coley kirjutas:R8't nüüd pasaks küll ei nimetaks!

http://www.youtube.com/watch?v=SyQ-NvwwntQ

Aga ega kõige vingem asi ka pole

avicii kirjutas:

avicii kirjutas:

E39, milleks need 2 tulukest seal istuvad?

Ülemine on valgusandur, aga mis kella nupu kõrval asub?

Endal on 530d ja kella kõrval nii öelda ahju tuluke. Kui paned ahju mingiks kellaajaks tööle siis kui ahi on stardivalmis siis see tuli põleb.

Sihukeste piduritega vast peab juba 5punkti turvavöö ka olema

Mine tea äkki moodne kunst

Millise testriga kontrollisid akut?
Üldiselt on akuga nii, et käivitamise ajal ei tohiks pinge langeda alla 10-ne voldi.

Mul sama auto, kas küünlaid võtab siis kui kiri pre heating? Mul seda pole veel see talv näidanud, aga auto käivitub ilusti.

Veider jah, et nähtavus suht väike ja ikka sõidetakse nagu suvise kiirusega. Keegi oleks ju võinud tee äärt pidi vastu ka liikuda ja hoiatada ees olevast ummikust tulijaid, aga ilmselt olid kõik õnnelikud et oma autost välja said. Aga jah ei tea, kas meil hakkab ka selliseid pauke tulema kui neljare...

Keegi on veel nii lahendanud asja.

Võib olla ka puhtast ruumipuudusest sinna poole toodud. Tegu pole just pisikese vurriga.

Dcshoes, jutt jumala õige. Kui vaadata tänavapilti on väga vähestel autodel värv. Enamus on hallist mustani( sampanjad, tumehallid, helehallid jne).

TarMoH kirjutas:Päris äge, tegid oma poindi selgeks, vaja siis kohe mingit jama ka siia toppida? Not cool!

Siis ikka ei jõudnud point kohale. Kui ikka ratas koopasse ei käi siis pole silmarõõm? Minu arust on see teema nii laialivalguv, et nimeks võiks panna lihtsalt "BMW".

TambetB kirjutas:Cammon Lilla???
Auto on enamvähem, aga värvivalik jätab soovida. Vikerkaare värvi lipud külge ja andke minna

No kui nüüd vene keelele mõelda siis neil need "savisegajad" on ju helesinised(galuboi).

Kui vahel on elektriline tsirkulatsiooni pump siis võib see otsas olla omadega.

Mina panin enda e36-le e39 oma külge ja toimis küll.

Turbo juures on varras( põhja alt lähenedes näed) seda keerad lühemaks.
jutu järgi on 1.4 bar-i peal fuel cut kui sul juhuslikult chippi peal pole.
Mina enda tds-iga sõitsin 1.3bariga.

Sama auto sama küsimus

Zipp kirjutas:
Chillmode! (oli ka siis kui udukatega veel sõita ei tohtinud)

Kas neil juba päevatule märget pole peal?
Ma ühe poliseiniku käest küsisin kui mind peatati, miks nende omal põles, siis ütles et päevatule märge.

Sinna juba vähe karmimaid vahendeid vaja tavaline pasta ei võta.

Minult küsiti ülevaatusel kohe ära kas tahad korduvat või kustutad ära. Kui auto pole "usakas" siis ei tohi olla.

No kui sul tuled täkkeid täis siis peene pasta ei tee suurt midagi peale sügavpuhastuse.
Ma lasin ka enda omad üle algul vesilihv ja pärast poleerisin, siiani rahul.

casablanca30 kirjutas:Ehk siis saan ma nii aru, et lisaks supaka võimendile (mille ma plaanin soetada koos supakaga) peaks ka ülejäänud (originaal)kõlarid läbi võimendi laskma?

hea oleks

Viimane on ära rikutud.

Kasvõi odav võimendi, aga ainult makk ei toida ovaale!!! Mina kasutasin oma e36 touringu tagakõlarite juhtmeid esimestele kõlaritele. Maki juurest ühendasin esimesed tagumistega ja tagant võimendi juurest tagumistesse. Tagumistele kõlaritele vedasin uued. See oleks säästuvariant. Kuna sa kasutad koa...

Ega vist loll jääb lolliks Peaasi et endale mõni tainas külg ees otsa ei tule.

Praegu tuli mõte, peaks ehk vahtralehe omanikele mootoritele piirajad panema. 40-50kw oleks küll.

rax1 kirjutas:Ja vahest võid ju lapiga klaasi üle ka käia,et väga mustaks ei lähe,sest tulepesurid tõepoolest on väga väikse kasuteguriga.

Ei soovita plastik"klaaside" kallale lapiga minna eriti veel kui tuled mustad on. See teeb sama välja kui autot liivapaberiga pesta!!

Kas "väikse" makiga varianti on ka? See oleks ikka täitsa plank

USA turu e36 oli juhi poolse alumise plastiku taga plekk, mida minu euroopa e36-l ei olnud. Sama on ka näiteks Subaruga, juhi poolse alumise plasti taga plekist tugev kate 8-te poltidega kinni. Ameeriklane kaalub päris palju, kui seda plekki pole oleks ehk põlvepidi mootori otsas

Tänapäeval on pop kirjutada igast ulme watte kõlarite peale kuigi realselt ei pruugi kõlarid sellise võimsusega olla. Vaata kasvõi uusi koduseid muusikakeskuseid. Hirmus hunnik watte on ilusa läikiva kleepsuga kõlari peale kleebitud. Ja kui võimsad olid vanasti S90?? Ikka 90w nominaali.

No-Fear kirjutas: 1) Kas see on reaalne et CO saab paigas olla kui lambda ei ole ühendatud?
Ette tänades
Janek

Täiesti normaalne korras mootori puhul