Kirjutasin ühte teise teemasse sedasi: Sõbrad-tuttavad on tööl nii esinduses kui ka mõnes tuntumas järelteeninduskohas. Mootorimehed ütlevad, et see N63B44 tuleb visata kaugele, siis joosta järgi, visata veel kaugemale ja ise teises suunas põgeneda. Mingit kindlust, et remondituna 100k kestab, keegi...

raintsu kirjutas:Ma poleks iial arvanud et see BMW ost nii raske on ulme

Iga autot peaks põhjalikult valides ostma, nii palju probleeme oleks siis välditavad ning head autod hoiaksid siis ka paremini hinda

Ainus teema, mida näind olen sama asja kohta on opentracki foorumis:
http://opentrack.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=2114

Siin üks iseloomustav kommentaar: Mõned esivedustes proovinud seda. Algul nagu töötaks aga lõpuks on õli metallipuru täis ja kokkuvõttes pikka pidu pole.

Olen ise sama kere jälgimas ja teinud veidi eeltööd. Sõbrad-tuttavad on tööl nii esinduses kui ka mõnes tuntumas järelteeninduskohas. Mootorimehed ütlevad, et see N63B44 tuleb visata kaugele, siis joosta järgi, visata veel kaugemale ja ise teises suunas põgeneda. Mingit kindlust, et remondituna 100k...

Nt on uuemal N seeria 3L diislil külmalt tühikäik vahel ebaühtlane. Esindus vahel parandab, aga ka vahetab lihtsalt teinekord sisselaskekolle.

Uuematest mootoritest on nt BM Auto meeste sõnul kõige töökindlam üldiselt justnimelt see 135kw 2,0d. Seda kõike eeldusel, et õigel ajal on tehtud ketitöö. 3,0 olla ka üsna töökindel, aga tüüpvigasid on ühe asemel 2-3 (lisaks ketile sisselaskekolle liblikklapid jms). Kõige halvem mootor, mida osta, ...

Just tegelesin suht põhjalikult ühe E87 116i'ga, millel mootoriks N45B16. Mulle jäi mulje, et tegemist on autoga, mis õlivahetuste suhtes üsna kapriisne on. Näiteks oli 123k sõitnud autol kulunud nukapakud, mis rikkusid nukkvõllid ja tuli tohutu tiksumine mootorisse. Mina vahetasin mootori, netist l...

Mis tüüp? Kas 168, 188 või lausa 210? Sellest oleneb hind ehk lausa mitmekordselt. Lisaks veel kulumisaste, kui on ikka omadega läbi ja element tuleb välja võtta, kõik tükid üle käia ja sidurikettad vahetada (remondikomplekt paarisaja euro tuuri), siis ilmselt väga palju ei saa. Kui on aga 100% toim...

Aamann racingu Facebooki lehelt. Vasakpoolne :cool: Ehk oskab keegi sellest masinast midagi rohkemat rääkida või on pilte? https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/2967_519462954765274_1767771476_n.jpg Selline pilt vaatas vastu Eiki hoovilt aasta 2009 talvel vastu 2010 kevadet (Nilson...

Konkreetne kalendrimoodul kahjuks minuteada ei võimalda sellist asja. Google'i enda kalendril olid aga osad kiiksud, mis kohe üldse ei sobinud meile.

Esialgu teeme kõik nii heaks, kui selle mooduliga võimalik ja mine tea - ehk juba järgmisel aastal on juba oma asi valmis progetud

Pidevalt on esinenud üks karjuv probleem - autospordifännil pole seda õiget kohta, kust jälgida üritusi ning püsida kursis kalendriga. Nüüd lõi Petrolheads.EE sellele lahenduse, kogusime kokku kõik suuremad autospordiüritused ja alad ning panime nad ühte kohta kokku - sedasi, et oleks lihtne jälgida...

Suurt ringi üldse ei sõideta?

coley kirjutas: Henri kas teed demosõitu ka soovijatele?

Oleneb ju täitsa sellest, palju sõiduaega on. Kui rajal saab uhada pikalt, siis tuttavate-suurtele huvilistele miks ka mitte

Eeldan, et lubatud on ka võistlusautod, mis kannavad BMW märki?

Sellisel juhul kõlab nagu plaan, eriti veel, kui tasuta saab peale.

Bikernieki rada on minuarust Baltikumi kõige ägedam. Seega ka paar ringi seal on elamus.

Camberit reguleerid ikkagi camberplatega, mis osadel coilidel on kaasas, osadel mitte. Lihtsaim viis on osta M3 3,2 variandi amordipadjad, millel on juba tehasest suurem külgkalle ja hea geomeetria tagatud. Alt saab alati seibe lisada, kuid tänaval on see küll ebavajalik. Tänava seisukohast on kalli...

Lõdvik 20€ UMist ostes. Forssist vms kohast saab ehk odavamalt. Vanadena on tihtipeale pragunenud ja vahel lausa lasevad õhku läbi.

Vanose ja mittevanose pistikud on erinevad ehk siis õhulugejad üksteisele ei sobi.

Delikaatne teema, töötada võib, aga mitte nii nagu peaks. Isegi õhulugeja traadi kulumine mõjutab juba võimsust...

coley kirjutas:

Kalmistu kirjutas:mäkketõusu autot nagu näiteks millisega kadunud Nicola Plesa sõitis.

Georg Plasa vist pigem?

Järgmine kord jätan meelde, et kui allnighter teha, tuleb eriti tõsiselt igasuguseid andmeid siiski võtta vaid usaldusväärsematest kohtadest, kui seda oma pea on.

Kahjuks tollele foorumile ligi ei pääse ilma registreerimiseta. Tore auto muidugi, aga ärme teda nüüd DTMiks küll kutsu. E30 DTMiga pole seal sisuliselt midagi ühist, alates R6 turbomootorist, lõpetades nende diffuusorite-laiendite ja tiibadega. Pigem meenutab see mõnd mäkketõusu autot nagu näiteks ...

Aga nad ju jäävadki koju...karikad saadetakse postiga.

Pluss võidusõidu autol vaevalt et keegi hakkaks spetsiaalselt musti neerusi külge panema, rajal see kiirust küll juurde ei anna. Pannakse ikka, meil kohe mitmel. Kuigi need rohkem minu silmis ilusate autode alla kuuluvad. Aga rinkaautodel on välimuse eest hoolitsemine vägagi teema... http://marekpo...

Aga kui peaksid tooma siiski Inglismaalt, siis ma broneeriks su auto pealt kohe mootori ära. Arvele niikuinii ei saa... Ehk siis tasub lugeda evoneti, subaru foorumit jt jaapani autode saite. Arvele saab vaid maaletooja ettevõtte juhatuse liikme nõusolekul. Ehk siis tõenäoliselt tuleks rooli ümbertõ...

Kuigi ma valisin siia pildiks Camaro Cupi oma, siis tegelikult on võistluste populaarseim auto kahtlemata E36

Sellega sõidavad seekord 17 BMW 325 CUPi sõitjat, sama palju (või isegi rohkem) Xtreme Race autosid Soomest ja eks neid ole ka veel mõnedes klassides nagu Baltic Open oma M3'dega jne...

http://www.camaro-cup.com/uploads/statictext79_center.jpg Summer Race 2011 toob Audruringile võimsad Porsched ja Camarod Hooaja suurim ringrajavõistlus Eestis peetakse maha juba järgmisel nädalavahetusel, kui Audrurungil toimub võistlus nimega Summer Race 2011. Kahel päeval kihutatakse seal Eesti, ...

ega sa ei tea mis kaalus autodega umbes tegu oli selle pedaalikatte teooria puhul? Tean ikka. Meie kõikide autod on vähemalt minimaalkaalus ehk siis 1260kg koos sõitjaga rajalt maha tulles. Mõnedel meist ka paarkümmend kilo üle. Ehk siis keskmise suurusega juhi puhul võib arvestada auto enda kaaluk...

aga kui tohib küsida siis kust need numbrid nüüd kah pärinevad? ja kas näiteks kõigi mootorite kaalud siin on motole vastava manuaalkastiga...või mismoodi? Tegemist oli ühe kunagi Silweri üles pandud exceli failiga, kus olid veel ka igasugu muud mootorid kirjas. Ja ka veel andmeid peale kaalu enda....

M60B40 210kg
M30B35 212kg
S38B36 232kg
M70B50 250kg

Kui ma ei eksi, siis koos käigukastiga kaalud.

Et ehk siis pakuvad huvi vaidlejatele.

Kas auto hakkab üldse rada nägema, et kaalujaotus huvitama peaks?