et siis sumpast tuleb halli tossu...jahutusvedelik kadus ka ära...vahetasin nüüd eile plokikaanetihendi ära..ja arvasin et nüüd kõik kombes..pole nii palju veel ühe päevaga sõitnud et jahutusvedelik ära kaoks..aga ikka tuleb halli suitsu...arvatavasti siis jahutusvedelik ikka...aga kust see siis sil...

Kirjapildile võiks vahel veidi rohkem rõhku panna- vahel nagu oleks teismeliste jutukasse sattunud... Sry OT pärast, kuid ei saanud suud kinni (loe: näppe paigal) hoida... no kuramus..küll vingutaxe kui liiga vähe räägitud ja ei osata aidata..nüüd vingutaxe et räägitaxe liiga palju mida siis tegema...

autox siis 1984 aasta 320i...92 kw...asi siis selline et sõidan ...ja järsku hakkab jõnksutama..näiteks nagu bensiin hakkaks otsa saama..nii kui gaasi anda siis tahabvälja surra...nooh siis jätan auto seisma..kuna paagis oli vähe bensiini siis arvasingi et bensiin otsas....panin juurde ja käima ei l...

raudselt plokikaanetihend ära...mul sama jama...aga kas valget suitsu tuleb ka sumpast..mul igatahes tuleb...ja tosool lihtsalt põleb silindris ära........

truumu kirjutas:

hanzvonkazak kirjutas:kuuskant on siis nii mida rohkem lahti seda rikkam segu ja mida rohkem kinni seda lahjem. loodan et said pihta

Vastupidi

kas siis nii et mida rohke kinni seda rikkam segu ja mida rohkem lahti seda lahjem??

selt kuuskandist saab reguleerida õhu ja bena suhet. vaata mis asendis on see kuuskant. kui on nagu täiesti välja keeratud st. kui kruvi ei ole enam eriti sügaval sees. siis keera see mingi poolepeale sisse ja vaata proovi uuesti. kuuskant on siis nii mida rohkem lahti seda rikkam segu ja mida rohk...

no jah keegi vist ei taha vastata nagu ma näen...ex vastan siis ise...olen siis nii kaugele jõudnud et panin uue õhufiltri ka aga ei aidanud see kah..ikka ei läind käima...vaatasin küünlad ka üle need olid kõik märjad...puhastasin ära ja kuivatasin ja...siis võtsin selle jämeda lõdviku ära,see mis l...

autox siis 84.a. 320i...asi selles et täna vahetasin bensufiltri ära kuna autol tundus tõmmet vähe nagu olevat..oligi nii benafilter täiesti umbes...mõtlesin et nüüd saab jälle "bemmiga" sõita jne....kuid kui olin kõik kokku pannud ja panin käima siis ei käinud ta üldse hästi..hakkas nagu ...

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=13833&highlight=kindlaks+teha kontrolli ikka mootori numbrit. Vanal M20'l asub see jagajast allpool, kohe 6livanni serva juures. Tavaliselt paksu õliplöga all, aga kui tead kust otsida, siis võrdlemisi lihtsalt leitav. Midagi sellist: Seal leiduv 7-kohal...

ühesõnaga leidsin ühe numbri sealt mootori küljest aga see on 8 kohaline...kui toksisin sinna dekooderisse 7 esimest numbrit lõi ette et see on 318i mootor..mis moodi see võimalik saab olla??mootor ju 6 pütane...aga see number oli küll seal all ääres...

ah see siis on õige aju..aga mis siis selle õhupuhasti küljes on...ka läheb mingi juhtmepunt sisse...kuigi mitte just suur...

ja oskab keegi öelda mis plokk see on mis kindalaeka laes plastiku taga asub...suur juhtmepunt läheb külge!!??ja kuidas seda nimetatakse kus käib õhufilter??(väikene aju on selle küljes veel)

leidsin ploki pealt sellise numbri 1288 322 0 073 89 aga see vist pole õige...sest peaks ju ainult 7 numbrit olema...see number oli ploki külje peal...õhukollektori all kohe...... aga kas see õige mootori number on selle geneka kronsteini all we...geneka võtsin maha aga sealt ei leidnud küll midagi....

ehhee...lõpuks avastasin et asjal polegi pumpa peal...ja roolilatt on ka ilma võimuta!!!aga mootoriga selline asi et öeldi et vaataxin jagaja alla on mingi äär kus see mootori number kirjas on...aga sellel mootoril on jagaja üldse nukkvõlli otsas...siis ta vist kindlasti pole 2.0?

kas siis kõikidel mootoritel on pumba jaoks koht olemas??

nojah aga seda värki ma pean seal vaatama veel...aga kas muidu kui panna see võimuga latt ilma muude jubinateta...siis kas on raskem keerata kui tavalise latiga??

Omandasin täna ühe 325 varuosadex...öeldi et sellel on 2.0 mootor ja 2.5 pritsung peale pandud aga kui hoolikamalt hakkasin vaatama siis nägin et sellel oli õlijahutussüsteem ka peal..nii et küsimus siis selline kas 2.0 mootoriplokile saab kah selle õlijahutussüsteemi peale panna...ja siis selline k...

palju see remondikomplekt plekkab??kergem vist kasutatud kuskilt osta...

kas tõesti keegi ei oska vastata??!!

Autoks siis 320 E30 et see roolilatt mis seal auto eesotsas on (auto all)...seal on paremas otsas loks sees...alguses arvasin et rooliots on ära lõppend aga siis võtsin selle kummi sealt pealt ära ja avastasin et see latt loksub seal niinimetatud "toru" sees...just paremalt poolt...milles ...

nimelt asi selles et olen lugend foorumitest et kui see tuli põlema hakkab siis selle all olevad tuled hakkavad ka järiest peale selle põlema...rohelised..kollane ja punased... aga mul on see inspection tuli põlend juba hulk aega ja need teised ei ole siia maani põlema hakand..et kas viga võib olla ...

okey vaatan torud üle...võibolla tõesti mõni mõrane...aga äkki keegi oskab soovitada millist kõigepealt vaadata...neid seal nii palju ju...

probleem tyhikäiguga...mootorix 2.0 93 kw...tühikäigu pöörded on nii 1200 peal ja kui õlikorgi lahti keeran siis vajuvad pöörded 800 peale..see siis normaalne...aga millest see tuleb kui kork maha keerata..milles siis asi võib olla...oskab äkki keegi vastata??

selline mõte on jah et vahetax ühe istme välja...selline küsimus et milline liigend roolivarraste sisemistel otstel on...see kus pikk kummitorbik peal on..läksin eile sõbra juurde kanali peale ja katsusin kõik vardad üle...vaatasin et parempoolsel vardal on seespool väga suur loks...teisel vardal po...

mul on mõndasi juppe vaja...piduri süsteeme ja veovõlle ja muud sellist...käigukasti otseselt vaja ei lähe...gardaani ka mitte...ja kusjuures kas selline asi on võimalik et mul on kupeekeresse sedaani istmed pandud sest mäletan kunagi sõbra kupees käisid istmed kenasti ette et inimene saaks taha ist...

nii et siis tagasild ja gardaan ja veovõllid ja kõik muu selline stuff on isegi 320 ja 318-l sama???isegi kui üks on ütleme nt. 86 aasta ja teine 83-84??kas siis 6 pütase mootoriga kerel kõik sama mis 4 pütase mootoriga kerel...erinevus ainult käigukastis???

Et siis mure selline kas e30 kupeel ja sedaanil on kõik seadmed samad??tagasild,bensupaak,esisild,käigukast,kardaan...et kupeel on ju kere natuke lühem kui sedaani :roll: l...muud pole midagi lihtsalt on olemas 320i E30 84 aasta..aga oleks vaja tagavaraosasid ning siis tean kas on mõtet osta sedaan ...

Erkki_V kirjutas:Mis aasta 320 e30 ga tegu on?

tegu on 84 aasta 2.0 mootoriga 92 kw

tegu on 84 aasta 2.0 mootoriga 92 kw...

aga oskab keegi nende küünalde,küünlajuhtmete,õhu ja benafiltri hindu öelda...ja minu arust on sellel ikka nats suur benakulu...