Küsimus siis selline,et ehk keegi endale Lede H3 udukasse timminud ja oskab öelda kas 5cm pikkune pirn mahub sinna ära või mitte ? See H3 originaalis nii lühike.

võib teema lukku lükata,probleem lahendatud

Auto dok ja iskut tõendav dok. Kui ise autoomanik ja ei midagi muud

Okei väga hea mõte ,tänud sulle.Saaks süüte sisse ja immo vabastatud oleks juba 5+

Ehk oskab keegi pakkuda lahendust,et 97a 320i millel EWS 2 immosüsteem ja siemensi aju.Autol nimelt võtmed kadunud ja hetkel vaatan variante kuidas teda uuesti tööle saada,kui lasta uus võti teha (40)€ ja immovabastus Tartus DIALABIS siis kokku ~80 eurot see lõbu,et ehk keegi teab mingit paremat nip...

No see et lagina põhjuseks õlisurve puudumine ,ilmselgelt sellest ammuilma aru saadud

Tere jälle,Niisiis kuna enda pea enam ei võta küsiks ka siin.Sai siis soetatud üks 94a 740ia autol mootor oli alguses avarii resiimis,tegin autocom-iga diagnosti,näitas mootoril nukka anduri viga ja knocksenosri viga.Vead said kustutatud auto hakkas ilusasti pöörde minema.Kuid siis hakkas jama pihta...

Niisiis ajaks ikkagi oma jura väheke edasi ,vaatasin realoemis ja otsisin siis et milline võiks olla see klapp seal õlifiltri potskus mis seal nn õlisurvet peaks hoidma,http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2104&hg=11&fg=30 kuid eraldi seda polegi vist ?...

Et siis võib olla et need tihendid ei hoia enam ja valgub ära ? Krt kui aus olla siis ma vaatasin et need tihendid ok ja panin uue suure rõngas tihendi ja filter külge ja kokku

Too töökoda lõpetas töö minuteada

No nii palju kui ma lugenud olen siis sillastend tuleb ikka teha + kõrgused kuidagi paika panna.Ja seal mingit spets rakist vaja et see puks kätte saada.Selletaha see tegemine endal jääbki

Ehk keegi oskab soovitada kus tartus oleks hea koht kuhu viia auto silikonpukside vahetusse , koht kus nad kohe sillastendi ka saaksid teha ?!

Pigem ikka 5l ,endal läks nipetnäept 5 ja õli on max

No selge,kuid enda autol ikka tundub kahtlane seisab ka. 20 mintsa siis paned käima ikka 3 seki on see lagin sees ja punane õlituli samaaeg ,karteri tuulutus pole siis loobiks musta v ei käiks edasi,peab selle õlifiltri korpuses oleva klapi tööpõhimõtte selgeks tegema lahti kakkuma ja lootma et prob...

Mure siis selline,et peale sõitu jätad auto ~20mintsaks seisma ja käivitades nagu õlisurvet pole ,2-3 sekundid lagin ja õlituli põleb.Ühesõnaga sai siis oli ära vahetatud õli,uus filter ,võtsin ka karteri vanni alt vaatasin õlivõtturi üle,puhas kõik.Ikka sama jama,Ehk keegi teab öelda kas võib probl...

Tore klubi meil aga eks siis ise küsin ise vastan ,Kiire diagnost ja juhtpihusti vahetus ,asi korras

Ehk keegi oskab õigele teele juhendada :Probleemiks siis vana hea 525td ja loobib pihusti tuld ette ,minekut pole jõud nagu kadunud ja naljakas see et kui pihusti tuli ära kaob siis jõud tuleb tagasi aga auto hakkab jõnksutama sõidad ja siis nagu kõvasti jätab vahele.Küttefilter sai uus pandud Ja pa...

Padi maksis jah 197€ umbes ja vahetus imelihtne ,Peamine et üleval asuvat plastikklambrit puru ei teeks.Ja need kõrgused pidavat ta ise paika sättima ja nii tegi ta ka mul siiani süsteem toimib ilusasti (thuithuithui)

No selge tänud teile infoeest kuid loobusin sellest trikitamisest ostsin Um-ist originaal padja panin alla ja õnneks varuosa polnud ka kõigekallim (Y)

Küsimus siis selline endal manual näitab varianti : S227A SPORTL.FAHRW. MIT NIVEAUREGULIERUNG Sport suspension+lowered+ride-height , Nii siis kas uut õhkpatja taha küsida mingi m-vedrustuse oma või lihtsalt madalama versioonile või annaks üldse mõlemale poole panna tavalised padjad ilma et auto väga...

Enne eemaldamist küsiks siis üle et kellelgi peale klappide eemaldamist mootori töös midagi muutunud ka ? küttekulu suurenenud või minek muutunud? Sai ka alles 142kw soetatud ja kohe esimesena siis kakuks need klapid ära

Küsiks siis et kas e39-l annab eraldi nn roolikardaani vahetada ja kui ei anna siis keegi ehk nõu anda kuidas selle lõtkust lahti saada ?

Tere ,lugesin teemat ja enamustel e39 meestel siis jama et ei puhu sooja korralikult ,aga esitaks siis küsimuse ,et kui puhub juhipoolt ainult sooja vahet pole mis tempi määrad ja kõrvalt töötab süsteem ilusasti ,siis võib eeldada et kliimaplokk õhtal ?

Nimelt jama selline ,et puhub juhipoolt sooja vahet pole mis kraadid ette paned ikka puhub sooja ,kas võib eeldada et armatruuri taga mingid klapid nn läbi ? või viga kompuutris endas?

ise kahtlustan et äkki hakata massiviga otsima

Pmts see jama ka jah et xenonid vahest kustuvad ära ja siis lampi kui isu tuleb lähevad ise põlema tagasi kui seda mõtlesid,Aga hetkel viga mõjutab üleüldse kõike el süsteemi et pmts makk kaob ka tagant nt ära...

Ehk kellelgi samalaadne probleeme olnud ,nimelt kui nt pidurdad ja abs rakendub sell hetkel kaob vool ära,kõik tuled armatuuris ja üldse vool hetkeks kaob ära,sama juhtub ka siis kui lülitada udutuledele nt tavatuled juurde v lülitades täistuledele ja vahest ka nagu ei lähe kuskil tuled enam kohe tö...

Autoks siis e39 525tds ,ehk keegi viitsib jagada näpunäiteid

Mure siis selline ,Autoks e39 97a 525tds ja hommikul külmalt käivitades peab 2 korda pikalt eelsüüdet andma siis poolest pöördest käib, Kontrollisin küünalde takistust ja oli nii nagu võiks + sai siis arvuti taha pandud ja ütles et küünalde juhtimise viga,ehk keegi kokku puuutnud ja oskab öelda kust...

Usun jamh Aga tänud et keegi vastata vaevas ja mul juba väiksed ideed ka et ehk tagumised nn õõtsad mõjutavad,seal nn sarniirid ära taastada kui need mõlemal pool võikese lõtkuga.