Nonii. Eila siis harutasin asja natuke. Ja sain kohe väga targaks. Esiteks olid kinni jäänud salongi soenduse magnetklapid. Teiseks oli elektiline veepump läbi mis läbi. Oli ilusti "muda" täis ja loomulikult see pisike tihenditega plastik kauss, mille sees käib magnet rootor oli puru ja ja...

Ega pole siis midagist muud teha kui asja otsast harutama hakata. Veepump masinal ikka ju hammasrihma pealt. Aga selle siduri rakenduse kohapealt ei saanud ikka õiget sotti. Kas see peaks siis koguaeg rakenduma korralikult kui mootor töösoe või mitte. Ja kui on mõlemad veepumbad korras, siis on minu...

Lugesin küsimust ja vaatasin postituse aega. Praegu on ju talv ja autor ise ütles, et ei ole tal dosool seal masinas. Mina arvan, et on jääkristallid ees kusagil. Oli kord endal opel, mis eriti jahutus vedelikku ei pidanud. Ja seal tekkis küll see jama, et külma ilmaga võttis jää ette ja salongi soo...

Probleem siis selline. Kui sõita alla 2000rpm-i siis hakkab mootor üle kuumenema. Kaanes viga ei ole, sest paar nädalat tagasi vahetatud. Ise vaatasin jahutustiiviku termosidurit. Ja nüüd ongi küsimus. Mõned väidavad, et talvel ei peagi see termosidur täielikult rakenduma. Kuid mina arvan, et TD on ...

Karteri kaitsme kohapelt soovitaks ikka eestimais toodangut Koneskolt. Rohkem infot ehk Flamenko OÜ-st

Hinna poolest arvan, et keegi ei hakka neid ära andma alla 2500 eeku. Kuid mine sa tea. Võibolla leidub ka heategijaid. Kuid kõige tõenäolisemalt leiad neid velgesid romuletest, kui sealsed on ikka veel sõidukõlblikud.

Hm. Huvitav kas kellelgi siis ei ole sellisele masinale käsiraamatut või ei raatsita paari lehekülje tarkusi teistele jagada. Asjaga on tõesti kiire, sest sooviks ikka masina korralikult korda teha ning seda ei saa teha ennem kui ei tea mõne tulukese tähendust. suured tänud, kes võtavad vaevaks mull...

To Kristjan Kuule rullnokks. See teema on ju selleks loodud, et pilada kõikvõimalikul moel rullnokse, kellel ei ole raha, et autot korralikult remontida või ehitada. Kes ajavad igasugust jama juttu mootori töö kohapealt ning arvavad, et kui oma masina eriti mõtetult ja maitsetult ära "tuunivad&...

kas on kellelgi kogemusi ka texaco ning penzoili õlidega. Mis kvaliteediga need on

sa nagu õhutad koguaeg, kuid kas sa valad ka jahutusvedelikku peale ja kui palju. Ehk on viga kaanes, et see on praoga. Kui soojal mootoril paisupaagi kork maha keerata, kas siis tuleb sealt valget vahtu??? Kui tuleb, siis pead vist kaaluma mootori remonti. Endal selline asi läbi tehtud. Oli siis mi...

Kas on siin kedagi, kellel on sellisele masinale user manual olemas. Oleksin väga huvitatud kasvõi uurimisest, kui aga kellelgi müüa, siis olen veelgi rohkem huvitatud.

otsisin siit foorumist, kuid ei leidnud ühtegi linki, kust oleks saanud BMW e34 524Td manuaali.

Huvitav kas tõesti ei ole ühtegi meest, kes jagaks bemmi alaktri poolt ning oskaks ka mõnele armatuuri tule tingmärgile seletust anda.

Aga kas keegi siis ei kuula, mida BMW tehas ütleb. Soojal mootoril peab olema jahutussüsteemi surve 0.5 - 1.5 atti. Seega kui masin sõidab ning tava sõiduga keema ei hakka minema ning maha jahtudes läheb väga minimaalselt vedelikku peale, siis on kõik korras. Kui aga jahutusvedelik kaob ära, siis on...

Oleneb mis e34 masin sul on. Olen täheldanud, et asi oleneb mootorist. Endal on 2.4Td ja seal on nii, et kui seisad juhipoolse tiiva juures ning eemaldad diagnostika pesa korgi, siis tuli kõige alumine ja kõige ülemine kontakt ära lühistada ning siis oli õli kompuuter nullis.

2.4 Td mootori jahutus peabki olema surve all. Tehas ütleb, et surve peab olema 0.5 - 1.5 atti. Kui seda ei ole, siis on arvatavasti termostaat kinni suure ringi peal. Kui aga on liialt suur surve sees st. et jahutusvedelik kaob kuhugi nagu minu masina viga oli, siis on arvatavasti viga kaanes. Nime...

Masin on 524 ja aastaks 90. Armatuuris on jube palju igasuguseid tulesid. Vahest olen isegi näinud, et mõni põleb. Kuid enam nad ei põle. Kas on mõnda tarka meest, kes oskaks selles osas abiks olla. Samuti oleks tore, kui keegi oskaks mind igasuguste mootori andurite poole pealt harida.

Mul masinaks 524 TD ja aasta on 1990. Jama selles, et kui käima panna ja kohapeal käijata, siis tuleb jube diisli ving salongi. Samuti hakkab tuhikäigul mootor üle kuumenema.