muidugi on aju ja juhtmestik mootori oma..muud moodi ei saagi ju...ja ma ei tulex küsima ka kui oleks vale juhtme värk...
aga lihtsalt mõtlen et sellel kerel äkki mingid teatud juhtmed puuduvad kuna oli ennem 1.6 karpa mootor...

aga kuhu see seal pistikus ühendada??äkki lihtsalt panen otse alguses et proovida???

no kas siis tõesti keegi ei oska aidata.....

kui see 1.6 pritsungiga siis asi lihtsam sa ei pea hakkama benapumpa panema see juba olemas seal kus vaja...

tead ytlen et pole probleemi...mul see töö praegu just käsil sõbraga...aint mure selline et seal 316 kerel puudub mingi elektriahel millega saab pritsungi töökle...muidu lähex vahetusse,käigukast,sumpa,aju,aju juhtmed,pool gardaani,siis tuleb sul paigaldada põhja alla benapump...ja ongi kogu kompott...

okei aga kust see impulss.tuleb sinna syytepooli näiteks..asi selline ka et ennem võtab aju impulsi õhulugejast ja siis sealt andurist mis näitab talle kas on soe mootor või külm..see ju selle jaox et kas rikkamat või lahjemat küttesegu peale anda..hea et veel lambda andurit küljes pole..siis oleks ...

asi nimelt selline et sai 2 liitrine(92 kw)mootor tõstetud 86 aasta 316(karpa) kerele aga mootorit seal kere peal käima ei saa kuna pritsungit ei saa tööle..milles asi võib olla..mootor ise töökorras...õhulugejat ja aju sai proovitud vahetada..siis nimelt sõitva auto pealt sai võetud ja ei mitte mid...

ei mul klapid pole pähe jooksnud...alguses kui auto sain siis natuke aeg töötas...siis kahhas sittama ja vahetasin klapisääretihendid ära ja peale seda nüüd ei funka üldse...

ajab 6. püti küünla õli täis ja silinder ei tööta,klapisääretihendid vahetatud kas siis tõesti kolvirõngad läbi(õlirõngad)??muud varianti ei ole??sumpast tuleb tossu ka natuke palju!!MASINAX 325E 87. AASTA

jah ma tean seda....

ei noh muidu oleks savi ju..aga kui mingi aeg bensiin võib otsa saada siis ennem oli hea bensiini üles pumbata...aga nüüd selle autoga nats jama...aga äkki seda saab releest kuidagi parandada..

niisiis kui süüte sisse keeran siis bensupump ei hakka tööle vaid hakkab siis kui starterit annan,kas midagi on valesti või nii peabki olema,mul on 320 selle töötab natuke kui süüde sisse keerata,ja ühel tuttaval on ka 325e selle ka süüte sisse keeramisel undab natuke siis jääb vait...masin 87 aasta...

arvatavasti on süsteemides midagi viga sest teise kere peal töötas mootor korralikult..tyhikäik ja kõik oli olemas...

ok..aitähh hea selgituse eest aga kas mul nüüd uut mootorit pole võimalik vanade süsteemidega käima panna(nii et normaalselt käiks)..praegu mul kõik nii nagu vana mootoriga oli aga asi jukerdab nii nagu kirjeldasin...kuigi teine mootor toimis tühikäigul hästi...

kas aju vahetusest polex abi..äkki midagi erinevat sest vanusel ju 1 aasta vahet..kuigi mootorid samad...!?

ok ex ma üritan seal kapoti all midagi selgex teha...aga mida need andurid üldse teevad..mille jaox seda vee soojust ajul vaja teada on?

muidu on kiirendus hea aga 1500 pöörde juures pole seda üldse..nii 1. kui ka 2. käiguga...madalatel pööretel pole üldse jõudu..selles probleem...eelmisel mootoril seda klappi polnud ja läks ka hästi käima...ja mu auto juhtmestikus polegi seda juhet..kust see juhe üldse tuleb sinna klappi..??

ehhee..vahetasin tihendi ära ja hoopis teine asi..kõik kombes..ainuke asi et tyhikäiguga probleem..0skab keegi midagi soovitada..asi siis selline et mootor nagu lonkab koha peal töötades..külmast peast pöörded 2000 ja soojast peast 1000 peal...kruvi keeramisest pole abi(ma mõtlen seda kruvi mis koll...

**** seda oskab öelda..eelmise mootoriga oli nii et panin vee sisse..natuke sõitsin ja siis panin uuesti..ja nii kolm korda...aga sellega olen mingi 10 korda vett sisse pannud ja ikka ajab selle välja...vahetasin plokikaanetihendi ära..vaatan mis nüüd saab...

asi siis selline et vahetasin oma masinal mootori ära ja peale seda valasin vee sisse nng panin käima..ja nii kui käima panen lükkab vee paisupaagi kaudu välja...proovisin igat pidi õhku väljha lasta et äkki mingi õhumull ees kuskil aga ei ole kasu...kas siis võib plokikaanetihend ära olla??või võib...

okey..nüüd vähemalt asi selge...tänud kõikidele kes aitasid...

aga noh praegu on mul sellelt lülitilt juhe tagant ära võetud..kas see nüüd omab mingit rolli ka we??või võingi nii edasi sõita..kõik muidu normaalne..tyhikäik ja kõik toimib...

ehhee sain asjast jagu...töötab nüüd normaalselt aga asi sellline et tõmbasin sellel tühikäiguklapil juhtmepistiku tagant ära...ja on tyhikäik olemas ja töötab normaalselt..aga milles viga siis võib olla sest tegelt ei tohix ju tyhikäiku olla kui pistiku tagant ära tõmban??

äkki siis keegi oskab midagi öelda..ilge jama elle asjaga...sõita vaja aga ei saa ju...kuramus ise ei oska kuskilt otsast vaadatagi mitte...

küünlad juhtmed kaas okei...vahetasin termoanduri ja süütepooli kah ära...ikka ei ole kasu...õhulugejas on klapp ka korras ei jää kinni ega midagi...külmast peast töötab ilusti..soojax lääb siis hakkab jamama...kui hästi kaua meelitada siis saab pöörded üles...

asi siis selline et täna keset päeva järsku hakkas auto jamama...nii kui gaasi annad siis pöörded lähevad kuni 1800-ni ja siis lööb 1000 peale tagasi...üle 1800 ei lähe üldse...ja kui vajutan gaasi põhja siis hakkab 1000 ja 1800 vahet lööma...pöörded lähevad kuni 1800ni ja siis lööb niimoodi alla ta...

aga ma saan seda ju kontrollida võtan need kaks jahutusvedeliku voolikut seal lahti ja ühendan omavahel ära..siis ei käi vedelik sealt segusiibri korpusest läbi ja kui selles viga siis ei tohiks ju enam halli suitsu tulla...

seda ma mõtlesin jah aga kirjeldasin nii tagurpidi seda..hea et keegi yldse aru sai...aga kui see suur kummilõdvik ära võtta siis kas seal seespool mingit jälge ei peaks olema et sealt kollektorisse tosool läheb??sellel on siis mingi õhu või vaakumitoru keskel ja see veeoma ääres...aga mille jaox se...

aga kas siis mingit muud kohta ei või olla...näiteks kui jahutusvedelik läbi kollektori sinna satub??
selle klapi kaudu kus on 4 voolikut küljes...kaks nendest on jahutusvedeliku oma ja 2 on mingi vaakumi omad..ja need vaakumi omad lähevad kollektorisse....

noh jah põhimõtteliselt küll..ega tal midagi viga ei olnud tõesti...kas siis tõesti võib asi nii hull olla???