rooli vaadates on LS pigem nagu 530000km

oskab keegi juhendada, et kuidas saab e39 sedaanil tagumise aknalaua kätte, et pääseda ligi originaal kõlaritelt

kas pärast puhastust on mingit tuntavat efekti ka?

see 7kw võimsuse vahe on tegelikult päris tuntav ikka

tallinna westlandis maksis see kork vist 37.-

peaks vist esistange vasakpoolse resti taga asuma, parandage mind kui eksisin

pöörete kõikumisest saad lahti siis kui käid patriku poolt läbi. modic'u abil on võimalik tühikäigu pöördeid 100 pöörde võrra tösta, ehk on sellest abi

tegelt 255 rehv jäi 8* veljel väga kena, st velg kitsaks ei jäänud. kui sellepärast selle kysimuse töstatasingi, et ees olevad 235 on juba suht pastlad ja paar uusi 255 sei smas omal

hmm hetkel on ees 235/45 ja ei saa kurta tuttaval oli igatahes ees vist 245/40 ja sobis

velgede ET on 20 ja laius 8*

selline küsimus, kas e34 kannatab ette panna rehvid laiusega 255/40 R17.
või hakkavad need vastukäima?

terv,

Rait

kerge nagin ikka on veel alles, kuid peale luugi siinide määrimist jäi tunduvalt vaiksemaks, ei taha praeguste külmadega luuki liigutada vb tihendid külmunud

minuteada toimuvad seal praegu libedasõidu koolitused

Sai ka eile kloogal käidud, alguses siis väiksel järvel, seal suht tehniline ja kiire rada sees, kuid seal oli see hirm, et jääd piikidega sõitjatele jalgu, kuid suurel järvel ja võiks rada keerulisem olla, kuid võib rahule jääda kokkuvõtteks

Võtaks isegi 1tk

selline küsimus. kus asub 93a 525tds'il suunarelee?

Suured tänud,luuk töötab taas !
Kuid nagin endiselt allas

Auto 93a ja suure luugiga. Luuk lakkas lihtsalt toimimast, ei liigu nema kuhugi poole. Asi sai alguse siis, kui vana aku õhtale sai, ja peale aku vahetust luuk enam ei toimi. Ja selline asi ka veel, et esimene luugi osa kinnises olekus nagiseb vastikul, kui seda seest ülesse poole suruda ja vait, äk...

ise sai kunagi ka lapitud ja suht edukalt, nimelt sai föönoga sama materijali katkisele kohale sulatatud, kus pragu oli, ja see jäi täitsa ilusasti pidama