Audiofiilist sõbar on alati öelnud, et isegi odava klassi Nakamichi on kordades parem kui Alpine või pioneer vms.

Samas sõltub kõik sellest mida sa kuulad. Kui muusikat siis soovitan ka midagi NAkamichi sarnast. Kui mingit valju lärmi siis on savi millest see tuleb.

Väga hea ülevaade disainimuutusest: http://www.youtube.com/watch?v=Rv223yGLx8w Väike klipp uuest mudelist: http://www.youtube.com/watch?v=Rv223yGLx8w Uus mudel liivas (oluliselt maastikusuutlikum): http://www.youtube.com/watch?v=80IRgRfxqq8 Ja lumes: http://www.youtube.com/watch?v=6de5VXnNdY0 Mõned ...

Ühest küljest ma saan aru, et tootjad vabandavad ennast kaalu lisandumise osas välja kasvanud turvalisuse ja suurenenud lisavarustusega. Samas suudavad mõned asja paremini kontrolli all hoida kui teised: Porsche on viimase 3 911 Carrera mudeliga (1993 - 2005) kosunud 150 kg. Kui samal ajal on M3 (E...

Turvahäll oli mul üldse Mothercare'i oma mis tuli koos käruga ja oliväga väga väga hea.Maxi Cosi turvatooli (just Prior XP) puhul aga on hea just see lisa pingutusvõimalus mis teeb asja veelgi turvalisemaks. Ja no väikestle printsessidele on neid ka ilusaid punaseid

Sellele vaatamata on tegu 4 ukselise sedaaniga mis ei ole nii või naa ringrajaks sobilik. Küll aga oleks Z4 M'ist CLS versioon väga huvitav.

AndresS kirjutas:Maxi Cosi Priori XP-s

Sama siin. Väga hea iste.

Uus x5 on tõesti päris kena, aga minu silmis uus x5 ja e90 disainilt natuke pehmeks jäänud :P . Pole enam seda effekti, mis z4 ja e60, mida alguses vaatasid ja hambaid krigistasid, kuid aja möödudes aina uusi ja ilusaid nüansse leidsid. Sellega olen täiesti nõus. Uue on väga ilusad aga ka mina olek...

Ma peaks su külla kutsuma. Veiniklaasi ääres selgitaks tõe välja

Ferrari 360 Modena...............8,09 Chrysler Viper GTS...............8,10 Lotus Esprit Sport 350...........8,13 BMW Z3...........................8,18 Ferrari F355.....................8,18 Mitubishi Carisma Evo6...........8,25 Audi RS4.........................8,25 BMW M5..............................

Nagu ma eelpool mainisin on sul võimalik valida CSL. Mis SMG'sse puutub, siis eks tegu on lihtsalt lahendusega, mis võimaldab kiiremini sõita. Kindlasti vajab see veel täiendamist ja on suhteliselt lapsekingades, kuid paremat lahendust hetkel pole. Mõne aja pärast vaatad tagasi ja mõtled et issand j...

Mis sind see turundus häirib. Kas nad ei peaks oma toodet promoma. Oleks parem kui seda müüdaks nagu Ferrari Enzo't? Mis saab olla parem kui auto millega sa saad iga päev tööl käia, lapsi lasteaiast ära tuua, tehes seda kõike sellise mugavusega nagu M'id seda pakuvad ning samas võid minna nädalavahe...

Eks see virin ole veidi kummaline arvestades et ühelgi teisel tootjal pole midagi vastu panna.

Väga ilus auto. Eriti meeldib uus sisu ja uued lahendused.

buy a horse

M5, M6 ja saabuva M3 kontseptsioon kui selline - rasvased ja mõttetuid lisasid täis "sport" autod, mille raskusest tingitud sõiduomaduste puudujääke kompenseeritakse SMG kasti ja pöördes mootoriga. M'e on siiani tehtud ja tehakse ka edaspidi nii, et kõigepealt mootor ja siis pannakse auto...

Tõmbame nüüd veidi rahupiipu. Ma ei väidagi, et E39 M5 on kehv auto. Lihtsalt uus on oluliselt parem.

Oleks endalegi vahepeal E39 M5 ostnud, kuid ei suutnud ennast veenda mis eelis on olla kõige suurema hulga hobujõududega tropp Pirita tee umikus.

Tõenäoliselt iga suurema mootoriga automaatkastiga masin laseks ilma LC-ta M-i esimestel meetrikümnetel kotti, kui lihtsalt gaasile astuda. So sinu jutust võiks järeldada et uue M5'ga ei saakski kummi põletada sest LC seda ei lase ja kui LC väljas siis esimesel 20m on tegu jalgrattaga. Ka E60 M5'l ...

335 disla M5-st nagu s#¤%¤&"#¤ kassist mööda paneb kuna M ei jõua piisavalt kiirelt 4 käiku alla lapata ilmselt on mulle nafta ja suur pöördemoment diisli kasutamisega pähe löönud Nõus. :lol: Kui sul õnnestus 520 nm M6'e üllatada oma 400 nm siis selle M'i juht pigem lasi sul veidi mõnuleda...

Lisa veel korralik rada kannatav käiguvahetus, sisu mis sind kurvis kinni hoiab (335'l ka sportistmed, ei oska hetkel öelda kui suur vahe neil ja Mi omadel saab olema), kindlasti peaks steeringut veidi järele aitama ning elektroonika mängib suurt rolli tänapäeva autodes. Võttes veel sama varustus mi...

Naljatilk. Lauseehitus on meisterlik aga sisu nõrga võitu. Nii lihtne see ka ei ole. Suur vahe on 335 baasmudelil ja M3 baasmudelil. LSD, amortide, pidurite ja chipi lisamisega ei saa M3'e. Kui modifitseeritult osutuks 335 sirgel kiiremaks siis rajal kindlasti mitte. Kaalujaotus, käiguvahetus, elekt...

Minu arvamus asjast on, et alates sellest kui Chris Bangle hakkas BMW-sid disainima, on allakäinud ka ülejäänud elemendid peale välimuse :cry: Ja isegi , kui see disain 10 aasta pärast meeldima hakkab, siis pole need autod enam sõidukorras, sest välismaised foorumeid lugedes on uute m5-tega ikka vä...

Ära nüüd nii pessimistlk ka ole. M5 siiski kõik parimad kiidusõnad saanud, mis oma klassis jagada on. Näita mulle neid diiselid, mis esinevad sarnase mineku ja juhitavusega. 535d'l on küll 40 nm rohkem kuid samas 173kw puudu mis võrdub kahe keskmise sõiduautoga. Mis 335'e puutub siis veermik, piduri...

Siin proovivad seltsimehed Lexuse ise-parkimist:
http://www.fquick.com/videos/viewvideo.php?id=520

Tegemist on executive salooniga.

Muhv kirjutas:

Kristo_P kirjutas: http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Ekskluuuuusiv individual Mida see sümboliseerima peaks

16" M3 originaal veljed ka veel all

Võibolla on E30 M3 veljed

M nupp selleks et ka pirita teel ummikus istudes ka mugav oleks. Minu hinnangul täiesti fenomenaalne konseptsioon. Sõidad ringi nagu tavalise sedaaniga ja naudid kõiki tavalise sedaani omadusi. Sams kui kuradike asakul õlal märku annab saad alati kõike ühe nupu vajutusega (eelnevalt on võimalik määr...

Juss kirjutas:kas kujundust on võimalik ka enne näha?

Keegi rääkis siin, et IDrive käib vanainimestele üle jõu. BMW omanikele siiski mitte, sest nende näol on enamasti tegemist firmajuhtide ning muidu eesrindlike ning majandust edendavate kodanikega, kellele on üleüldisest arengust mahajäämus lubamatu. Eesti võib ju olla eesrindlik IT banaanivabariik,...

Kõik sõltub sellest kuidas autot ohida ja kasutada. M5 puhul on vale kasutus eriti kerge tulema.