Minu teada Luise tänava noortehnikust võib küsida. Kunagi olid olemas.

Ma arvan, et seda keskmist mõjutab sõidustiil. Kui sa kord vajutad nagu pöörane ja kord kasutad penskari rõõmurallit e. 100sek sajale kiirendusega ja seda sada korda päevas, siis arvutab ta keskmist sinu silmis valesti.

Seda tuleks esimesena jah vaadata. Ma võin eksida, aga üks 50 kaitse oli kliimavendika oma ja teine radika oma. Parandage keegi, kui ma valesti ütlesin

Antud juhul oleks vaja seadistada TAB usb adapteriks. Tänapäeva makkidel ei tohiks ntfs või fat32 lugemisega raskusi olla. Settings - More settings - USB utilities. Siis ühenda USB juhtmega ja vajuta connect storage to PC.

Antud hetkel probleem lahenes ise. Panin 25L kütust ja enam ei puterda (sellest hetkel järgi jäänud 2L-3L).. Esimesel võimalusel kindlasti vaatan kütusepuba üle, aga tundub, et hetkel korras. Võib teema lukku panna.

NV-l tirin lahti. Kas ma saan õigesti aru, et see asub tagaistme all?

Edson520 kirjutas:kas kütefilter on vahetatud? kas paagisisene pump oi kontrollitud? vo paagis on sodi vms

Kütusefilter oli vahetatud 8 000 tagasi, pumpa ei ole kontrollitud. Oskad soovitada, kuidas seda pädevalt kontrollida saaks?

Oleneb makkist. Kassetikas minu teada väga ei võimendanud.

Probleem: Kui kütust on vähem, kui üks veerand paaki hakkab auto kõvasti puterdama ( nagu oleks paar silindrit puudu). Esialgu sai vahetatud süütepoolid, küünlad ja mootoriõli (igaks juhuks). Jõud tuli tagasi, no nii, kui kütust on vähem - rohkem puterdama ta hakkab. Foori taga seisma jäädes vahest ...

Ega masinal immot peal ei ole?

Minu teada, saab, kui keegi kõrval, nagu autokoolis

Endal oli sama jama 2 korda juba. Pühjuseks oli drosselklapp. Võib tekkida ka õhulõdvikute purunemise pärast.

Kui uksest keerata lähevad kõik uksed kinni?

generaatori rihm?

tasutatasuja kirjutas:aga mul ei toimi,küsisin juba algul,kas käsipiduri klotside puhul ka see tuli põlema hakkab,kui kulunud on??

Kui üldse ei kustu, võib järeldada elektroonilist viga. Juhul kui kustub ja jälle süttib, siis kettad vajavad kaa vahetust.

Ei pruugi olla immo viga, kui starter kerib ja auto tööle ei hakka, võib mõelda, et ei saa küttust. Minuteada kui oleks immo peal, siis ei laseks starterit kaa kerida. See võib olla mingi relee, kaitse. Täpselt saab teada diagnostikal Edu probleemi lahendamisel.

Vajutad pidurit, hoiad peal ja keerad võtit 2x asendisse ja ootad 15-20 sec, kustub ära

Proovisin 50 kaitse maha võtta, vendikas ei puhunud, auto seisis ööläbi ja aku oli täis vaatab edasi mis saab.

Suur tänu vastuse eest. Hakkan vaatama / uurima.

Mul sama jama. Autoks 99a 320i. Aga ma panin tähele sellist asja, et mul miskipärast kliima puhub vahest isegi siis, kui süüde väljas ja isegi siis, kui signa peal. Proovisin 2te akut, klemmid vaatasin üle, kõik nagu ok.
Saaks keegi selle kliima värgi kohta midagi öelda?

Hessi poolt

Nähtud, sõidetud sellega.. auto on väga ilus nii seest kui väljast, liigub hästi.. sõidaks küll

+1 karjäärle

Minul tõstab tühikäigul korraks kuni ca 1000 ja langeb ca 800le tagasi, minek on sama ja ei lõgise. Ehk mingi jama on ikkagi

Tänud

selline tunne, et starteri peale ei ole voolu... mootor täesti tuim, aku tühi ei ole.. uurisin natuke, öeldi et asi võib olla signa maanduses.. täna õhtul/homme hommikul vaatab=)