juut kirjutas:http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
täiesti P****S!!!

e38 wannabe...

Ega keegi ei oska ütelda mida e36 85kw sellisest kombinatsioonist arvab: velg 17 et 35 rehv 245/45(huvitavad just tagumised rattad?) - Mahub üldse alla? Jõuab edasi ka vedada? Tänud.

Mirko1 kirjutas:Ahjaa, kas keegi oskab õelda mitu juhet originaalis analoogkella taha peab minema!

3

Miks mõttetu? e36 on õnneks Veel sedasorti masin, et kui seal seda lisa tehasest pandud ei ole siis saad selle hea tahtmisejuures ikka külge. Omal ka manual luuk plaanis el. teha, selleks peaaegu kõik olemas, va kate mis UMist tuleb juba 2 kuud...? Siit foorumist persoon Danel müüs oma 320 juppideks...

Leidsin enda analoog kella tagant mingi kummalise valge pistiku, üsna väikese. Tean et kompule see ei sobi, kuid mis see võiks olla?

toom kirjutas:Selline kütusekulu pole kuidagimoodi normaalne, isegi talvel.

Mis see normaalne oleks siis? keskmine 6??? Usun, et see 1.8d kütusekulu 2.5d-ga samase auku.

üle 100kw = ketaspidur.

kindlasti ilusam kui originaal... Kristjan= väga rahul!

kaks lukustit mida sa avad salongis kangist ja kolmas lukusti mida sa avad käega.

Minu 325td siis külmus ära ja seda tegi ka 2 nädalat vana 88ah aku??? Ei tea, ju on kuskil kala? Oma tänaval nägin ka üht Jumperit sama probleemiga. Käima saime trossiotsas...väga vaevaliselt. Muidugi kui soojaks läks oli jälle maailma parim. Homme ei viitsi nii jebida, pakkisin garaasi ära teise. Õ...

hollow kirjutas:pirni miinus see, et see põleb mingi ajapärast läbi... LEDi eluiga on kordi pikem

No see käis küll nüüd väga kiiresti

Tartus sain vahetatud pirni Akordis Tähe tänaval. Lülitisse sai valge pirn oranži kummilutiga ja tulemus on täpselt nagu originaal. 1 lüliti läks kokku maksma 30eq.

ei tea kust Tartu kandis sellisele probleemile võiks abi leida???

rehviekspert

kaan maha. Kui kolb on nõgus on 2.0 ja kui kolb on kumer on 2.3. oli vist nii...

Mul oli e36 umb sama jama(pikk käivitus ja jne), aitas kõrgsurvepumba regull ja mingi tagasivoolu regull. Tartus Dias tehti. Asi korras(käivitub hetkeliselt). Diisliga võib vilets aku ka põhjuseks olla.

grimes kirjutas:pikklik relee. Või noh nagu ruut ja otsad all aga kõrgem.

seesama.

kas keegi üldselt teab, mis aasast sellise asja valmidus lisavarustusse tuli? Kui alarmi paigaldasin siis paigaldajad rääkisid, et tuleb see karbike otsida ja saab aknad ja luugi niimodi toimima. Enda masin aastast 93/nov

bürk kirjutas:Aga oskab keegi öelda kus see karbike asub.......

Ega kõik e36 olegi sellise karbikesega varustatud

diagnostika ja kõikide muude tööde hinnakiri ju tartus letipeal uhkelt olemas, kuigi ise rohkem DIAt eelistan.

sai ka siis lõpuks touringu tagavedrud alla: Kõrgust tuli vb minimaalselt, kuid muutus jäigemaks.

katse, eksitus meetodil.

On keegi sedaanile pannud touringu vedrusid? Kommentaarid

aga sportfilter aitab ju hääle vastu!

ei noh, bemm ikka peaks teel istuma, kui tank.

endal sama prob. 93 325td pärast esiamortide vahetust riivab tagaosa madalusega silma. Kuidas saada asi normaalseks tagasi ilma madaldust ette toppimata. Äkki keegi annaks nõu, millist vedru peaks otsima ja kust?

Muidu uued düüsid töötavad ilusti, aga kuidas seda survet mõõtma peaks ja mis see tulemus olema peaks?

Äkki keegi leiaks konkreetse pildi filtrist ja selle asukohast?

Ma suhteliselt värske omanik, aga julgen ütelda, et linna kulu minu masinal on 8-10l, maantel vast saab kah 6. Kuid konkreetselt ikka sooja mootori käivitumine tundub ikkagi liiga pikk ja järjest pikemaks tundub muutuvat?? kui eelsüüte küünlad süttivad käivitub koheselt ja kui välja suretada ja uues...

Võtsin lahti ja vaba juga oli u.max 2m. Vahetasin nii düüsid(35/tk) ja tagasivoolu takistid(45/tk) Parem pritsib väga ilusti ja tugevalt, kuid vasak on natuke nõrgem?