Vaata seda kah http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=769837
Müün endale armsaks saanud BMW maha, kuna pere on kasvanud tekkis vajadus suurema universaal auto järgi.
Auto tehniliselt täiesti korras kuan ise olen autonduses tegev. Veermik täiesti remonditud, esim. rattalaagrid (ruville), uued ...

Kolises nii jubedal et linnas oli piinlik konti kasutada. vahetasin pumba välja, sain lammarist tonniga, aga peale nädalast kasutamist on vist mingi laager sees häält tegema hakanud.

Mul hoopiski selline pilt. pilti ei oska siia panna seega peate leppima lingiga
http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... ompressor/

Ise maadlesin samuti just kliima probleemiga. Kiimarihmal on rulliku all õliamort-pimguti, mis on õlist tühjaks vajunud või siis alumise kinnituspoldi plastik puks ovaalseks kulunud ja ei hoia enam pingutit kinni. Kui auto üles tõsta ja põhjakatted alt võtta siis käimise ajal on näha kas pinguti ...

sai neid vedrusid võrreldud ja märgistusega vedru on teisest 30mm lühem. mõõdetud sai siis pingeta olekus.
oskab keegi öelda kuidas näeb välja m-vedru.

e39 esimesed vedrud siis musta värvi ja igal keerul oraz (kollane) triip.
oskab keegi nende kohta midagi täpsemalt öelda, on nad jäigemad või madalamad kui tavalised tehase vedrud ilma igasuguste värviliste triipudeta?