Lauri_L kirjutas:

Vaata ain, kui klubiga kalale, siis hirmutame kalad ära ja kui tahad naise kaasa võtta, siis ei tule ka kalapüügist midagi välja

Lauri, ärme siis väga palju õlut kaasa võta, muidu ei tule ka midagi kalastamisest välja...

Väga vinge üritus oli
Muhk annab peas siiamaani tunda

Millalgi võiks mudas uuesti mütata!

Mis ütelda üldmulje üritusest positiivne kuigi haapsalu üritus oli efektsem mingil määral. Veiko'l liigub masin üsna hästi kui ainult oleks 1'st 2'sele käigu vahetus korras, pead käigukasti lahti võtma ja ülelappama vahetama ikkagi sünkrod ära, NII EI SAA RALLIT SÕITA :P Eelsõitudes sujusid käiguva...

Minul läks üritus täitsa hästi. Eesmärgiks seadsin 190 km/h piiri ületamise (kuigi sisimas lootsin ikka 200 sisse saada :roll: ). Esimesel katsel tuligi 194. Umbes 300 m enne lõppu läks neljandaga piirajasse (arvestuste järgi arvasin et 4. käigu lõpus jõuan täpselt finišisse). Ei jõudnud viiendat ko...

Mul jääb vist see kord veri andmata. Olen kella 19.00-ni tööl

mis mootoriga üldse tegemist on? 12v? 24v?

Mul on passis 325i ja veotelgi 1
Ma selles nüüd küll erilist probleemi ei näe. Juhul, kui midagi juhtub ja kindlustus peab mulle kahju hüvitama, siis on ju võimalik auto järgi kindlaks teha, et tegemist on 325iX-ga, mitte 325i-ga.

Aare kirjutas:Kas kellelgi oleks üle üks 58-60 kiiver...mul on see salvo kardikiiver, mis hästi pähe ei mahu...

Mul on 1 kiiver olemas, aga suurust ei oska öelda. Mulle mahtus see ilusti pähe.

On sul all õige offsetiga veljed?? kui ei ole, siis võib järeljooksunurk valeks muutuda ja juhitavus on häiritud

Jah, võib tulla küll. Kui kardaanirist on omadega õhtal, siis kohaltvõttes ja käiku vahetades käib jõnksatus läbi.

Pildid olid päris head.

Aga rahvast oli veidike vähevõitu, aga vähemalt küpsistele tegime üks-null ära!

Seekord olen ma kohal

Pange mind ka kirja

keera küünlad maha, bensiin aurustub silindritest välja.

Ma sain skeemi priitv8 käest

truumu kirjutas:Vaatasin tööl, seda varianti ei ole
kas netis kuskil ei vedele?

Ma olen netist otsinud küll aga pole leidnud..

Mõlemad huvitavad mind :) Sedaet kui ikka kindlalt 86 aasta 325i siis ehk mootori el. skeemi leian, aga õhulugeja siseehituse dokumentatsiooni saab küll ainult vana Boschi enda käest :roll: . Äkki aitab Sind see natuke. Ilmselt ikka on veel see pöördklapiga mahulugeja, mitte massilugeja eks? On kin...

Mõlemad huvitavad mind

Oleks hädasti vaja E30 325i -86. a. õhulugeja elektriskeemi. Äkki on kellegi olemas??

Ma küsisin müüja käest mitu korda kas ta vaatab ikka neliveolise kohta. Ja siis ta mulle sellise vastuse andis.
Kui manualis on kirjas ET 41, siis ma ei kahtlegi selles et ET on 41. Lihtsalt ma kuulsin teist informatsiooni, võibolla oli ebapädev müüja?
Eks siis tuleb kuskilt mujalt ka küsida.

Kuidas sa jäid Elke vastas oleva koha töö kvaliteediga rahule??
Mul ootab ka varsti ees plokikaane remont.
Käisin seal hindu küsimas: kui viid lahtivõetud ja puhastatud kaane sinna siis juhtpukside vahetus, klappide, klapipesade ja kaane lihvimine läheb kokku 1000 eeki.

Hakkan siis ise vastama: Hetke seisuga järgmine inf: 14"x 6 plekk ET 47 14"x 6,5 valu ET 45 15"x 7 valu ET 41 rehv 205/55 16"x 7 (7,5) valu ET 38 rehv 205/50 17"x 7 (7,5) valu ET 35 rehv 205/45 või 215/40 CenterBore 57,1 Aga ma käisin Kadaka teel Automaailma kõrval olevas p...

Ei teagi täpselt. Vast prooviks sel aastal ix'iga minna. Sai teise mootorit kah remonditud ja paremaks tehtud. Milline tulemus võiks olla...pole aimugi, vast sinna 200km/h kanti ikka :? Raivo lähme võtame omavahel mõõtu, äkki saab ületatud ka 200 km/h piiri?? Meil ju autod enamvähem võrdsed :cool:

Võibolla on drosselklapp seest must. Kiiresti gaasi maha lastes sulgub klapp korralikult (läheb hooga kinni), vaikselt lastes ei sulgu klapp korralikult ja õhk pääseb läbi. Mul oli ka kunagi selline probleem. Puhastasin drosseli ja määrisin hoovad ära ja sai korda.

1. BMW 325iX -86.a
2. 308870 km
3. 12,9/100 km (kompuutri järgi 11,6)
4. Neste, Uno X
5. Põhiline marsruut: Pääsküla-kino Kosmos-Mustamäe tee-Pääsküla

Sõidan üldselt rahulikult, kütusekulu kohta kurta ei saa. Aga kui vajutada, siis kütus kaob paagist nagu imeväel.

Nukkvõlli rihmaratta poolsesse otsa on pressitud nr kombinatsioon 10. Nukvõlli keskele on pressitud nr komb 283 ja sellest teisele poole väike kolmnurk.
Mida need tähendavad??

Nukk on võetud 88.a E30 320i pealt.

väga hea, mul on üks 323-e oma. saan siis selle alla panna.

aga miks 325i ei sobi?

Kas E30 ix-il on samad tagumised veovõllid nagu tagaveolistel E30-netel s.t. kas saab iX-le panna tagaveolise veovõlli??

X-il on küll natuke laiem rööbe aga põhimõtteliselt peaks vist saama panna küll, ise kindel ei ole aga äkki keegi oskab täpselt öelda?

iX on aastast 86

Kas keegi teab kui palju on E30 2,5 l (-86 a.) ja 2,0 l (-88 a.) mootoritel klappide läbimõõdud??
tegemist siis M20 mootoritega.

aga mitu kraadi on E30 2,0 l nukk?