sepp kirjutas:täname info eest aga et seda ma tean et tiivik käib jõuliselt ja ei jää kohe sisma kui näpu vahele panen aga kui kuumeneb yle siis ei hakka kiiremini käima küll...et siis termosidur?

Kui sa kuumalt näpu vahele paned siis peaksid näpust ilma jääma mitte ei peaks tiivik seisma jääma

Ütleks, et sõnade autor on vist päris palju kordi pea peale kukkunud. Või siis on see mingi omamoodi andekus millest mina aru ei saa ... ei leidnud nagu üheski laulureas mingit iva. Hale. Aga ju siis müüb.

Indrek

Pirnidevahetus tugevama valgusjõuga pirnide (Osram Silverstar või Philips Blue Vision) vastu ootan ka veel ees. Endal mul on need Osram Silverstar +50% ees. Aus olla siis võrreldes mingite "tavaliste" Osram'itega, mis Statoilist saada, mingit vahet märgata ei ole. Soovitan mitte raha kulu...

Termosidur ja termostaat on natuke erinevad asjad siiski. Termosidur peaks olema paisukork, mis reguleerib tiiviku pöörlemise kiirust, termostaat aga labadega jubin, mis ajab jahutusvedelikku ringi. Parandage mind, kui eksin. Eksid :lol: Termostaat on ikka pigem nagu klapp, mis olenevalt jahutusved...

tere, autoks siis E36 ja probleem selline, et esituled valgustavad kehvasti. Pesemine ja puhastamine ei aidanud. .... Kas äkki ikka ikka ümber ehitada ja millele rõhku panna? Mul meenub sellega, et paar aastat tagasi oli kah jube häda, et autol mul tuled kuidagi maru nirud ... hästi nagu ei näinud ...

Diagnostika peaks valmis olema mingi 15-20 min. max. Sa eeldad, et tehakse ainult kompuutri dagnostikat, ehk e-testi. Mina seisin aga oma diagnostika aja ise kõrval ja võin kinnitada, et peale e-testi testiti manomeetriga bensusurvet, mõõdeti süütepinged primaaris ja sekundaaris, relatiivset kompre...

kas sellist UMi me tahtsimegi?? Ma siiani küll saanud väga viisaka teeninduse ning kõik, mis vajalik aetud. Muidugi see on jah natuke imelik, et tihti telefonikliente eelistatakse leti ääres seisjatele aga ... kui jutule saada siis teenindus on alati ok olnud. Kuigi kipuvad E34-le mingeid kallimaid...

Viljo kirjutas:Ilmselt pean siis lammutama hakkama! Aga kui ma olen selle kätte saanud, siis kuidas ma seda võimendit kontrollida saan?

Alustuseks vaata ikka, et kas maki taga on juhtmed õigesti ühendatud. Enamasti on viga "spetsialistide" poolt kehvasti paigaldatud raadios.

Hannoga nõus ... üldiselt on kommentaarid ja vastused pigem positiivsed ... reageerid mingi konkreetse juhtumi peale üle lihtsalt

...üldse mitte midagi isiklikku, aga, kas keegi kunagi midagi positiivset ka siin foorumis märkab??? Kindlasti sõidab antud auto omanik ringi rahulolevana (isiklikult ei ole selle inimesega kuidagi seotud). Ja kusjuures sellised disaini veljed kipuvad ntks USAs küll alati kallimad olema kui tavalis...

xeon kirjutas: ei tea mida teevad kui ei ava!!!sadat neid persee...pidit vist auto ekspertiisi saatma...aga ma ei tea...mida nad teevad:)

Suunavad su kindlasse kohta ekspertiisi.

Renoole sobiks paremini

Milleks teha pornot?

Kas sa oled auto maha müünud mille riskigrupp oli 0,7 vahet ei ole millal kas aasta tagasi või 5 aastat tagasi see euto risk on endiselt õhus. Nojah, see võib olla küll, et üks auto, mille ma ca 2-3 aastat tagasi müüsin, sellel 0.7 oli. Mu praegusel autol oli ka siis ilmselt sama... Aga kus see loo...

tim-xc kirjutas:äkki oskad öelda selle poe nime ja asukoha. ma siin tln juba pohi kohad läbi käind

Peterburi tee Autopartnerist sain mina pirnid. Olid isegi odavamad kui tavalised oranzid suunatulepirnid.

Jutt on 2.0 mootoriga E34st, mis on vanosevaba mootoriga mis seal see konf on? Nt E36-l on V käik 1,00 ja peaülekanne peaks olema 3.45 3000 pööret, 1,9 meetrise rattapöörde juures (diam 60 vm) on kiirus 99 kmh see tähendab seda, et eesti tüüpilise maanteekiiruse juures töötab mootor 3000-4000 vahel...

Minu meelest polnud muud kui õige pistik osta, skeem otsida ning ainult ühendamise vaev ... isegi pistiku kinnitusaugud peaks samad olema. Olen ise ühel Fordil vahetanud kunagi ja mingit keemiat seal küll ei olnud.

Nägin ühesõnaga pühapäeval Tartus sellist asja Eedeni parklas tiksumas.
Seitsmene "jõhkard"

BMW sõidukoolis on selle jaoks eraldi treeningud. Nii, siin on päris huvitav kirjeldus ühest sellisest koolitusest kuskil ida-Berliini külje all Nõukogude armee poolt maha jäetud territooriumil. http://www.bmworg.ru/models/sec_shool.php See lause pani mind küll mõtlema: "Что бы там ни говорили...

Minu poolt jääb vist fortuuna poolt sülle langenud võimalus kasutamata. Ei leia kuidagi motivatsiooni Pärnusse kehva autoga manööverdama minna. Ega minugi jaoks oleks motivatsioon pigem VDO makk kui see "peaauhind" Almera kasutusõigus pooleks aastaks :lol: Sellise võidu üle ei oskaks ei n...

Tegu siis automaat kastiga ja küsimus järgmine; on tähised E, S ja lumehelves. mida need tähendavad? ja mis oleks parim rešiim mida mvõiks kasutada. E - Economy (vahetab käiku madalamatel pööretel) S - Sport (vahetab käiku kuskil enne piirajasse jooksmist) * - talvine (kindel ei ole aga minu meeles...

Minu teada on sidur isereguleeruv ja juurde keerata pole midagi. Tõmbe tegemises kahtlen ... proovi lahtise killustiku või kruusa peal :lol: noh sest oli nii, et varem tegi kiirendades, kui 6000rpm pealt kähku teine sisse rebida, veel väikest vilet, nüüd aga tõmbab nagu kummiga järgi. Sidur on auto...

Kuna kasutusjuhend on saksakeelne, siis tollest mulle ilmselt abi pole. Ja kas ja siis kuidas saab sidurit peale/jurde keerata, et paremini võtaks? Kas mu E34 520i 110kw 24v 91a bensiin, manuaal peaks teise käiguga asfaldil tõmmet tegema? Minu teada on sidur isereguleeruv ja juurde keerata pole mid...

Kui aga 95kw'ga maanteel alla 10 liitri kuidagi hakkama ei saa, paneb juba mõtlema. Saab ikka hakkama ... rahulikult liikudes ikka seier 6-8 vahel ... keskmine kulu 8-9L vahel maanteel. Oleneb muidugi maanteest ka ... Tallinn-Tartu mnt peal sa sellist ökonoomsust ei saavuta ... liiga närviline sips...

eks ta veidi (kütuse) kulukas on oma kubatuuri kohta. Edasi ei taha liikuda, kuid linnas keskmine kulu 15 on ok, maanteel ehk saab 10 hakkama. Räägitakse, et remont pidi 12 klapilisel odav olama Remont jah suhteliselt odav, edasi liigub nii nagu vajutada - mingi mürsk ei ole aga hätta ka ei jää. Võ...

Las ikka asjaosaline ise kommenteerib täpsemalt, aga Indrekule siis auväärne 3. koht nagu ma aru sain. Noh koht oli siiski 2. ja edasipääs finaali, mis toimub kunagi sügise poole Tartus. Üritusest endast ka ... esimene voor oli ABE mingisugune liiklustest, mis oli vähemalt minu jaoks suhteliselt li...

Tarvo kirjutas:Nagu värksest Autobilidist kõik lugeda said, osutus see võistlus ühele meie seast vägagi edukaks - palju õnne!

Ütleks, et Tartu alavooru esimesed kaks olid BMW omanikud ... võitjal siis valge E28.

miks seal politseis asi parem oleks, kas ma saan selle tln politseis ka asja ära ajada???? valka 5 kesi minna oleks kole tülikas ja kas sellest oleks kasu ka???? aga kui kindlustusse minna nende avaldustega??? Kindlustus ei otsusta, et kes oli süüdi või mitte ... politsei otsustab ... ja kindlustus...

teema oli selline, sõitsin BMW valgas maanteel kiirus oli kuskil 90 ees olev läti auto WV aeglustas kiirust oli kuskil 300 m kaugusel, hakkasin tast mööda sõitma, siis pani ta mingi suuna sisse ja keeras mulle ette, ei olnud enam võimalust midagi teha ja toimus avarii. kes on süüdi??? minu arust pi...

kuna mu uus suksu on 528 siis ma sõidan nii ,et esimene käik mingi 2000 pööret umbes ja siis teine kiirelt sisse ja kiirendan selle näiduki järgi niiet ta üle 10 ei näitaks ja kõik teised käigud ka nii ja linnas saan umbes 12-13 hakkama. Sõitsin ise oma 520-ga niimoodi ... tulemus oli sama - keskmi...