TDI 100Kw

Viga: Kütusekulu maanteel 7.0 l/100km(liigne)

Diagnost: 101/Boost volve signal uncollected (Rõhuanduri signaal kätte saamatu)

Kas tingimata on rõhuandur ära, või milles võib probleem olla? On keegi kokku puutunud?

Tegemist manuaal kastiga sedaaniga...

mittr krskmine pole 6.5 vaid maanteel võtab niipalju

Tere, Mul on 2000 aasta 2,0 TD E46 100kW, maanteel sõites 90km/h püsikaga stabiilselt võtab aga kütust 6,7 liitrit sajale. See ju aga liialt suur minu arvates. Milles või põhjus olla, millest peaksin alustama? ml 17" valuveljed, nende pärast nii palju ju võtta ei saa. Palju kellelgi sama mootor...

aga kas pole ohtu et mingi pump või asi hakkab läbi minema, et varsti ei lähe käima ka siis kui paak täis?

Mul on aasta 2000 E46 2,0 Diisel 100kw Kui kütte tuli hakkab põlema ja sõidan kuskil 20km siis auto sureb lihtaslt välja ja enam ei käivitu. Nagu oleks küte otsas. Valan kütet juurde ja kõiega tõmbab käima jälle. Kas kütte seier valetab siis et tegelikuses küte otsas või on mingi pump läbi või mille...

ma pole nagu põlvili istme otsas olnud ja kõige imelikum see et see läks põlema sõidu ajal täiesti sirge tee peal... kas nii saab lambist katki minna, ilma et pihta läheks vms?

Oskab keegi aidata?????

Palju see umbes maksab? ja kas pärast selle vahetust tuleb diagnostis nullida jällegi? või saab ise?

Ostsin endale 2000 aasta diisel E46, kuskil kaks nädalat on olnud ja Airbagi tuli ei põlenud.. nüüd aga lambist keset sõitmist maanteel hakkas Airbagi tuli põlema. Kui käivatn auto siis korra kustub ära ja siis läheb uuesti põlema ja jääbki põlema.

Milles võiks asi olla või kuidas veast vabaneda?

täpselt sama jant.
auto musta värvi.
ja kui teist korda peale natukest tõitu käivtan siis ok... eks ma loodan et kaob ka ära siis:D
tänud:D

Kaua jama kestis?

Mul siis 2000 aasta E46 2.0 TD Viga järgmine: vahetevahel põlevad ABS, Käsipiduri ja Veojõukontrolli tuled. Teinekord jälle kustuvad ära. Kuigi pole peal ei veojõukontrolli ega käsipidurit. maha ei aita võtta ka tulukesi vastavate nuppude kangide liigutamine. Oskab keegi öelda milles viga, kuhu pöör...

Viga siis selline:
Vahepeal spidomeetri, tahomeetri, bensiini ja vee näidiku seierid ei tööta. Lihtsalt on nullis ja siis viskab jälle korda.. ja nii koguaeg. Täna oli veel nii et spidomeeter töötas aga tahokas mitte.
Kust tuleks viga otsima hakata????