Undab. Düüsid ka nõelaga läbi sorgitud. Vett vaid niriseb kapotil?

Nimelt ei jõua prittsida. Lahtisesse voolikusse puhudes ka nagu ummistust ei tuvasta. Kuidas testida, kas pump väeti?

Omal nimelt see sama tilluke probleem, kuid tartus. Diislikeskusse kohe jooksma veel ei kipuks, kuna nende jutujärgi pidi lihtne kontroll tähendama 1k ja mootori pindmisete detailide pukkadeks võtmist?

relee peaks ka vajalik olema...

nii lihjtne see asi ikka ei ole. Ainult cooleri lisamisega võid lausa vastipidise tulemuseni jõuda!! kindlasti on nendel mootoritel rohkem erinevat, et nendest erinevustest aimu saada tõstsingi selle teema: http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=2143 Äkki keegi oskaks veel midagi konkreetset lis...

sportlikust huvist upitaks ka seda teemat...

Kas on võimalik ka 2,5td swap to 2,5tds? Ehk siis 2,5tdle instaleerida 2,5tdsi intercooler ja ongi olemas või? Kui ei siis vabandust rumala küsimuse pärast.

gardaani lõikama??? milleks? eesimene osa 5 ja tagumine osa 3. Neid vist on erinevatel mudelitel erineva pikkusega, pead vaid sobiva leidma. Kindlasti on ka sobiv hoovastik olemas. Ise kunagi tõstsin 320 m30/2.8(peaks enamvähem sarnane olema) ja mingit juhtmestiku vahetust pold. Elektrik tõstis juht...

kui mootor 7meselt, siis tõsta ainult vahele. Tervet juhtmestikku ikka vahetama ei pea, vahest lihtsalt kapotialt pistikuist üht teist ringi tõsta. Üldiselt www.e30.de päris põhjalik sellel teemal.

Kõik e30 diffrid istuvad kõigile e30netele. Erinevusi on vaid ülekannetes, mis on kirjutatud poldi küljes olevale plekitükile(nt: 3,.../S3,...). Diffri korpuse suurus võib ka olla erinev(suur korpus/väike korpus), aga see ei ole oluline.

raamatugogust ei leia midagi?

M20 2.5 mootoreid olen näinud. M30 2.8 ka, kuid viimasel pritsepeale kirjutatud 2.5/2.8, kas siis on olemas ka M30 2.5? Minuteada küll mitte. Kuid arusaamatuks jääb miks selline kiri sinna?

Oletan, et mootoritel palju ühtivaid detaile, kuid mis on sama ja mis mitte?

teab siis keegi?

Kas mootorid samasugused? Äkki keegi teab?

Järgiproovitud: Klapid saMadis K!

Omal keerleb mõte hõredast 323 320 juppideabil talutav 323 saada. Kuid kui kolvid erinevad, siis ei tule vist plaanist miskit välja?

Loetletud jupid nendel mootoritel on saMadis K?

On kuskilt kõrva jäänud, et need mootorid pidid väga sarnased olema. Nüüd ootab ees üks 323 moto.kap.rem. ja väga huvitaks mis tetailid on 320`iga saMadis K ja mis erinevad?
Ette tänades, Kristjan.