mina sain tuttava autol kapoti nii lahti et tegin sellise kõvera pleki tüki,mille ühe otse ajasin poolkuuks,et see täpselt(alt poolt) sinna kapoti ja kere lukuosade vahele läks,eest poolt ajasin sisse ja siis keerasin 45 kraadi paremale seda plekki,siis ta lükkas lukusti traadi(see mida tross tõmbab...

soovitan ise ka 2.8 sinna peale tõsta,sobib suht üks ühele,muidugi oleneb mille pealt selle mootori saad.immo ka vajalik,või siis moditud aju(immo eemaldatud).

ega sul mingit koonusfiltrit peal pole?on ikka originaal kõik?mis aasta auto?

Mis firma tooteid peaks võtma ? kivikaitse , mastiksi, roostemuunduri jne suhtes . 4cr tooted head.roostemuundur Brunox,väga hea asi. Eelnevale jutule lisaks,olen ise kasutanud põhja tegemisel,kui liivaprits tehtud siis lahusti pesu ja epokrunt peale, sellele siis pinnavärv,(karpidele pinnavärvi al...

Tõmmaks siis küünlad maha ja vaataks mis nägu need on peale masinaga natukest sõitmist,kütuse surve on ok?mingid scannerit pole järgi panna et vaadata ega mõni andur sassis pole?

minuarust neil asi nii et selle raha eest saad 1 korduva,kui teisel katsel ikka läbi kukub siis nad sulle uut 30 päeva enam juurde ei anna minu teada.

palju sul r6 2 liitriseid on olnud ennem?
nendel ongi ju algus uimane ja elu tuleb alles peale 4000 sisse
Samas ise sõitsin 2 liitrise 36ga ja olin 2.8 39sal sabas
saa siis aru

kui uksehingel väike loks sees siis kannatab natuke paremaks regullida ikka,see muidugi ei kaota lõtku ära,kuid ukse kinni minemine peaks leebem olema. kui suurem loks juba siis tasuks ikkagi hinged vahetada jah. ja kupee kohta siis jah,kui uks ära vajunud siis ei tohiks klaas ka tihendi suhtes enam...

kirjutasin postkasti.

Isegi neid plekke pannud,erinevatel markidel,samamoodi läinud lõikamise teed. Kui klotsid pole pleki küljes siis kolisevad jah,ja käivad vastu ning kuluvad lõpuks ühelt poolt ära,hiljem enam käsipidur ei pruugigi korralikult võtta(1 pool võtab vähem kui teine) ja ongi juba jama majas ülevaatusel,et ...

kütuse tagasivooluklapp tuksis ehk,pane tagasivoolule pime ette,ennem kui külmalt käivitama hakkad ja proovi siis,kas ikka sama jama. Sellise nalja puhul võib pumba ära rikkuda, kuna rõhk tõuseb üles ja pumbasisene kaitseklapp võib olla kinni jäänud. Nii, et ei soovita nii teha, vaid kahtluse korra...

kui mõlemad on vanosega ja m50 siis sobib,muidu mitte.2 liitristel oli vist aint temp näidikuga mingi teema,et selle peaks siis ka ära vahetama.kui see 2,5ne oli seal ikka originaal mootor.

kütuse tagasivooluklapp tuksis ehk,pane tagasivoolule pime ette,ennem kui külmalt käivitama hakkad ja proovi siis,kas ikka sama jama. kütuse rõhk madal,külmalt tahab mootor rikkamat segu ka saada,seepärast vb just külmalt jamabki,soojast peast ei pruugi segada.kui mootor soe siis edasi käib ikka nii...

rooliluku mehhanism tuksis arvatavasti,mul 3 x nii olnud.võti hakkabki lõpuks tühja käima,roolilukk võib isegi peale jääda ja süüde ka sisse ei lähe enam.

sooja mootoriga õhulugeja tagant ära võtta,on ikka kõik sama? mul oli m50nel kunagi lugeja tuksis ja tühikäigul ikka no täitsa masendav,kuidas mootor värises ja käinud üldse.samas jällegi sõidu ajal polnud viga.aga seda ainult sooja mootoriga,külmalt ei olnud midagi erilist tunda. kui kett oleks lõd...

Tuli siis väike plaan panna seesugune mootor 36 aiste vahele,kere on r6.. mootori tahaks võtta e46 pealt... siin foorumi otsingus vasteid ei leidnud,uurisin googlest,sealt miskit leidis... variante isegi mitu,kes teeb megasquirt-i peale,kes kasutab siiski bemmi enda ajusid seega olekski küsimus,et k...

kõige targem oleks 2,5ne vahele tõsta jah,või siis üldse 2.8 kui juba ostmiseks läheb,ei maksa needki enam palju.kast sobib 2.0 kuni 2.8 . r4 kast r6le minu teada ei sobi. mootori juhtmestik ikka vahetada koos ajuga. spidoplokk samuti. gardaan kah. sild võib sama jääda aga diffri võiks ka vahetada k...

enda omal oli moto korras ja siil ka korras,aga kliima plokk ise kutu,nii et ühte juhtmesse mis siili läks,voolu ei tulnud.pidin ploki välja vahetama...nupud asjad ja funktsioonid ekraanil olid kõik ok.

aga esimese asjana kahtlustaks siili,see suht tüüpiline neil.

roosteonsaatanast kirjutas:keegi teab?

mul kunagi oli e34jal keskmises pütis üleval pool auksees..kuulda ei olnud midagi...aga haises küll kõvasti...hiljem tagapütti vahetama hakkasin,võtsin sumpsi alt ära siis alles avastasin...

Võimalik, et ei saa korralikult massi peale, kõige lihtsam oleks vast lahti võtta ja testida mootorit. et mis mootorit siis testida kui ta räägib et kesklukk ise ei tööta..siis asi pole ju ühes mootoris...asi siiski suurem...ehk aiman et moodulil on mingi ergutus või mass puudu,kuna terve süsteem e...

Margo_325 kirjutas:Vedrul polegi vahet. 92a muutus stabikakondi kinnituskoht, seega püstak natuke teine.

Imelik siis.madaldusvedrude karbil kirjas et sobib kuni 92 aastani.

Et tahaks madaldusvedrud osta r6 mootoriga masinale kuid ei pidavat sobima ennem ja pärast 92 aasta masinate omad omavahel...teab ehk keegi mis erinevus neil on?

Et tekkis huvi sellele jõudu ehk juurde saada lihtsa vaevaga,mida siis vahetama tal peaks et tal 2,5se jõud välja tuleks?
sisselase?segusiiber?midagi veel?
tegemist siis e36 323 mudeliga

Sai vahetatud nüüd immo aju koos rõngaga. Kuid probleem on ikkagi sama (auto ei käivitu ja armatuuris eelsüüteküünalde ja pihusti tuli jäävad põlema, kütet ka peale ei tule). Avastasin, et kui süüte sisse panen ja kui elektriistme nuppu lülitan, siis eelsüüteküünalde ja pihusti tuli lähevad eredama...

Tere! Ei hakanud uut teemat tegema. Küsimus aga järgmine: kui lihvimise käigus lõikan läbi lakikihi kuni värvini, kas seda pinda võib otse värviga katta või pean enne ära kruntima, et mingeid reaktsioone (laike, rante?) vana värv vs uus värv ei tekiks? Tegemist must metallik värviga(vana ja uus), s...

darkie kirjutas:Vihmasensor toimib ikka? Seda saad arvuti järgi ühendadest vaadata. Võimalik, et vaja tutvustada uuesti sensor.

hmm,kuidas ma seda sealt vaadata saan?mul see bmw scanner 1,4...veakoode mul seal oli ikka jah
kuid kojameeste ja sensori kohta küll mitte midagi.

Ai jah,unustasin mainida et jah on vihmasensoriga küll....ja suht tugeva vihma ajal siis avastasin ka alles et intervall ei tööta...et ei olnud kuiv ilm kui selle avastasin... ja siis selle püsika kohta mõtlesin ise niipalju välja et diagnost vist ei näitagi sel eraldi püsika moodulit,kuna tal pole ...

Otsin netis juba pikemat aega aga ei suuda leida e38-le manuali ega elektriskeeme. Nimelt oleks vaja m62b44 mootoriskeemi, täpseltmalt siis mootoripistiku skeemi! Kui keegi oskab viidata mulle mingi lingi või siis ehk ise lahti seletada mis värv mis on oleksin ülimalt tänulik info eest!! Tänud, Iff...

Jaa, kõrvalistuja oma sain tööle, aga kõike sama tehes juhi oma ei tee midagi. kas juhi sitme nuppude taga on kõik juhtmed ilusti pistikutes?nuppude taga on tal moodul,millel siis kõik mootorid järgi ja need voolu juhtmed jooksevad ka sinna....pm kui pistikusse pluss ja miinus peale panna peaks asi...

mure siis järgmine,et ennem püsikas töötas,nüüd enam mitte,nuppu vajutades see roheline märgutuli hakkab põlema spidol,kuid seda aktiveerimis nuppu vajutades ei jäta kiirust hoidma,nagu poleks midagi juhtunud...ei saa aru milles kala,panin diagnosti järgi,sealt ei leia üldse midagi selle kohta,lisad...