Oli aasta tagasi oma 528l vändaandur läbi ja sümptonid olid sellised, et külmalt käima oli pea võimatu saada. Kui käima läks siis esialgu puterdas ja suitses, kui mootor soojaks sai siis käis kui kell, lihtsalt vahest lampi suri välja. Panid käima, sai kenasti edasi sõita, kuni jälle kuskil foori ta...

Radiaator sai pool aastat ennem vahetatud, samuti tutikas.
Peale radiaatori vahetust see jama hakkaski, vana visko enam ei rakendunud, kuigi ennem toimis,
siis sai uus visko pandud ja ikka sama jama, lihtsalt ei rakendu, nagu radiaator ei eraldaks piisavalt kuumust.

Mis temperatuuril see visko bensiini mootoriga autodel rakenduma peab? Aasta tagasi sai ostetud oma E39 528 uus visko Behri toode, mida paljud enne ostu kiitsid ja soovitasid. Visko rakendub, kui temp 103-105kraadi ja sedagi alles siis, kui olen selle kuuma mootoriga umbes minuti kohapeal seisnud, s...

Kas mittetoimiv abs võib põhjustada käigukasti avariireziimi? Paar nädalat tagasi hakkas abs ja veojõud jamama, kord toimib kord mitte, mõnikord töötab terve päeva. Selge, et mõni andur läbi aga nüüd on hakanud ka kast avariisse minema, iga päevaga järjest tihedamini. Kui abs toimib siis harvem aga...

Kas mittetoimiv abs võib põhjustada käigukasti avariireziimi? Paar nädalat tagasi hakkas abs ja veojõud jamama, kord toimib kord mitte, mõnikord töötab terve päeva. Selge, et mõni andur läbi aga nüüd on hakanud ka kast avariisse minema, iga päevaga järjest tihedamini. Kui abs toimib siis harvem aga ...

Pärnu UM ei kalla küll mingit rohelist õli minu E39 mootorisse, ise käin koguaeg seal õli vahetamas
ja õli on alati kuldse tooniga. Valavad mulle siis mingit Addinoli sisse või, peaks ju Castrol olema, vähemalt nende jutu järgi....

Minu E39 rakendub visko varjatud menüü järgi vaadates alles 105kraadi pealt, samas on see alles kaks kuud tagasi tutikana ostetud...

Töösooja mootoriga on lõdvikud koguaeg kivikõvad, punnis täiesti. Õhutada olen ka üritanud foorumi õpetuste järgi, kuid muutunud pole midagi, samas sooja puhub väga hästi. Leketega on nii, et kevadel korra peale pikemat sõitu tekkis auto alla väike loik, jahutusvedelik täitsa nirises. Sai siis kohe ...

Käega katsudes kindlasti jah ei tuvasta midagi, lihtsalt eelnevatel suvedel ei tõusnud temp kunagi isegi mitte 100kraadini ja maanteel kõikus 91-92 kraadi juures. Peale seda kui UMis radika ära lasin vahetada(b-varuosa) on isegi maanteel temp kõrgem kui varem linnas, kardan lihtsalt, et see kuumutam...

Küsiks siis veel, et kas see surve süsteemis peabki olema nii jõhker, et kõik voolikud oleks nagu kivist tehtud.
Ei julgegi neid väga katsuda, kuna on selline tunne, et kohe plahvatab. Siit vanematest teemadest olen
lugenud, et kork peab ülerõhu välja laskma, äkki viga selles???

Vana teema aga kirjutaks ka siia oma mure ära. Auto on sama mis pealkirjas mainitud ja probleemiks on mootori liiga kõrge temperatuur. Eilse palava ilmaga tõusis temperatuur ilma kliimata 108kraadini ja maanteel sõites jääb sinna 95-100kraadi vahele. Ilmselgelt on seda väga palju aga samas seier on ...

Rida mootoritega E39tel on roolilatt, nii et karpi ära hakka oma auto alt otsima, seda pole seal. Juhul kui viga on pumbas siis soovitan sul see kiiremas korras ära vahetada, kuna kulunud pump võib metalli puru eraldama hakata mis omakorda kiirelt roolilati p...e keerab ja seda sa ei taha kuna uus o...

Minu E39 kliimakompressor teeb just täpselt sellist häält nagu selles videos. Kui kliima sisse lülitan siis kohe külma ei tule vaid tuleb korra auto pöördesse ajada ja siis hakkab külma tulema. Lagin tekibki just sel hetkel kui külm tulema hakkab ja siis jääb vaikseks. Süsteem UMis täidetud ja sama ...

Tere, enda autol ka selline probleem, et kohapeal seistes ja linnas ummikutes tõuseb temp ilma kliimata üle 100 kraadi. Täna siis katsetasin seda ajalehe trikki, kohapeal tühikäigul kui temp oli 102kraadi siis ajaleht peatas suht lõdvalt vendi kinni. Eelmine suvi kuumaga vent tegi ikka veoauto häält...

http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f3/ ... th-t69726/

Peaks olema siis (power steering filler cap) olema see õige koht kust õli kontrollida.

Pastakaga viidatud potsikust kontrollidki õlitaset...

Roheline jahutusvedelik sobib BMWle...

Lambda andurit oled kontrollinud??? Lambda vea puhul on ka kütusekulu suur ja pöörded tühikäigul kõiguvad.
600 pööret tühikäigul sooja mootoriga on BMW puhul suht normaalne.

Automaatkäigukasti võib vedada kuni 150km ja kuni 50km/h.

http://bmw.bonesi.ch/camcranksensors/index.php
Nr 1 väntvõlliandur (Crankshaft)
Nr 2 nukkvõlliandur (Camshaft)

Ennem, kui midagi vahetama hakkad siis tee kindlaks kas ikka on selle viga(diagnostika abiks)
Küünlaid võid ju ka kontrollida aga eriti ei usu, et selle viga...

Endal on mul täpselt sama masin ja kui vändaandur läbi oli siis külmast pärast käima sain suure vaevaga. Samamoodi puterdas mõned minutid, paar pütti nagu ei oleks löönud aga soojalt käivitus palju paremini, mitte küll ideaalselt aga käima sai alati, vahel suri ainult tühikäigul foori taga välja. Ek...

Väntvõlliandur võis jahutusvedelikuga kokku puutuda ja otsad anda...

Kas autot käivitades õlituli kustub koheselt või viitega?
Ise pakuks, et saaled kulunud kuna enda kunagisel e34l oli täpselt sama asi, et õli oli pronksipuru täis...

Oleks sul V8 võiks kahtlustada õlipumba polte. Kui õli ei kao, siis vast õlirõhus lekke mõttes probleem pole. Ise vaataks õlipumba üle, seal põhjas peaks miski sõelamoodi asi olema, mis vahest üllatavat jama aja jooksul sisse kogunud. Õli ei võta jah ja viimastel päevadel pole enam õlituli vilkunud...

Tere... Sai siis täna linnas päris pikalt sõidetud ja ummikutes istutud ning kui ükskord autot maja ette parkima hakkasin siis tühikäigul hakkas õlituli vilkuma. Pöördeid natukene tõstes õlituli kustus. Kogu sõidu ajal kasutasin kliimat, millel ees vent töötab ainul esimesel kiirusel, teised kiiruse...

Tere, milles võib probleem olla, kui tühikäigul kliima sisse lülitada aga külma ei tule ja ei hakkagi tulema ennem, kui auto korra pöördesse ajada või siis sõitma hakata. Eelmine suvi sai UMis täidetud ja juba siis oli sama jama. Pumba juurest on kosta ka kräginat, kas see tähendab, et viga võib sea...

Kütuse kulu mõjutab see päris palju, samuti ei saa katkise lambdaga ülevaatuselt läbi, kuna heitmegaasid on paigast ära.


Post muudetud....sorry, hakkasin enda e39 jama ajama kuigi siin juttu e34st

Isegi arvasin algul, et äkki nii peabki olema aga kuna ennem sellist asja pole olnud või lihtsalt pole tähele pannud siis pani vähe muretsema. Ega ei tea kunagi millal BMW kast üles ütleb, töökindlusega nad just väga ei hiilga.

Tere... Ei hakanud uut teemat tegema, nimelt probleem selline, et esimest käiku ei ole vahel autol, läheb kohapealt ära teise käiguga ja siis vahepeal jälle on olemas. Avariireziimi kast ei ole läinud ja üldse teised käigud vahetab ilusti ära. Milles probleem võib olla, kas kast hakkab õhtale minema...

Täpselt sama jama ka minu e39l, rool koliseb auklikul teel ja olen ka kuulnud kuskilt seda roolikardaani juttu.
Minu autol on veel vasak rooliots läbi mis täna läheb vahetusse, eks siis näib, kas jääb natuke vaiksemaks või mitte.