Kontrollida tasuks ka nukkvõllide asendeid. Aegamööda ketid venivad välja ja nukad muudavad oma asendit. Sellisel juhul klapid avanevad ja sulguvad valel ajal veidi ning minek ja kütusekulu just kannatavad kõvasti selle all. Paaril BMW'l isegi neid paika pannud ja ketid ära vahetanud ning vot siis l...

peakaitset võiks ka igaks juhuks kontrollida, antud kaitse asub siis plussjuhtme küljes plastmasskorpuse sees suhtkoht aku lähedal.

kasuta otsingut, sellest palju räägitud.

Alustama peaks vast siis ventika vahetusest sest see sellel autol kusklt jumalteab mis auto pealt sinna pandud, pluss tuulekoda külge panna! Radikas tuleks sinna uus panna!! Sest see paistis seal olevat kah mingi muu bemmi pealt võetud ning traadiga kinnitatud? Lõpetuseks proovi temp andur lihtsalt ...

kontrolli kas ikka radikas on terve, imeb äkki kuskilt lisaõhku jahutussüsteemi. Endal oli hiljuti sama mure, sai ostetud uus radikas, lõdvikud veepump ja termostaat ja nüüd kõik toimib nii nagu peab

Mure selline et BMW E34 525i 141kw 1991 aasta kojamehed töötavad ainult kõige kiiremas astmes ja jäävad sinna seisma kuhu seisma jätad? Samuti ei tööta ka elektriaknad ees. Sai proovitud kassette uusi tagaistme all töötavate el akende ja kojmeestega autolt, kaitsmed kõik üle vaadatud, juhtestik kõik...

või ongi lihtsalt amort läbi, siis hakkab kah kolisema. Või hoopis amordi ülemised padjad. Mul oli sama asi ja sain lahti amortide ja patjade vahetusega kolisemisest lahti.

tänud muidu!

otsingust kuskilt ei leidnud teemat kus kirjutaks e30 323'e küttesegu kruvi asendist :P nimelt oleks vaja siis teada mitu keeret see lahti peaks olema? hetkel saab liiga palju kätte, toosab ja haiseb bensu järgi päris kõvasti ning edasi läheb kah kehvemini kui 1.8 :D Ja veel oleks küsimus kas kellel...

enda bmw-l sain nuka kulutatud just ADDINOL õliga ;) Ise töötan kohas kus esindatakse sedasama õli, kuid kasutan ikkagi Gastroli õli. Ahjaa peale addinoliga sõitu kogunes mootori sisepinnale must lögakiht millest vast muudmoodi lahti ei saa kui mootor laiali ja kõva pesu, kui niigi saab. Tänu addino...

puhuri lüliti läbi äkki?

võta kapoti alt soojendusradika mõlemad voolikud lahti ja siis pista ühte otsa voolik ja puhu radikas läbi. Vähemalt ma oma e30nel sain nii tehtud selle

ei tohiks vast midagi juhtuda....... ainult halvemini läheb edasi
parandage kui ma eksin

mis bmw omasi ja mis aasta

kotti seda ei lase kuna sõidan hetkel ainult hädapäraseid otsi ja need on kõik suht mõni kilt siia sinna

täna läks üldse radikas puru ja termostaat andis otsad :( :( hetkel siis asendavad neid siksi radikas ja termostaat :D ja kui need nüüd ühel heal päeval tagasi õigete vastu vahetan proovin ka süsteemi ära õhutada. Muidu ikka puhub kohapeal külma ja sõitmisel sooja õhku ja siis veel seda et mootor lä...

oih.... tallinast-haapsallu sai sõidetud :D ja mootor läheb soojaks küll ja sõidu ajal puhub sooja tuult ainult kohapeal ei puhu, benahaisu ajab jah vahest salongi, ja siis selline kysimus ka et kui mootoril õlikork maha võtta peksab sealt niimodi õhku välja nagu torm oleks mootoris lahti pääsenud a...

suured tänud siis kõigile nõuannete eest

see vesi oli sinna valatud eelmise omaniku poolt ja kuidas sellest katlakivist siis lahti saada

ma ei tea kuidas bemmiga on aga mu eelmise autoga oli küll nii, et kui muidu tankisid 98-at ja siis korraga läksid 95-e peale üle ei tahtnud auto enam kohe üldse töötada ja seda soojal suvel

krt selle bemmiga kah sada probleemi päevas!!! nüüd siis tuli esile selline viga et kui tallinas panna 20l bensiini sisse siis jõuab küll sellega koju aga omas kodulinnas ringi sõita ei saagi kuna bena lõppes otsa :lol: autoks on 85a 1,8 66kw E30 karpaga :P bemm, et siis kui äkki keegi oskaks aidata...

jahutusvedelikku on mul piisavalt sest ennem kui teema siia panin arvasin kah et asi selles aga ei ole, siis paisupaaki mul yldse ei ole aga alles hiljuti sai vesi sealt seest välja lastud ja tosool asemele pandud, et kas siis oleks vaja seda õhutada? ja kui on vaja siis kuidas? asi selles et alles ...

tähendab probleem siis selline et koha peal seistes töötava mootori ja puhuriga puhub ainult külma õhku kuigi peaks tulema sooja õhku ja kui sõitma hakata st: pöörded tõusevad, siis hakkab sooja puhkuma :cry: milles võiks olla asi??? kui keegi oskab vastata siis tänud juba ette ja auto on 85a E30 1....

selline kysimus, et kuidas sa selle õhu sealt välja lasid endal sama probleem (ei hakanud uut teemat tegema)

mina igastahes sain vea parandatud jagakaane puhastamisega

tegemist siis 318 E30 1985a ja siis kus siin haapsalus need tegijad mehed kes selle korda teeks on?? või olen ma siis tõesti nii loll et ei tea

mul umbes samasugune probla aga aint et karpaga on. kylmalt ei taha kohe mitte yldse töötada aga kui mootor soe siis töötab hästi? vahest muidu ka sooja mootoriga nii teinud agus oli mõte et karpa umbes aga kuidas siis ikkagi soojast peast normaalselt töötab? ei tahtnud uut teemat tegema hakata kui ...