Peab ka uurima ehk mul ka pirnike seal

Kui eelmine omanik õlivahetusega eriti ei kiirustanud,siis on täiesti loomulik et uus õli kohe mustaks läks. Lihtsalt vana õli ei suutnud enam mootorit puhtana hoida. Värsked lisandid pesid saasta lahti ja oligi õli must. Kui kiirendades ei suitse ja tõmmet ei ole peab viga olema kütuse poolel, Kui ...

kas tõesti kellelgi pole analoogset probleemi olnud?? Tänud sellegi poolest!! Kuidas ma saan Valdeku või Aivari poole pöörduda? Mul probleeme rohkemgi, nimelt auto kiirendus on alla igasugust arvestust ehk 16-20 sekundit 0-100km/h, kuna kohapealt minnes gaasi põhju vajutades, ei taha masin üldse li...

See on 100% 324td või d ketas. Keevitatud on sellepärast ,et nuudid olid läbi ja pandi uus südamik.Mul oli ka kunagi kui vahetasin 324d ketast nuute järgi jäänud 1 mm jagu. Ju eelmine omanik oli treialipoeg!

küsimus on detail 2 kohta.Osadel TDS-del on radiaatori taga muutuva asendiga ribid.Kuipalju neis ka kasu on? Kas need tasuvad ära meie kliimas?

mõlemad on turbodiislid...TD on 85kW ja TDS 105kW...TDSil on intercooler vahele pandud ja turbo rõhk kõrgemaks sätitud...olen mõlema mootoriga isendit omanud...TD-l on madalal pöördel rohkem jõudu...TDS jällegi võimasam ja kiirem...kütusekulud ühesugused. TD isenditel on reeglina paremas korras plo...

acid kirjutas:dum dum diislite kohapealt,aga ei hakka uut teemat tegema,lihtsalt huvitaks kui turbo ei tööta kas siis hakkab mootor tuuritades rohkem tossama kui töötava turboga??

jah,sest õhku ei jätku täielikuks põlemiseks ja selle resultaat on tume suits sumbutist

mõlemad on turbodiislid...TD on 85kW ja TDS 105kW...TDSil on intercooler vahele pandud ja turbo rõhk kõrgemaks sätitud...olen mõlema mootoriga isendit omanud...TD-l on madalal pöördel rohkem jõudu...TDS jällegi võimasam ja kiirem...kütusekulud ühesugused. TD isenditel on reeglina paremas korras plo...

turbo ikka annab kõrvaga tabada kui kuulata. Tee kapott lahti ja aja masin pöördesse. Mis puutub aga et kuna kostab: siin annaks omapoolse soovituse. turbo tegelik töö algab jah olenevalt margist 1500-2000 pöörde juures diislitel. Samas aga korralikult kostab vile siiski alles kuskil 3500 juures. J...

ristot kirjutas:diisli turbo töötab 2000 pöördejuures juba täis võimsusel.

Tahad sa väita et et turbiini rõhk ei muutu peale 2000 pööret.

Paistab olevat EGR(exhaust gas recirculation), s. t. et silindris ei jõua kogu küte ära põleda ja seepärast suunatakse osa gaase uuele ringile.
Arvan et see on ökoloogia pärast.

Tee sama katse ka poolsooja mootoriga

pump käis remondis, seal vahetati köik vöimalik ning pumbas pole viga, soojalt läheb käima lihstalt kui seisab kaua siis ei lähe sest ei saa kytet kätte, vahel mul se paagisisene pump lööb hommikuti siis ma kuulen seda enda körvaga, ning siis läheb ALATI käima kohe, siis kui ei löö peab ketrama aku...

Kui imo jamab siis ei ole tähtis kas mootor on soe või külm. Oled sa diagnostikas käinud,mis seal öeldi? Võib olla on viga hoopis eelsüüteküünalde anduris? Nagu ma aru sain on viga poolsooja mootoriga.Võib olla oleks selle mootori temperatuuri juures veel vaja küünalde abi. Pumba korrasolekut saad l...

Relee on paremal pool ,rattakoopa pealses karbis.(mitte kaitsmekarbis) Eriti ei usu et relee on p...s.Relee on üheksa jalaga(niipalju kui mäletan teist selletaolist seal rohkem ei ole)Kui starterit andsid ja kütet tuli siis on pump töökorras ja relee Samuti.Pump kaua ei löö,ainult nii kaua kuni eels...

võta tükk paberit ja hoia pihusti all,nii saad kontrollida koonuse kuju

mis sellel kangiga stendil siis viga on :) samas kui ta näitab mitme bari peal pihusti avaneb, siis ei olegi ju rohkem vaja. olen viljariga nõus,aga kui rahaga midagi targemat teha ei ole võib ju esindusse minna.Kangiga stendil saab samuti kontrollida hermeetilisust. Visuaalkontrollist piisab täiel...

Ma arvan et määravaks on sõna paigaldada ,kui tehasest siis palun
(ega ma jurist ei ole ) lihtsalt see on minu arvamus.

NÕUDED ENNE 1. JAANUARI 1997. A LIIKLUSREGISTRISSE KANTUD SÕIDUKILE Grupp 2 Valgustusseadmed Kood 201. Üldnõuded valgus- ja valgussignalisatsiooniseadmetele Nõuded: 1) sõidukile on lubatud paigaldada ainult koodides 202–222 ja 1102 käsitletud valgustus- ja valgussignalisatsiooniseadmeid Gaaslahendus...

Käivitamise kohta- kontrolli kõigepealt eelsüüteküünlaid. Turbiini kohta-ilma koormuseta töötaval mootoril ei pea membraani hoov liikuma,kui sa suudad teda vabalt liigutada võib viga olla selles et turbiini kaitseklapp(või kuidas selle asjanduse nimi on :oops: ) ei sulgu õieti ja osa gaase panevad l...

Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundile ja varustusele esitatavad nõuded Vastu võetud teede- ja sideministri 18.05.2001. a määrusega nr 50 (RTL 2001, 69, 941), jõustunud 15.06.2001. Kood 224. Gaaslahenduslampidega lähi- ja kaugtulelaternad Nõuded: 1) gaaslahenduslambiga laterna valgusvihu kõr...

Väljavõte AUTODATA 'st :

1. "Fuel lift pump should run during glow plug pre-heating."
2."Glow period-5secs. max

Kehtib 525TDS '91-96 jaoks. Minu auto puhul toimib see ka.

Kõige pealt tee nii nagu Valdek räägib.. TDS mootoril on lihtne kgu see värk tal ju paagi pump mis lööb kütte ülesse. Mina tavalielt olen seda teinud nii et tõmmanud lahti vooliku mis filtri ning pumba vahel filtri poolsest otsast.Vaata ainult et kinnitust katki ei tee. Kui voolik maas siis pane sü...

ette on see nähtud küll, kuid aju tervise seisukohalt oleks parem seda mitte teha... õigem oleks aku täis laadida(kasvõi sealtsamast) ja alles siis käivitada ka teisele autole abi andes peab süüde väljas olema, et pärast Sauele ei peaks(jala) minema Kas siis tuleb nii välja et kui oma autot käivita...

ARK-i koduleheküljelt:

Küsimus:
18.09.2003 23:17:47 Kristjan
Tere kas isiklikus sõiduautos peab olema esmaabi pakk

Vastus:
22.09.2003 12:52:43 Ahto Veiksaar
See on soovituslik.

Mobil pakub sellist õli : mobilube SHC LS SAE 75W-90 täissünt tähtis on et oleksid tähed LS(limited slip) Missugune õli parim on või öelda ainult pärast laborikatsetusi. Eelista tuntud marke ja sa ei eksi. Arvan et plokkdifri all mõeldi iselukustava diferentsiaaliga tagasilda (limited slip different...

Lihtsalt juhipoolse ukse kesklukk ei tööta.Kui avad juhipoolse ukse võtmega,siis lihtsalt mehaaniliselt avaneb ukselukk.Kui sul oleks puldiga kesklukk siis juhiuks lihtsalt ei reageeriks nupuvajutusele.
Viga võib olla lihtsalt ukse keskluku mikrolülitis või pistikus.

lase mootor kenasti soojaks,siis läheb ka alumine lõdvik soojaks.
kui ei lähe ,siis on vist veepumba tiivikul viga küljes.
milles see surve väljendus,kas peksis tosooli välja?

ciccero kirjutas:laagris loksu sees pole.. kas siis võib olla mõni muu viga? näiteks kuiv või siis liiga tugevalt kinni keeratud?

kui ma ei eksi siis nagu sellist asja bmwl ees teha ei saa nagu liiga peale keerata v6i kuidas?

ei eksi