pole tegelt 100% kindel,et just tühikäiguregulaatorit puhastasin. Ma neid jubinaid nimepidi ei tea. Kas see on väike kopsik, otsas pistik ja asub karteri tuulutuslapi kõrval(eespool). Puhastasin kollektori ja õhupuhasti vahel asuvad süsteemid. üks neist peaks vist külmkäivituse klapp olema.

Kõik mis ära võtsin, ka puhastasin. Loodan siis, et aju mõttega järele jõuab.

Mure hakkas siis kui vahetasin karteri tuulutusklapi uue vastu. Pöörded langevad suht aeglaselt. Tühikäik püsib peale sõitu 1000p/min ja umbes 20s pärast vajub alla. Tühikäik elab ka vahel veitsa oma elu. Külmalt või ka soojalt käivitades tõusevad pöörded kõigepealt kohe 1700p/min juurde ja vaikselt ...

10% on hinnavahe. 55-65euri. Teema lukku.

Ehk lollina tunduv küsimus, aga mida tähendab M52 ja M52TU.

teab keegi öelda, kust saada 1996a E39 2,8 karteri tuulutuse klappi või müüdakse ka eraldi membraani. Esindusest pole vist mõtet küsida, seal lüüakse kirves selga.

Teema selles,et võtsin E39 1996a autol eest stange ära. Peale seda hakkas airbagi tuli aeg-ajalt põlema. Kas võib olla mingi seos stangega. Mingit kõksu pole olnud. Kas võib olla oht, et airbag lampi avaneb? On ehk kellelgi kogemusi või mõni hüva nõuanne?