ahnii, ma sain aru, et Rummus (seal, kus vangla asetseb)!
aitähh märkuse eest

siis on väga hea! ma kutsun paar sõpra oma kolmekatega ka kaasa.

rehvid on mul umbes samasugused kui sul

Ma tulen ka kohale.
Ühinen teiega keila statoilis

Raivo: kas tuled iX-ga või 320-ga?

75% tõenäosusega olen ka kohal

Arvatavasti on tegemist 3-juhtkanaliga ABS süsteemiga s.t. mõlemat esiratast juhitakse eraldi aga tagumisi juhitakse koos. 3-kanalilisel ongi 3 rattaandurit (2 ees, 1 tagarattal) ja 1 on tagadiffris.

Mul on ka nüüd 2 nädalat vaba.
Kui minek on, siis andge mulle ka telefonitsi aeg teada (Raivo, Hanno või Kimmo). Mul pole paar nädalat netti

Aga võta näiteks benupaagi luuk kaasa ja mine poodi, kus spray-värve müüakse ja küsi sealt värvikaarte. Vali sealt selline värvtoon, mis läheb kokku luugiga.

mis õli sa mootoris kasutad??

ma panin ka kunagi teboli-crapi, peale käivitamist põles õlituli u. 3-4 sek. siis panin addinoli ja tuli kustub nüüd kohe ära.

Kahjuks olen ma kella 19.00-ni tööl. Äkki saan varem lahti, siis tulen.
Muidu olen umbes 5-6 korda verd loovutanud, päris hea on

Igati tore üritus oli!

aga minuteada oli vist kaks fotokat sähvimas??

saade oli vist pühapäeal etv-s. korraks vaatasin, 2 võistkonda võistlesid mingite masinate tegemises. rohkem ma ka ei tea

arvatavasti ma tulen ka, kahekesi

aga ma olen kella 19-ni tööl, jään siis veidike hiljaks

aga sa võid ju nii ka proovida: sõida ühe tagarattaga nt asfildile ja teisega libedale pinnale (lumi, kruus) ja otse sõites lase ketsi. kui see ratas, mis on asfaldil, hakkab ka läbi libisema (nt jätab rehvi jälje asfaldile), siis ongi blokkdiffer tavalise diffriga hakkab see ratas ringi käima, mis ...

see andur mõõdab hoorattalt mootori pöörlemise kiirust ja esimese silindri ülemist surnud seisu ja saadab need andmed ajusse, mis omakorda juhib süütesüsteemi ja sissepritsesüsteemi tööd.
mootor ei peaks sul üldse töötama kui andurit küljes ei ole

Kui selleks ajaks auto korda saan, siis olen ka kohal

plokil külje peal peab olema kuskil üks jahutusvedeliku väljalaskmise punn (polt), keera see eest ära ja vesi voolab plokist välja

kas see juhe on kõigil e30 325-l või ainult neil, mis on üle -87 aasta? mul on 86 ja seda juhet pole.

aga kuidas ta käivitub külmast peast? kas siis ka löristab?? äkki on viga kütuse rõhuregulaatoris, mis seistes laseb kütuserõhu alla??

panen ennast ka kirja.

[quote][i]Algselt postitas Raivo[/i]
veidi OT, aga Veiko, kas Sa oled oma IX'ga midagi teinud kah? lippab teine kuidagi nobedalt...
[/quote]


mina pole oma iX-ga midagi teinud, eelmised 2 omanikku pole nende sõnul ka midagi teinud

ma osaleks heameelega, aga stardiraha puudumisel jääb vist ära

piduriõli vahetatakse iga kahe aasta järel.

Mulle meeldis ka üritus väga!
Ootan juba järgmist üritust:)
Sooviks ka pilte ja videoid näha

Mis kell siis Tallinnast minek on? ja kus kokku saadakse?:)

...ja mulle paluks 1 kahe inimese tuba.
ma tulen ju kahekesi:)

Jaa, ma oleks ka asjast huvitatud

Pange mind 2x kirja!

Hanno, nüüd võid mind ka kindlalt kirja panna. Tulen kahekesi.

see, mis seal piniseb on tühikäigu lisaõhu klapp. süüte sissekeeramisel vaikselt piniseb ta minu autol ka, mingit probleemi sellest küll pole.

to aare: 86 aasta 2,5 on motronic, mitte L-jetronic. nt minu 86.a 325iX on Bosch Motronic 1.1