Mul tekitab sellist anomaaliat 1 surev pihusti. Proovi otsingut ka. Seda teemat on siin lahatud päris kõvasti. sul käivitub sealjuures ka auto normaalselt ja liigub hästi? + ei suitse. Nii palju kui otsingut kasutades leidsin siis päris sellist sümptomit ei leidnud. On küll esinenud teistel pöörete...

Mul tekitab sellist anomaaliat 1 surev pihusti. Proovi otsingut ka. Seda teemat on siin lahatud päris kõvasti. sul käivitub sealjuures ka auto normaalselt ja liigub hästi? + ei suitse. Nii palju kui otsingut kasutades leidsin siis päris sellist sümptomit ei leidnud. On küll esinenud teistel pöörete...

Tere Ehk oskab keegi nõu anda,mille kontrollimisest alustada? Autoks on E39 530d, ning häirivaks anomaaliaks on õrn tühikäigul pöörete kõikumine. Tahhomeetri järgi seda ei näe kuna pöörded niipalju ei kõigu,kuigi salongis on kergelt tunda. Tundub vähemalt,et viga esineb vaid külma mootoriga. Olemas ...

Ei ole seda vahetanud kuna sõitu ei takista ja liigub auto veel väga jõuliselt, kui ükskord päris ära koolema hakkab(s.t. tihedamini ja juba madalamatel pööretel vahele jätma hakkab), siis võtan selle käsile.

ostsid kasutatud või uue pumba?

voolikud.

Omal vahetasin ka paagipumba uue vastu ära ja seal kui täielikult kõik lahti ühendada siis võib midagi seal segamini ajada küll. Omal läks õnneks positiivselt ja uus pump jäi ka kohe toimima.

Edu vea otsingul!

mõistlik oleks olnud küttefiltri vahetamist kohe esimese asjana proovida?
Kui sa seda juba proovinud pole.

Täpselt nii jah-paagis,mootoriruumis ning siis ka põhja all.

Vahetasin paagipumba ära(uus ja originaal), sellega kakkumine ära ei kadunud.
Ilmselt peab kunagi siis põhjaaluse pumba kallale minema.

universaal-viga praeguseks teada, võimendi oli otsad andnud.

Tere
probleem seisneb selles, et kadus heli ära aeg-ajalt, nüüd enam ei tule üldse tagasi.

Autol on dsp helisüsteem ning raadio ja cd läheb käima kuid dsp nuppu vajutades justkui lülitab end välja raadio, mid-ilt kaovad kirjad ära ja taustvalgus tumeneb.

On kellelgi kogemusi??

tere

oskab keegi öelda, kas e39 touring fl tagutuled sobivad ka prefl isendile?

mul olid e36 all selle tootja uued esiamordid, 2 aastat toimisid vähemalt hästi kui see välja arvata et viimasel talvel külmusid amordid kinni, kuid soojas garaazis üles sulanuna toimisid taas edasi. Praeguseks selle e36 maha müünud ja ei tea mis seis uuel auto omanikul nendega on.

tänud kõigile kes abiks olid oma vastustega

Randofer kirjutas:Ostsin endale just forssist paagipumba ja oli 60 euri tuuri hind, muidugi sai valida ka 120 eurost.

Mis tootja pumbaga tegu on?
Ära vahetasid sellel põhjusel, et paagi põhjast enam kütet kätte ei saanud?

Hetkel on autol ka see viga, et 10 liitri juures ei saa enam kütust kätte. See siis ilmselt paagis olevast pumbast?
Kui vaja mõlemat pumpa vahetama hakata-ma arvan et see asi läheb siin kalliks maksma.

Oskad ka öelda, mis on selle pumba hind?

Tere

Probleem seisneb selles, et kui täisgaasiga kiirendada siis ei vaheta auto käiku kolmandalt neljandale, jääb toppama, lasen väheke gaasi lahti ja vahetab käigu ära. Muidu vahetab käike sujuvalt ja muid probleeme ei esine.

kellelgi on ehk esinenud sellist viga?

otsin samuti taguluugile märki,aga pole veel 6nnestunud leida. V6ibolla leidub keegi lahke kodanik,kes oleks n6us ebayst neid mingi koguse tellima? Usun,et neile jaguks veel ostjaid.

Palju zexeli pea maksis?

Kardaani edasi-tagasi pöörates on küll väike loks aga ei midagi hullu. Kuna auto pole enam uus, vaid on vana,pidi see olema täiesti levinud nähtus. Aga iseseisvalt kolksu tekitajat ei leidnud,pöördun murega töökotta.

Tere Jätan auto kohapeale käima, võtan käigu välja,hoian piduripedaali all,sidur alla, esimene käik sisse-ja vabastan pidurid(siduripedaali üles ei lase ja auto liikuma ei hakka seega)- käib tumedamat sorti kolks tagasillas. kas keegi teab öelda, milles võiks viga olla?on keegi sama veaga tuttav? sa...

proovitud nii hiina kui itaalia toodangut. itaallane pidas vastu pool aastat, hiina toodang 1 kuu. pead olid ostetud stikke oü-st.
ühesõnaga ei soovita! kokkuvõttes läheb asi kallimaks kui osta uus originaal pea.

Tegin esimest korda, läks alla poole tunni mahavõtmisega- edu!

Olen vahetanud harjasi ja pingereg,siis võtsin ta ka maha. Lase rihmapinguti lõdvaks, rihm maha, hea võtmega ei pea midagi eest ära võtma ja saab peale poltide lahtikeeramist geneka ülevalt kätte. Loomulikult akuklemm maha kui genekalt juhtmeid lahti ära keerad.

Tere

Kuskilt kellegilt kuuldud, et on tehtud ja toimima saadud kõrgsurvepump, kui panna 2,5tds-ile 2,4td kõrgsurvepump

Küsimus aga neile, kes kokku puutunud ja midagi sellest enamat teavad,

kas töö on vaeva väärt, ja kas on sellel ka mingi negatiivne külg?

ei soovita seda hiinakat. lahendab probleemi vaid lühiajaliselt, mitmel korral läbi elatud. tangin alati alexela tanklas.

minul vähemalt oli. kunagi sai xenon plokid e36-le installeeritud ja siis pidi 2 kaitset võimsamate(vist 30a) vastu välja vahetama, kuna xenon pirnid vajavad käivitumiseks suuremat voolu.

vea otsimisel alusta ikka kaitsmete kontrollimisest. minu mäletamist mööda e36-l on mõlema lähitule jaoks eraldi kaitse

Õige jutt,
ise sain Itaalia peaga sõita 7-8 kuud probleemideta.
Järgmisena proovisin puhtalt huvi pärast Hiinakat, see pidas vastu 1,5kuud(s.t. peale seda esimesed märgid kulumisest). Kuus sõidan keskmiselt 3000km.

Kas keegi on kunagi tds-il selle etteandepumba sõela üleüldse eemaldanud ka?kas see pumpa ei lõhu?
siis vist oleks nii et kui peaks natuke sodi paagis olema, läheb see otse filtrisse?